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[新聞] 韓航社長之女 令座艙長下跪道歉

看板Aviation (航空板)作者 (佚肥不了)時間11年前 (2014/12/14 11:49), 編輯推噓20(20推 0噓 21→)
留言41則, 21人參與, 最新討論串1/1
2014-12-14 〔編譯李信漢／綜合報導〕引爆輿論譁然和國際關注的前大韓航空副社長趙顯娥霸凌艙服 員事件，當事人飛機座艙長朴昌鎮（Park Chang-jin，譯音），12日終於打破多日沉默， 接受韓國放送公社（KBS）訪問時透露，事發當時趙顯娥咒罵他，數度拿檔案夾戳他手臂 ，還要求他下跪道歉。 被高層要求作偽證 朴昌鎮認為自己遭到羞辱，他還表示，因為趙顯娥是社長的女兒，所以不敢違逆她。事發 之後，大韓航空的高層每天到他家中拜訪，要求作偽證。趙顯娥12日下午到南韓國土交通 部接受調查，她透過公開記者會向南韓民眾謝罪。她的父親、南韓聯進集團會長趙亮鎬也 就此事件公開致歉，並表示趙顯娥將辭去在大韓航空集團擔任的所有職務，並強調會避免 類似事件再度發生。 趙顯娥因為1包未裝盤的堅果怒罵空服員、要求飛機掉頭。許多南韓民眾說，趙顯娥的無 理取鬧讓南韓在國際間鬧笑話，顏面盡失。 華盛頓郵報分析，趙顯娥「憤怒的堅果」事件，反映南韓家族企業富二代的炫富、特權與 高傲文化。 不只是聯進集團，還有三星集團，都受到傳統文化的影響，認定家族企業一定是由長子繼 承，其他兄弟姊妹也會沾光，而在這種「含著銀湯匙」出生思維模式下培育出的財閥接班 人，就跟北韓政權一樣無知、傲慢。 http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/838854 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.60.125.70 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418528951.A.0F7.html
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12/14 12:01, , 1F
最後一句畫龍點睛
12/14 12:01, 1F
推
12/14 13:40, , 2F
座艙長大概豁出去了打算來個同歸於盡
12/14 13:40, 2F
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12/14 14:09, , 3F
無論趙怎麼被處理他反正也回不去了，不如大搞特稿。
12/14 14:09, 3F
推
12/14 14:13, , 4F
座艙長打算來個同歸於盡 +1
12/14 14:13, 4F
推
12/14 14:25, , 5F
真的是得很大勇氣 在這個公司甚至這個業界都待不下去了
12/14 14:25, 5F
推
12/14 14:31, , 6F
業界應該不至於, 但這個公司肯定是待不下去了
12/14 14:31, 6F
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12/14 14:34, , 7F
韓亞應該要聘他..可以給大韓打臉
12/14 14:34, 7F
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12/14 14:54, , 8F
在韓籍的業界應該會待不下去 但去中國籍航空應該還可以~
12/14 14:54, 8F
推
12/14 14:55, , 9F
越鬧越大，前篇文還有要插賭趙顯娥會高升社長XD
12/14 14:55, 9F
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12/14 14:57, , 10F
早就說別小看韓國輿論恐怖...
12/14 14:57, 10F
推
12/14 15:56, , 11F
不過頭等艙堅果沒裝盤沒加熱，直接給ㄧ包
12/14 15:56, 11F
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12/14 15:57, , 12F
也真的不及格，雖然趙公主的反應也實在超過了
12/14 15:57, 12F
推
12/14 15:57, , 13F
她是KE座艙服務officer, 收到沒裝盤的堅果發作很合理
12/14 15:57, 13F
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12/14 15:58, , 14F
不發作反而是他愧對職守，重點在於她發作的方式不合宜
12/14 15:58, 14F
推
12/14 16:30, , 15F
空服員確有過失 但是應該回韓國後再議處啊
12/14 16:30, 15F
推
12/14 18:07, , 16F
我一直以為ke是官股航空 原來是家族企業啊
12/14 18:07, 16F
推
12/14 18:26, , 17F
以為KE是官股+1...
12/14 18:26, 17F
推
12/14 18:36, , 18F
發作需要勞動全機掉頭嗎？這已經超越一個長官指導下
12/14 18:36, 18F
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12/14 18:36, , 19F
屬的範圍了，仗職務欺人無誤。
12/14 18:36, 19F
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12/14 18:42, , 20F
叫人下跪也欺人太甚，空服員也是人生父母養的。
12/14 18:42, 20F
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12/14 18:48, , 21F
(d3大不好意思我不是在反駁你XDD 純粹是覺得這位小姐
12/14 18:48, 21F
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12/14 18:49, , 22F
太誇張，有沒有把別人當人看啊...）
12/14 18:49, 22F
推
12/14 18:57, , 23F
所以我說重點在她發作的方式不合宜囉
12/14 18:57, 23F
推
12/14 18:59, , 24F
它家附近除了路籍每一家飛美國的F都比KE好，魔鬼藏在細節
12/14 18:59, 24F
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12/14 19:00, , 25F
裡，KE再不加油就只能坐等別人攻城掠地了
12/14 19:00, 25F
推
12/14 19:10, , 26F
全機的人就為了她浪費時間 有病
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推
12/14 19:27, , 27F
KAL的前身是民營的KNA，1962年被政府收歸國有(還搞到
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12/14 19:27, , 28F
其中一個創業者跳漢江自殺)。但強摘的果實不甜美，韓航
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12/14 19:27, , 29F
燒錢燒到朴正熙受不了，就凹韓進趙家在1969年用民營化
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12/14 19:27, , 30F
的名義吞下去。檯面上是民營公司，檯面下則接受很多
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12/14 19:28, , 31F
政策扶持與相對的利益交換。相較於JL跟CI的民營化
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12/14 19:28, , 32F
歷程，朴正熙的「次元切割刀」稍微漂亮一些。
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12/14 19:38, , 33F
大和田 是你???
12/14 19:38, 33F
推
12/14 21:56, , 34F
印象中在某篇新聞中看到，她是在飛機已到滑行道上後
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12/14 21:57, , 35F
才要求果豆，那個時候基於安全理由，serve時應該以
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12/14 21:57, , 36F
不裝盤為主吧(！？)小小拙見
12/14 21:57, 36F
推
12/14 23:04, , 37F
韓國輿論是很恐怖的 再加上是讓國家丟臉的事 更慘
12/14 23:04, 37F
推
12/15 00:15, , 38F
如果上了滑行道還要用盤子裝有點不對吧
12/15 00:15, 38F
推
12/15 00:53, , 39F
如果service 無法安全、完美，那就不要提供
12/15 00:53, 39F
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12/15 01:01, , 40F
公主就發病了唄..那個時間點就非要不可
12/15 01:01, 40F
推
12/15 10:48, , 41F
恩。韓國業界是待不住了。可是應該不少外籍航空等著收
12/15 10:48, 41F
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