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[閒聊] 航空管制官3遊戲請教

看板Aviation (航空板)作者 (新店金城武專解偏微分)時間11年前 (2014/11/10 16:30), 編輯推噓13(13推 0噓 34→)
留言47則, 10人參與, 最新討論串1/1
航空管制官3 有高手能分享一下 怎避免空中near miss 嗎? 他每次進場 要求盤旋 我都不理他..因為我怕delay延誤後面班機 看地圖感覺很遠阿.. 誰知道飛一飛就靠太近了@@ 太囧了~ http://ppt.cc/rPTM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.187.41 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415608205.A.09A.html
推
11/10 16:32, , 1F
有 AviationGame 板 不過有點冷清...來衝點人氣吧
11/10 16:32, 1F
推
11/10 16:53, , 2F
各跑道的進場路線看一下囉
11/10 16:53, 2F
推
11/10 16:55, , 3F
想要玩的好,遊戲內給的航圖看一下
11/10 16:55, 3F
→
11/10 16:55, , 4F
不然就只是個拼命點滑鼠的遊戲罷了.....
11/10 16:55, 4F
推
11/10 17:28, , 5F
當初風光開板，現在零零落落..
11/10 17:28, 5F
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11/10 18:04, , 6F
RJOO我沒玩成這樣過@@
11/10 18:04, 6F
推
11/10 19:31, , 7F
壓力值65@@ 你一定是沒看風向就亂給起飛許可
11/10 19:31, 7F
推
11/10 20:06, , 8F
當初我還是不贊成開板呢XD
11/10 20:06, 8F
→
11/10 20:06, , 9F
無奈當時航空版主不願開遊戲的選項
11/10 20:06, 9F
推
11/10 20:44, , 10F
不能說怕延誤就不盤旋= = 安全第一……
11/10 20:44, 10F
推
11/10 23:34, , 11F
原PO玩的大阪第三關基本上應該是不需要盤旋
11/10 23:34, 11F
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11/10 23:35, , 12F
最後的ANA跟JEX會衝突是因為你跑道分配問題
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11/10 23:36, , 13F
如果都要落32R(我都32R能落就優先落這) ANA 盤旋一圈
11/10 23:36, 13F
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11/10 23:37, , 14F
大阪這關要注意的就是地面上橫斷跑道,兩架TBA
11/10 23:37, 14F
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11/11 00:20, , 15F
感謝Ming大提醒，最後2台都選go around 安全過關@@
11/11 00:20, 15F
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11/11 00:20, , 16F
http://ppt.cc/gKDq 真的要選32R 才會順!!
11/11 00:20, 16F
推
11/11 00:35, , 17F
壓力有點高...
11/11 00:35, 17F
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11/11 01:04, , 18F
同時忙不過來..一次只能通話2台飛機，我太嫩了..請問壓力
11/11 01:04, 18F
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11/11 01:05, , 19F
要怎樣才不太會升高@@? 日文看不懂Orz
11/11 01:05, 19F
推
11/11 01:38, , 20F
可以修改成英文~不過..我都沒再看 用聽的
11/11 01:38, 20F
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11/11 01:38, , 21F
忙不過來抱怨值過高是因為你沒有安排好順序
11/11 01:38, 21F
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11/11 01:39, , 22F
以大阪第三關來講,由於跑道特性所以有個stop line
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11/11 01:40, , 23F
一架飛機要飛出去的順序是如何?
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11/11 01:40, , 24F
許可席→地面席→塔台→離場
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11/11 01:41, , 25F
基本上交給離場之後壓力會減少許多
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11/11 01:42, , 26F
一架飛機要落地:選跑道→交給塔台→落地塔台交給地面
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11/11 01:42, , 27F
上面講的是有點省略,不過大致是這樣
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11/11 01:43, , 28F
而玩家要做的事情就是,適當的去安排飛機轉換席位
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11/11 01:43, , 29F
舉例:當你一堆飛機卡在地面席要滑行路線時,機師就不爽
11/11 01:43, 29F
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11/11 01:45, , 30F
現實中大概也是這樣ground帶的亂七八糟電話就嘟過去了
11/11 01:45, 30F
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11/11 01:46, , 31F
不過要完全照真實航管那樣玩ATC3肯定場場GG
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11/11 01:46, , 32F
ATC3裡面多的是一架飛機剛滾行後面一架正落地
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11/11 01:47, , 33F
幸好....你GG的那一關還沒玩到這麼刺激
11/11 01:47, 33F
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11/11 01:48, , 34F
PS.旁邊的條子是可以移動的這你應該知道吧
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11/11 01:48, , 35F
我自己會利用把要離場跟到場的條子分出來
11/11 01:48, 35F
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11/11 01:50, , 36F
哪架先離場/到場 分門別類擺好 這樣比較一目了然
11/11 01:50, 36F
推
11/11 02:51, , 37F
11/11 02:51, 37F
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11/11 02:52, , 38F
有時候因為不知道陷阱在哪，許可又不能改，就只好猛TRY了
11/11 02:52, 38F
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11/11 02:53, , 39F
總之不論離到場就是判斷"誰先到交會點"，然後做處置就對了
11/11 02:53, 39F
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11/11 14:53, , 40F
感謝樓上大大&ming教官熱心解說，讓小弟也想去考民航局AT
11/11 14:53, 40F
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11/11 14:53, , 41F
C惹~ 但一心多用好像需要磨練。。
11/11 14:53, 41F
推
11/11 17:26, , 42F
民航局ATC是不會一次讓你管這麼多席位的.....
11/11 17:26, 42F
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11/11 17:26, , 43F
你可以參考上面連結的blog,那個才是真的Ming大
11/11 17:26, 43F
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11/11 17:28, , 44F
十幾年的航管經驗,他的blog應該可以吸取一點經驗
11/11 17:28, 44F
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11/12 00:20, , 45F
呵.. 只要叫Ming都是真的Ming大 ^^ 其實ATC3就可以訓練..
11/12 00:20, 45F
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11/12 00:21, , 46F
一心多用! 雖然不會管那麼多席位，但一個席位飛機量差不多
11/12 00:21, 46F
推
11/12 22:50, , 47F
居然是Ming大嗎…
11/12 22:50, 47F
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