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Fw: [資訊] JAL台灣線機型變更

看板Aviation (航空板)作者 (kinu)時間11年前 (2014/09/05 16:37), 11年前編輯推噓42(42推 0噓 24→)
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※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1K2NNEY1 ] 作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] JAL台灣線機型變更 時間: Fri Sep 5 16:35:24 2014 http://press.jal.co.jp/ja/release/201409/003065.html 這次機型都是換大,因應更多觀光客 12/1 JL97/98 松山羽田線 原本是767-300ER,換成777-200ER 10/26起 JL802/809 成田桃園線 原本是737-800,換成767-300ER 機型內裝尚未得知 不過換大是好事 -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.187.80 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1409906126.A.881.html ※ 編輯: sinohara (36.226.187.80), 09/05/2014 16:36:15
推
09/05 16:36, , 1F
春天也是嗎 我要訂商務艙了
09/05 16:36, 1F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: sinohara (36.226.187.80), 09/05/2014 16:37:34
推
09/05 16:38, , 2F
松山可以降777-200 ??
09/05 16:38, 2F
推
09/05 16:40, , 3F
不知道772會維持多久
09/05 16:40, 3F
推
09/05 16:51, , 4F
台灣觀光客應該用不太到 這是晚去早回的日客偏好班機
09/05 16:51, 4F
※ 編輯: sinohara (36.226.187.80), 09/05/2014 16:53:32
推
09/05 16:55, , 5F
話說JL98的時間不知道何時開始提前到兩點多飛...
09/05 16:55, 5F
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09/05 17:04, , 6F
目前預定是245座的版本
09/05 17:04, 6F
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09/05 17:07, , 7F
日航之前原本要用312座的，據說被打槍 XD
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09/05 17:08, , 8F
C56PY40Y149
09/05 17:08, 8F
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09/05 17:18, , 9F
所以松山可以降777?
09/05 17:18, 9F
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09/05 17:22, , 10F
台日航約本來就有寫可在松山操作777起降
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09/05 17:24, , 11F
如果准312降,ANA馬上換JA708-710A
09/05 17:24, 11F
推
09/05 17:25, , 12F
所以這是長途版的？
09/05 17:25, 12F
推
09/05 17:26, , 13F
現在已經沒312版本了，現在最多是302位置的改艙版本
09/05 17:26, 13F
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09/05 17:27, , 14F
不過照理來說應該用302飛才對啊..飛245 PE很浪費耶
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09/05 17:30, , 15F
賺前面的就夠了
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可能座位數有影響,ANA的高容量772ER是306座
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推
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同意樓上,245座比302座提供的C/PY艙數量多出不少
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推
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拍謝我搞錯，w53是312座沒錯
09/05 17:33, 18F
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09/05 17:36, , 19F
另外,若777的MTOW太高,可能松山機場不會同意起降
09/05 17:36, 19F
推
09/05 18:00, , 20F
787終於也改上Sky Suite了，之前的C艙不太優
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09/05 18:03, , 21F
如果明年的桃園與洛杉磯串飛,大阪桃園用的是SS8了
09/05 18:03, 21F
推
09/05 18:07, , 22F
板上舊文寫松山本來就可降772標準版 ER/LR不能滿載起降
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09/05 18:07, , 23F
但是反正台日線油料不用滿載 大概就沒問題..
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推
09/05 18:08, , 24F
Jal大阪線商務艙的載客率一直都很慘 換788看看如何..
09/05 18:08, 24F
推
09/05 18:14, , 25F
要是換SS8的版本就會想換個單程來搭了XD
09/05 18:14, 25F
推
09/05 18:46, , 26F
高雄成田怎麼沒換更大型的，這條線載客率不差
09/05 18:46, 26F
推
09/05 19:10, , 27F
哇 可以在松山看到777!
09/05 19:10, 27F
推
09/05 19:19, , 28F
JL98夏季班表1420離場
09/05 19:19, 28F
推
09/05 19:21, , 29F
高雄成田沒考慮換嗎
09/05 19:21, 29F
推
09/05 19:37, , 30F
松山只有一條跑道vs跑道破壞王777...嗯...
09/05 19:37, 30F
推
09/05 20:07, , 31F
松山起降777-200應該是極限，松山未來應該不會有比這個
09/05 20:07, 31F
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還要大的飛機出現
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推
09/05 20:18, , 33F
才剛搭JL-802說。不換大不行，都滿滿的
09/05 20:18, 33F
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09/05 20:31, , 34F
明年四月JAL大阪線目前訂票已經有排787進去啦
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11月底的JL802/809目前網頁還沒換，我要換位子啊
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推
09/05 21:26, , 36F
越航飛高雄都用777了，日航是不是也應該來拼一下
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推
09/05 21:39, , 37F
越航777飛高雄也不是常態啊...
09/05 21:39, 37F
推
09/05 21:52, , 38F
喔不 我的787
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09/05 22:37, , 39F
要在跑道頭被吹跑了嗎 xD
09/05 22:37, 39F
推
09/05 23:04, , 40F
去10跑道頭體驗超強風力
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@@a 早期飛美國適用啥飛機呢?
09/05 23:18, 41F
推
09/05 23:29, , 42F
松山可以降772??????
09/05 23:29, 42F
推
09/05 23:32, , 43F
會有洗澡儀式嗎? B772 應該是第一次吧?
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推
09/05 23:37, , 44F
我家在旁邊 我一定要去看看降772(然後在10頭被吹走)
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B772 的帳面上推力和 A333 差不多
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喔喔看錯 是 200ER 啊，那推力就差很多了 XD 會被吹跑
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推
09/06 00:28, , 47F
日航桃園線以前本來就是767
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推
09/06 00:32, , 48F
JL在2012年本來是763後來冬季班表才改738(被改位子有印象
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TSA要增加一條停止線了...
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咦~好像也不用，A333全長63.6m，B772ER全長63.7m
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不過艙門位置應該有差，不知道能不能靠移動空橋解決?
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推
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松山只能起降"純"772, ER LR都不行！
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真的有來一定去看!!!
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09/06 02:40, , 54F
載重從控制油料(反正只飛到東京)，應該還是可以起降吧
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又不是要飛十幾個小時要把油箱加滿達到最大起飛重量
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09/06 10:09, , 56F
如果真的改772我一定要去朝聖一下
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12/1號嗎?星期一,要來預假了!!
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09/06 10:30, , 58F
日航應該會減重，讓772的ACN小於松山道面的PCN。
09/06 10:30, 58F
推
09/06 10:47, , 59F
738改763ER... 如果改成舊版艙就哭了
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推
09/06 12:10, , 60F
飛那麼近沒問題啦 油箱半滿綽綽有餘
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推
09/06 13:39, , 61F
松山跑道跟滑行道在AIP上描述的PCN值是68
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09/06 15:30, , 62F
這樣松機不是707-787都到過了?
09/06 15:30, 62F
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717有嗎？
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09/06 17:12, , 64F
誰說TSA不能降772ER，官網立即打臉...
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09/06 17:13, , 65F
09/06 17:13, 65F
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09/06 17:44, , 66F
嗯，日航772er的mtow又不高，可能比華航飛這線的A333還低
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推
09/07 00:49, , 67F
TSA 10號跑道頭可能會成為最適合拍洗髮精廣告的地方...
09/07 00:49, 67F
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