[閒聊] 787有多強!?

看板Aviation (航空板)作者Piin (過去現在與未來)時間11年前 (2014/11/27 10:32)推噓16(16推 0噓 10→)

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FlightGlobal把他們的787客機評估放上線了，裡面有幾個小故事可以看一看讓我們了解一下這架飛機如果完全發揮的話會是什麼景況... (1) 一位ANA的機長宣稱，在西雅圖-東京航線，B747-400要燒掉至少136,000公斤的油料，而雙發新貴B777-300ER要燒差不多100,000公斤。 B787-8在九月天，同一條航線只要63,500公斤。ANA也對外表示，他們的B787-8在國內航線比相同狀態下的B767 省17%的油，而長途航線上可以省到21%.. (2) LOT CEO宣稱787的平均耗油量僅僅約2t/hr，而LOT機隊的平均燒油量約4.6t/hr (註: LOT機隊根據wiki由737-400,787-8,E-170,E-175跟E-195所組成） (3) 伊索比亞航空老闆說767-300ER飛到羅馬燒掉的油可以讓B787-8飛到法蘭克福，直線距離長20%.. (4) 南美爛航空（ＬＡＮ）表示787平均耗油成本比767-300ER少12%，這個數字比較的是晚期的B767-300ER跟部分早期量產的B787-8.. (5) 至於比較晚才拿到B787-8的加拿大航空表示，他們的787比767-300s在單位乘客里程上省下29%的花費，在多倫多-特拉維夫航線上787能比767多載三成的旅客跟三倍的貨物，然後燒的油還少3%.. 從航空公司的發言看來，目前B787-8還沒有完全達到Boeing當初宣稱的20%省油目標，但已經相當接近他們當初的期望了.. 至於GE跟RR發動機想比，目前兩家公司的發動機都沒辦法達到Boeing當初的設定省油目標，不過兩家發動機的妥善率目前都高於飛機本身。 -- 一直保持朋友關係，是很快樂。而愛的越深，受的傷害也越大。但是，人還是要戀愛吧！ From H2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 155.69.16.189 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1417055564.A.D15.html

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其實還是有的。因為787的座位比較少，所以當你客源固定，塞不滿773ER的時候，787 的獲利能力就會大幅上昇了。就算只比較215座的773ER跟158座的787-8，以這位機長所提到的耗油量來算，忽略貨物的部分，788每人耗油量還是比773ER低了將近50公斤.. 不管如何，反正ANA西雅圖－東京線是一路從B747-400換到B787了 XD ※ 編輯: Piin (155.69.16.189), 11/27/2014 10:56:31

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