Re: [新聞] 柯文哲主張 遷建松山機場
雖然這題目已經是月經文，正反兩方也難有交集，
但還是有些觀念需要釐清。
推文中有板友提到，松山機場是台北市建築物不高的原因，
事實上，松山機場影響的主要是航道下的部分大同區和內湖區，
可以參考板友mykorianda先前在板上的這篇文章：
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1345461937.A.A0B.html
台北市忠孝東路以南的市中心精華區，限高為600m，
(順帶一提，101高度510m)
大安、信義、南港的南側和文山區全區，甚至沒有限高，
可見限高並非台北少蓋高樓的主要因素。
台北少高層建築，主要因素還是在於地塊狹小零碎、
以及成本和容積率問題，詳細請參見連結中的文章。
由於高層建築的成本與技術要求高，台灣業主挑戰高樓的意願普遍低落。
例如正在動工興建的台北第二高樓南山廣場，
位於101旁世貿二館的舊址，是信義計畫區精華地段中的精華，
但原先業主只是規劃兩棟100-150m對天際線毫無助益的建築。
後來是在台北市府的建議與引導下，才改為單棟270m的高層建築，
平衡信義計畫區的天際線。
另外，大同區沒落，松山機場的限高只是部分因素，
主要原因還是在於台北都市發展東移。
萬華與機場無關，也同樣沒落。
而同樣受機場影響的內湖區，近年發展蓬勃，就足以證明。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 212.121.127.42
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1417761299.A.129.html
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