PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[問題] 高雄-大阪 JAL or CI?

看板Aviation (航空板)作者 (青椒肉絲)時間11年前 (2014/09/13 22:42), 11年前編輯推噓29(29推 0噓 31→)
留言60則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
本文在日旅版有相似內容發文.. 不過內容有點不同 敬請見諒 目前在物色高雄-大阪的飛機票,考慮了JAL跟CI,日期應該也會限定這天 1/26~1/31 JAL 28066元/2人(含稅) KHH->NRT->ITM 08:50->13:05-x->16:55->18:20 (成田轉國內線到伊丹機場) ITM->NRT->ITM 14:40->16:00-x->18:30->22:10 CI 1.KHH-KIX 36426元/2人 KHH->KIX 07:30->11:10 KIX->KHH 12:10->14:55 2.KHH-TPE-KIX 32526元/2人 KHH->TPE->KIX 06:30->07:20;08:30->12:00 KIX->TPE->KHH 18:50->21:00;22:50->23:40 我個人是偏好JAL轉國內線,但家人覺得我搭CI直飛比較乾脆,不過那價錢好硬 差一天差4千(26去1回,就是3萬2) 如果要從桃園過去,反而搭日航更乾脆,因為回來的時間也比較早QQ 加上日航的爽度跟服務(?) 有個考慮的因素是今年2月8號那場風雪我有遇到,我是9號去東京的,就延後飛了 深怕這次去又遇到風雪..雖然我有問到說日航國際.國內若延誤或取消會幫你補班次 但不知道華航有沒有這種服務 想請問一下大家的想法,謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.93.101 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1410619366.A.129.html
推
09/13 22:47, , 1F
KHHKIX有這麼貴? M艙滿了?
09/13 22:47, 1F
對,最便宜的艙等滿了 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/13/2014 22:52:29
推
09/13 22:55, , 2F
NRT轉ITM時間還蠻爛的...
09/13 22:55, 2F
有點爛但內心還能接受
推
09/13 22:56, , 3F
不考慮高鐵去桃園坐JAL嗎 這樣買應該較便宜時間也好
09/13 22:56, 3F
推
09/13 22:58, , 4F
我也覺得高鐵桃園JAL可能好一點XD
09/13 22:58, 4F
因為2個人,高鐵來回5千多XD 不過含高鐵+JAL好像3萬4吧
→
09/13 22:58, , 5F
要不然國泰香港轉也行 還有半夜班讓妳早上可以到
09/13 22:58, 5F
國泰高雄有飛嗎? 沒研究,但我記得價錢也是很硬
推
09/13 22:58, , 6F
CI北高接駁時間好好..
09/13 22:58, 6F
早上就算了,回來有點累
→
09/13 22:58, , 7F
不過有另外一個考慮是大阪進去是住哪裏(?)
09/13 22:58, 7F
ITM直接搭巴士往京都住,有預設飯店還沒訂
推
09/13 22:59, , 8F
KHHTPEKIX最低V 31回來有位 26高雄直飛最低M有 應該可以
09/13 22:59, 8F
→
09/13 22:59, , 9F
混艙混行程 會比較便宜吧
09/13 22:59, 9F
我是直接看價錢來po的,25去31回最便宜只有KHH-TPE-KIX 主要是日去六回,隔天還可以休息阿,不然2/1回來 隔天2/2是周一要上工
→
09/13 23:02, , 10F
CI硬體糟糕 是我寧願到桃園坐日航 加上回程時間也好
09/13 23:02, 10F
KIX-TPE日航回來的話,加上高鐵我記得也蠻晚的了 我一開始思考的話是中午飛,晚上回,不過當時思考是不同天,晚上回要加價買下一個艙等
推
09/13 23:04, , 11F
國泰港轉目前只看得到年票還比直飛貴
09/13 23:04, 11F
好多人回覆,感謝大家 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/13/2014 23:15:58
推
09/13 23:08, , 12F
如果高雄去 台北回+北高的票價可以混 是最划算的
09/13 23:08, 12F
→
09/13 23:08, , 13F
剛好去程低艙等有 回程也是低艙等
09/13 23:08, 13F
唔 那不考慮價錢呢? 這樣CI KHH-KIX是不是最乾脆阿? 去回直接用HARUKA,因為我在大阪停比較少,從京都搭過去大阪玩一天無妨
推
09/13 23:08, , 14F
不排斥廉航的話Peach也是好選擇，日航轉機兩次太久了
09/13 23:08, 14F
→
09/13 23:09, , 15F
尤其第一天時間都浪費掉
09/13 23:09, 15F
是阿,不過沒考慮廉航,因為我知道他的便宜減去了空橋.餐點等服務XDD 但我更怕班機因天氣delay (題外話:Peach跟CI的時間蠻接近的..在時間的選擇上差異不大) 是說..會有旅行社開廉航的票嗎,我沒有信用卡,根據我微小的認知,廉航要信用卡刷 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/13/2014 23:22:23
推
09/13 23:24, , 16F
ITM進京都較方便
09/13 23:24, 16F
如果KIX就搭Haruka了,買好來回票,因為我6天都住京都 感覺起來各有優劣好難決定 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/13/2014 23:28:51
推
09/13 23:32, , 17F
去找人買里程開票應該比較便宜
09/13 23:32, 17F
推
09/13 23:32, , 18F
旅行社可以開廉航 不過高雄的沒看過出票價來
09/13 23:32, 18F
→
09/13 23:32, , 19F
如果以方便來說當然KHHKIXKHH最省事 就看你價格接受度吧
09/13 23:32, 19F
推
09/13 23:36, , 20F
華航這組刷台新玫瑰卡會比較便宜
09/13 23:36, 20F
推
09/13 23:38, , 21F
要訂這組可以去程先訂M 回程B 然後後補M 有補到就比較便
09/13 23:38, 21F
→
09/13 23:38, , 22F
宜
09/13 23:38, 22F
沒有玫瑰卡XD 找人開里程票有點麻煩不考慮
推
09/14 00:31, , 23F
華航高雄大阪的體驗大概就是附餐的廉航吧
09/14 00:31, 23F
→
09/14 00:33, , 24F
開個中信或郵局Visa金融卡就可以買樂桃
09/14 00:33, 24F
我倒是有郵局卡@@ 可以考慮看看 高雄大阪我搭過,跟JAL比飛機真的有差,服務到還好.. 對我來說華航的優點就是,我搭日航時空姐都講日文居多,華航當然直接講中文,比較好溝通
推
09/14 01:19, , 25F
今年二月九號跟你同天去東京 JAL成田地勤碰到雪災可
09/14 01:19, 25F
→
09/14 01:19, , 26F
是一點都不會幫人的~~請三思~~
09/14 01:19, 26F
→
09/14 01:22, , 27F
雪災過後那晚地勤攤手不理的嘴臉，一輩子難忘
09/14 01:22, 27F
→
09/14 01:24, , 28F
最後居然是靠日本路人跟我們解釋才僥倖搭上加班JR逃離
09/14 01:24, 28F
我出關時,沒有去找地勤,倒是看到京成電鐵都沒開囧了
推
09/14 03:44, , 29F
BR有Q來回含稅11K, 加上高鐵3K，不用轉機
09/14 03:44, 29F
→
09/14 03:44, , 30F
TPE-KIX
09/14 03:44, 30F
→
09/14 03:45, , 31F
不然就買里程開商務轉機一次價格20-22K
09/14 03:45, 31F
BR價格這麼殺喔XDD 稍微看一下時間好了
推
09/14 05:39, , 32F
廉航把行李餐點加一加也不比傳統航空公司遜色是吧！
09/14 05:39, 32F
嗯.. 除了沒空橋,沒AVOD(?
推
09/14 08:46, , 33F
如果堅持高雄出發 何不考慮高雄=沖繩=伊丹 其中內
09/14 08:46, 33F
→
09/14 08:46, , 34F
陸線買早鳥應該也還好吧 ！
09/14 08:46, 34F
推
09/14 08:48, , 35F
JAL也可考慮
09/14 08:48, 35F
→
09/14 08:52, , 36F
我剛看了一下 華航高雄琉球12984 內陸票開日航來回7
09/14 08:52, 36F
→
09/14 08:52, , 37F
仟多 合計不到２萬
09/14 08:52, 37F
→
09/14 08:54, , 38F
要候補= =
09/14 08:54, 38F
要候補不確定性就增加了@@ 但沖繩不太會下雪XD 不到2萬是2人喔? ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/14/2014 09:05:56
推
09/14 10:04, , 39F
空橋高雄這邊都會有，關西就不確定，不過有沒有空橋
09/14 10:04, 39F
→
09/14 10:04, , 40F
應該不是很重要的因素，另外華航也沒有AVOD啊
09/14 10:04, 40F
所以樂桃高雄這邊有空橋?(我可以自己研究一下XD) 華航也沒有AVOD沒錯
推
09/14 10:27, , 41F
不到兩萬是一個人吧 不會比較便宜 光高雄琉球就多少了
09/14 10:27, 41F
→
09/14 10:29, , 42F
原po高雄可以考慮旅行社 去程M回程B但後補M 記得官網應
09/14 10:29, 42F
→
09/14 10:29, , 43F
該不能候補 如果來回都M應該兩人差不多三萬
09/14 10:29, 43F
→
09/14 10:30, , 44F
沒補到也不會超過你這個價錢吧 看他們報價
09/14 10:30, 44F
推
09/14 10:32, , 45F
算錯兩人應該31、32K左右 可以考慮問看看
09/14 10:32, 45F
我有在想說能不能去回不同艙等,有點忘記了,因為我記得之前找機票時 有規定要同艙等,變成要加價上去 不然我可以接受去M艙回來B艙的價錢 但我私底下已經變通到少一天了QQ... 因為有看到說30回來的CI 有早去晚回的班機.而且價錢是M艙底價,2人含稅3萬1 會這樣想是因為我思考到說,我都住京都,午飛變成我10點要到機場,Haruka京都到關西機場 要75分鐘,早上超級趕的,8點就要去搭車 那如果能混艙等,一樣玩7天晚回的班機,這樣就最好了 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/14/2014 11:00:42
推
09/14 11:10, , 46F
我有看票價規則是可以混的喔 規則以嚴格計算
09/14 11:10, 46F
推
09/14 11:13, , 47F
能不能混不一定 不是每組都可以要看當時規定
09/14 11:13, 47F
推
09/14 11:18, , 48F
KIXKHH M2月1號只剩下一個位子 另一個可以排後補先
09/14 11:18, 48F
感謝您的回覆,不過我現在考慮30.31回來 2/1回來都累了 隔天要上工 混艙這個我會查一下,必要時去服務點問一下 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/14/2014 11:37:55
推
09/14 11:41, , 49F
這個票價的M跟B可以混沒問題 不過你如果31回感覺就浪費
09/14 11:41, 49F
→
09/14 11:42, , 50F
一天住宿了 一大早就要出門 30回也比較便宜
09/14 11:42, 50F
對阿,應該會30回來,我有找了一下31號是沒有飛晚班的,難怪沒得搭 25去30回,就直接底價M艙,不需要混B艙了 日航掰掰(淚目 ※ 編輯: jerry9437 (118.171.93.101), 09/14/2014 12:04:35
推
09/14 12:18, , 51F
感覺很兩難，如果是我遇到下雪月份樂桃不考慮，選JAL吧
09/14 12:18, 51F
→
09/14 12:20, , 52F
JAL期時有個缺點，換了椅子設備還是舊的(高雄飛成田)
09/14 12:20, 52F
推
09/16 16:08, , 53F
這麼單純要高雄-大阪的行程為何要轉來轉去弄得很複雜？
09/16 16:08, 53F
→
09/16 16:09, , 54F
嫌華航貴就樂桃了呀。頂多多花錢選位而已。沒有信用卡就
09/16 16:09, 54F
→
09/16 16:10, , 55F
請親朋好友刷呀。不然就辦一張或如樓上說的辦VISA金融卡
09/16 16:10, 55F
→
09/16 16:11, , 56F
天災出現，樂桃不飛，JAL就飛得出去嗎？
09/16 16:11, 56F
→
09/16 16:21, , 57F
怕跟空姐不能溝通。請問是要溝通甚麼啦？坐飛機不就是把
09/16 16:21, 57F
→
09/16 16:21, , 58F
屁股塞進座位而已。反正樂桃不供餐，你也不用擔心點餐的
09/16 16:21, 58F
→
09/16 16:22, , 59F
問題。真有需要要溝通，旁邊一定一堆會講英/日語的台灣人
09/16 16:22, 59F
→
09/16 16:26, , 60F
回程的前一晚可以考慮拉回到機場附近住，還順便逛OUTLET
09/16 16:26, 60F
‣ 更多 jerry9437 的文章
文章代碼(AID): #1K55Vc4f (Aviation)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 jerry9437 的文章
文章代碼(AID): #1K55Vc4f (Aviation)