Re: [閒聊] 商務艙究竟要放上層還是下層

看板Aviation (航空板)作者 (藍天.翱翔)時間11年前 (2015/01/07 13:35), 編輯推噓10(10011)
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※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言: : 各位航空版鄉民大家好 : 最近長榮航空的波音747-400combi 正式退役了 : 長榮的combi也是目前長榮機隊中唯一把商務艙擺在上層的 : 後來新進的747都把商務艙放在下層 : 如果是因為考量到高價客的隱私需求的話 商務艙應該是放在上層比較合理 : 放在下層是因為飛機重量平衡的關係嗎? : 我想請教一個問題 : 商務艙究竟要擺在上層還是下層比較好? 這個問題只有雙層客機有啦~單層的都沒這個問題...XD 747客機一開始發展時,就有兩個「不是很好設計的空間」, 一個位於1F的機鼻端、另一個則位於2F的駕駛艙後方。 如果大家還有印象的話,747一開始發展時,上層後方是「沒有座位」的, 咦?沒有座位要幹嘛?當然是「交誼廳」阿....XD (後來A380的設計中也出現了類似的設計...不過機艙裡面寸土寸金...所以...) 因此,最後各航空公司設計配艙時,就要看配艙和座椅的設計, 再來決定高級艙等到底是要放在1F還是放在2F。 2F的好處是比較隱密、空間獨立,但是缺點就是要上下樓梯 (對旅客沒差、對空服人員有一點差別、尤其是免稅品...) 1樓的隱密性也不錯,不用上下樓梯, 不過就是空間有可能會被後面的乘客闖進去.... 我個人認為,其實最大的考量是座位的設計,譬如說頭等艙是要平躺的, 商務艙可以不用做到全平躺。所以空間來說, 1F的空間比較適合需要大空間的座椅,2F的空間比較適合可以規律排列的座椅。 -- fabg's 航空鐵道交通生活部落格 http://fabg.pixnet.net/blog (fabg@運輸邦) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.117.8 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1420608906.A.355.html

01/07 14:18, , 1F
1樓的話可以感覺挑高很高,有空間感
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01/07 14:19, , 2F
古代豪經艙放機頭時真是黃金時代
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01/07 14:45, , 3F
如果F或C"全部"都安排在二樓有個問題是沒辦法接收輪椅客
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01/07 14:46, , 4F
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01/07 15:17, , 5F
A380? 747是會變多還是變少?
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01/07 15:19, , 6F
輪椅客人不知道能不能用餐車搭配二樓的艙門接送?
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01/07 15:37, , 7F
感謝您的回文
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01/07 15:38, , 8F
想請問下原po 為什麼二樓適合規律排列的座位
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01/07 15:48, , 9F
因為機身的形狀啊,樓下最前面是漸縮的
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01/07 15:49, , 10F
放規律排列的椅子到最後會少一個少兩個
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而且一排三個的話放到最後搞不好塞不下,還要搞特規...
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01/07 16:03, , 12F
輪椅不能進二樓應該還有逃生的考量?
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01/07 16:04, , 13F
不放2樓是因為有機上娛樂系統影響駕駛艙溫度的案例...所以
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01/07 16:04, , 14F
商務及頭等都不在上方
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01/07 16:05, , 15F
使用輪椅的客人不見得是會帶著輪椅上飛機的客人,可能只
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01/07 16:05, , 16F
年紀大,輕度的行動不便
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01/07 17:53, , 17F
那可順便問香港航空當初的全商務艙飛機的下落
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01/07 23:31, , 18F
就747的樓梯來說,輕度行動不便的可能就會爬得很辛苦了
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01/10 11:31, , 19F
把商務艙放樓上,這樣一定會被客訴,花這麼多錢,還要自己扛隨
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01/10 11:32, , 20F
隨身行李上樓
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01/10 12:13, , 21F
樓上有掛@@?
01/10 12:13, 21F
文章代碼(AID): #1KhCMADL (Aviation)
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