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Re: [新聞] 香港飛航情報區拒立榮包機飛東沙 民航局協調繼續執行

看板Aviation (航空板)作者 (伯茶)時間3年前 (2020/10/19 23:10), 3年前編輯推噓4(11推 7噓 18→)
留言36則, 18人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
人家香港只是提醒 低於某高度 會有危險活動 他們不能確定航班安全 叫立榮跟自己軍方協調航線 （是說這句話不就是承認國軍？？？） 人家就說某一區塊有危險 叫你自己看著辦了 哪來拒絕了？ 最好香港會知道 中共空軍怎麼玩 他們也只是收到訊息說中共某區某高度 不適合民航客機飛行吧 ※ 引述《FPK10500 (嘻)》之銘言： : ※ 引述《popoallan ()》之銘言： : : 中央社 : : 香港飛航情報區拒立榮包機飛東沙 民航局協調繼續執行 : : （中央社記者汪淑芬台北15日電）立榮航空一架定期飛東沙的包機，今天因無法進入 香 : : 立榮航空這架ATR72-600型包機上午9時5分自高雄小港機場起飛，中途約9時44分調頭 ， : : 立榮航空東沙包機每週四自高雄小港機場出發，當日回程，載運駐東沙的海巡署及駐 軍 : : 民航局說，今天立榮航空機師是基於安全考量，決定返航，經民航局協調，立榮航空 將 : : 民航局飛航服務總台說，東沙島位在香港情報區範圍，立榮航空事先都會向香港航管 單 : : 飛航服務總台區管中心追問香港飛航情報區危險何時可解除，但香港飛航情報區一直 未 : : 民航局表示，香港飛航情報區事先並未發布飛航公告，民航局已提醒對方未來應依國 際 : : https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010155007.aspx : : 沒有事先發布飛航公告 : : 導致我們的包機折回 : : 這樣會影響東沙島官兵的運補作業 : : ----- : : Sent from JPTT on my LGE LM-V600. : 請教各位專業大大。 : 飛航情報區非航空識別區，更不是領空。 : 小弟的認知為對該區域航機提供航管服務的單位，為什麼能拒絕航機進入呢？ : 如果該架立榮班機繼續依計畫飛行會怎麼樣嗎？ : 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.96.221.212 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1603120201.A.02E.html
噓
10/19 23:16, 3年前 , 1F
狗屁善意提醒，如果這都算善意提醒那就沒有恐嚇罪了，那已經
10/19 23:16, 1F
你看了對話紀錄了嗎？
→
10/19 23:16, 3年前 , 2F
是擺明的軍事威脅了
10/19 23:16, 2F
※ 編輯: earltyro (58.96.221.212 新加坡), 10/19/2020 23:17:43
→
10/19 23:20, 3年前 , 3F
中國的新聞滿滿的官腔阿 怎麼不會播
10/19 23:20, 3F
噓
10/19 23:22, 3年前 , 4F
就故意不給飛啊，當天UO能進為什麼B7不行？
10/19 23:22, 4F
推
10/19 23:41, 3年前 , 5F
立榮要飛16000 但是26000以下是危險區域
10/19 23:41, 5F
→
10/19 23:41, 3年前 , 6F
有誰覺得香港應該放行的?
10/19 23:41, 6F
→
10/19 23:42, 3年前 , 7F
不然就問立榮要不要飛 後果自負就好l
10/19 23:42, 7F
噓
10/20 01:08, 3年前 , 8F
同理可證飛彈對台和軍機繞台都是「善意提醒」ㄇ
10/20 01:08, 8F
噓
10/20 02:00, 3年前 , 9F
好了啦
10/20 02:00, 9F
推
10/20 02:12, 3年前 , 10F
一堆鍵盤機師又開始高潮了
10/20 02:12, 10F
推
10/20 05:23, 3年前 , 11F
沒有任何飛航公告 到了才通知有管制 誰的問題？
10/20 05:23, 11F
推
10/20 07:24, 3年前 , 12F
誰的問題你可以說說看！你根本不知道你在說什麼。
10/20 07:24, 12F
推
10/20 08:12, 3年前 , 13F
court0043你有飛行執照？NWKRAFT講來聽聽是那些資訊
10/20 08:12, 13F
→
10/20 08:12, 3年前 , 14F
的縮寫？如過講的出來的話，再請看對話手抄本，香港
10/20 08:12, 14F
推
10/20 08:13, 3年前 , 15F
航管是不是明言FL260以下不接受？不是建議不要過是
10/20 08:13, 15F
→
10/20 08:13, 3年前 , 16F
不接受喔，那FL260到東沙上空要空投乘客嗎？這麼專業
10/20 08:13, 16F
→
10/20 08:13, 3年前 , 17F
又明白擺在那的事還有人要帶風向要戰？
10/20 08:13, 17F
→
10/20 08:41, 3年前 , 18F
請於1020 1200前來信解釋耿爽與該事件的關聯性
10/20 08:41, 18F
→
10/20 08:42, 3年前 , 19F
另外請解釋蟑螂於該事件的關聯性 本文暫鎖等待處分
10/20 08:42, 19F
※ 編輯: earltyro (58.96.221.212 新加坡), 10/20/2020 10:01:15
噓
10/20 10:53, 3年前 , 20F
簡單說，為何事後說謊，就可以推知前面在鬼扯。
10/20 10:53, 20F
推
10/20 10:59, 3年前 , 21F
白X....以為沒發NOTAM就不能叫你reroute 以為最近亞賽
10/20 10:59, 21F
→
10/20 10:59, 3年前 , 22F
拜然那邊在幹嘛 印巴邊界也是說封鎖就封鎖
10/20 10:59, 22F
→
10/20 11:00, 3年前 , 23F
平壤莫名其妙不給你進也不是沒發生過
10/20 11:00, 23F
→
10/20 11:00, 3年前 , 24F
抄本就是說26000以下Danger Area 是什麼Danger不好說
10/20 11:00, 24F
→
10/20 11:01, 3年前 , 25F
ATR就是爬不到260 就一個返航而已也在高潮
10/20 11:01, 25F
→
10/20 11:40, 3年前 , 26F
推樓上
10/20 11:40, 26F
噓
10/20 12:26, 3年前 , 27F
喔～看ip，呵呵
10/20 12:26, 27F
推
10/20 17:53, 3年前 , 28F
是不是有一堆人不知道軍演不發notam是常態？鍵盤機師好
10/20 17:53, 28F
→
10/20 17:53, 3年前 , 29F
了啦
10/20 17:53, 29F
推
10/20 19:14, 3年前 , 30F
就是樓上n這種搞不清楚ATC角色的去起訴馬公2位航管
10/20 19:14, 30F
推
10/20 19:42, 3年前 , 31F
沒發Notam不讓過本來就不是通例，拿亞塞拜然或北韓
10/20 19:42, 31F
→
10/20 19:42, 3年前 , 32F
來比好像不太對.不過看來有情緒字眼就別再討論了.馬
10/20 19:42, 32F
→
10/20 19:42, 3年前 , 33F
公空難要討論歡迎另開文章，不過我是挺航管與氣象的.
10/20 19:42, 33F
→
10/20 20:04, 3年前 , 34F
10/20 20:04, 34F
推
10/21 13:13, 3年前 , 35F
所以....在這事件之後還有班次成功飛過去降落了嗎？
10/21 13:13, 35F
噓
10/21 22:14, 3年前 , 36F
某高度有危險是什麼東西..國防部都說那裡沒東西了
10/21 22:14, 36F
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