Re: [閒聊] 花蓮機場使用率
※ 引述《ja8256 (P.P)》之銘言:
: 這兩天造訪了花蓮機場
: 昨天從松山搭去花蓮,今天再從花蓮搭回松山
: 說是一間蚊子館一點都不誇張
: 地下室汽車不到二十台(應該幾乎都是員工的)
: 一樓(入境)只有旅客服務櫃台的姐姐跟掃地的阿婆
: 二樓(出境)好一點,多了兩三位復興地勤、兩位伴手禮店還有一位保險公司的櫃姐
: 當然還有警察跟替代役
: 二樓原本有四個報到櫃檯,但左邊兩個已經被一個攝影作品展覽遮住了
: 繞到後面可以看到原本是遠航跟華信的報到櫃檯
: 其中華信的櫃檯還有「2007起E190即將為您服務」的布條......現在都已經2015,租約都快
: 到期了
: 今天整座機場只有兩班往返松山、一班往返高雄
: 一間機場開整天只為了這三趟服務
: 昨天還有飛台中的,似乎也有飛中國一些城市,但班次也是很少
: 我認為花蓮機場有存在的必要性,也應該有競爭力才對
: 以台中-花蓮為例
: 復興限量特惠票的票價跟自強號差不到三百元(單程)
: 時間卻差了四倍
: 是我絕對會搭飛機
: 雖然兩邊機場都離市區有一段距離
: 這麼漂亮的機場這樣沒有被妥善利用
: 花蓮機場真的很可惜
個人也很喜歡花蓮機場
當初為了完成臺灣全機場制霸
也特地飛了臺北-花蓮 花蓮-臺中
個人心得:花蓮機場真的荒涼到太誇張 其實機場蓋的還不錯 但是...一下飛機我只是先上個廁所 出來發現整個機場都看不到人了....只看到服務台跟保險公司各1位阿桑 華信 復興各兩位妹妹在航廈而已
個人希望花蓮機場的發展
1.增加一些兩岸航班
相信中國的朋友們對花蓮東海岸的景色應該挺有興趣的 如果是自由行 又懶得走西部行程想直奔東部 花蓮是挺好的選擇
2.增加臺中-花蓮
臺北-花蓮我看是很難打贏普魯士了 連我航空迷都很難說服自己坐GE的北花了 普魯士實在太迷人了 班次要是再加密 再更好訂一點 我看北花遲早被打趴
唯一的出路是中-花 臺中花蓮飛機有大優勢 開車很麻煩 火車的話還要到臺北轉 蠻麻煩的 飛機在這條路線應該比較有優勢 我坐了幾次中花 上座率都不錯
3.桃花的可能性
這個我不太確定可不可行 有賴版友討論
如果花蓮的朋友要出國 感覺還蠻麻煩的 如果桃園能直接shuttle到花蓮 應該比較有競爭力 但我不知道客人夠不夠多
4.花蓮-蘭嶼或綠島
對臺北人來說 去綠島蘭嶼還要跑到台東實在太遠了 我幾個月前就有經驗 如果花蓮有開方便不少
以上有請版友討論
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只能期待BRT藍線 看能不能挽回一點 但臺中高鐵也不是很好
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蘭嶼 綠島本地人搭乘率太低
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真的太強了 普悠馬便宜 方便 快速 只差不好訂
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我本來以為中國用人口優勢應該可以強一點的...
※ 編輯: ilovema19 (180.177.65.253), 04/13/2015 22:40:59
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