[分享] 2014.06 新航SQ228 MEL-SIN A380飛行篇

看板Aviation (航空板)作者kevintan (kevin)時間11年前 (2014/10/28 12:55)推噓7(7推 0噓 4→)

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大家好！我的新航系列九篇文章終於寫完啦～！我知道有點誇張寫了那麼多，以後大概也不常會把飛行紀錄分那麼多篇寫。這次只是因為新航真的還不錯，又有蠻多值得寫下來紀錄的細節，所以才把文章分了那麼多篇。 SQ228的飛行上篇敘述從登機到晚餐的過程；下篇則先介紹A380的上層機艙，然後再繼續把飛行紀錄寫完。圖文並茂網誌版如下上篇：http://tn92.pixnet.net/blog/post/224395294 下篇：http://tn92.pixnet.net/blog/post/224398426/ ----- 以下為純文字簡短版本 ----- 在墨爾本機場很開心的拍了好幾架飛機後，現在要帶著更好的心情，開心地踏上全球第二架投入載客服務的A380巨無霸客機，9V-SKB！當天搭乘的是上層機艙也有88席經濟艙座位的A380客機，在選位的時候看到上層機艙還有剩下的靠窗座位，筆者立即就選了72K! 椅距則是差不多32寸。上層機艙的靠窗座位跟B747一樣，在窗戶下方都有額外的置物櫃！ A380果然是名符其實全世界最大的機型，就連上層機艙也是雙走道的。上層前面大約三分之二的範圍設了15排共60席的商務艙全躺平座椅。後面的三分之一範圍則再塞了88席經濟艙座位，登機作業差不多在3.23pm左右結束，接著於3.43pm後推。雖然後推時間沒有被影響，但開始滑行不久後，機長就在4.02pm廣播告知旅客：因為降落航班太多，我們得先在跑道頭等候十分鐘才能起飛。機長廣播完大約7分鐘後，9V-SKB滑行上34號跑道。接著就開始加速起飛！ A380加速起飛的過程雖然感覺上好像比較久，但卻十分平穩。安全帶指示燈在大約2.15pm的時候熄滅了。晚餐大約在新加坡時間3.14pm送到我的桌子上。開胃菜是馬鈴薯沙拉配上火腿肉片，然後再灑上一點核桃粒。主菜我選了牛肉，但看到馬鈴薯泥後突然好想吃飯... 4.19pm，安全帶燈號又亮了。空服員廣播告知前方氣流不穩定，請旅客回到座位上。大約6.14pm，巡航高度又悄悄地再升到了38,000ft。沒多久後，螢幕裡的飛行高度的數字又再往上升。 6.30pm左右，9V-SKB已經在40,000ft的高空中飛行。當天一路上氣流非常不穩定，在40,000ft的高空中飛行，飛機一直在晃，安全帶指示燈也沒有要熄滅的意思。 9V-SKB繼續在40,000ft的高空中朝著目的地新加坡邁進。在吃了晚餐的4.5小時後，空服員開始為旅客送上第二餐！不過，在吃過新航的飛機餐幾次後，現在知道送餐的時候不要抱有什麼期待果然是對的。簡餐送完後，機艙內的燈光就沒再調暗了。反正也沒多少人在睡。距離新加坡也沒多遠了！機長在降落前進行了飛行資訊廣播。接著，9V-SKB在9.18pm，從40,000ft高空中開始下降。此時的航向為320 deg。可能是因為當天的飛行路線繞了不少路，著地的時間比表定抵達停機坪的時間晚了15分鐘。降落用的跑道為20R。 SQ228於新加坡當地時間10.01pm滑進停機坪，誤點大約20分鐘左右。我在大約10.11pm下飛機。使用自動通關系統過海關，大約只花了我不到10分鐘。領取托運行李的過程，大概也只花了十分鐘，10.28pm就領回行李了。很快的，10.37pm我就已經在回家的路上了。（全系列完） -- 歡迎參觀『Fly From Changi 樟宜機場起飛！』 http://tn92.pixnet.net 請多多指教！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.201.79.117 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1414472141.A.DA5.html

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IkarusWillie

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IkarusWillie

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