[新聞] 華航新機A321neo引擎異常 返航香港人機平安

看板Aviation (航空板)作者 (宇智波草屯人)時間3年前 (2022/06/07 11:16), 編輯推噓11(11010)
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中央通訊社 華航新機A321neo引擎異常 返航香港人機平安 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202206070051.aspx 2022/6/7 (中央社記者汪淑芬台北7日電)華航新引進的單走道飛機A321neo已於3月下旬投入營運 ,昨天CI-910香港回台灣的同機型班機,起飛後出現引擎異常,華航今天證實,這架飛機 昨天中途返航香港,人機平安。 有航空網站提到,華航一架A321neo客機昨天從香港起飛後不久,發生右邊引擎熄火,飛 機掉頭急降香港機場。 華航說,CI-910是香港飛往桃園的航班,目前由A321neo執行任務,昨天當地時間下午1時 14分起飛,航程中因引擎訊號顯示異常,基於安全考量,依標準程序執行返航,於當地時 間下午2時10分安全落地,人機均安。 華航說,昨天飛機返航香港機場後,立即安排旅客改搭其他航班,飛機完成檢測後,重新 起飛,但未載旅客,以空機回台,將再安排檢查,了解引擎異常原因。 華航共訂購25架A321neo客機,目前已交付6架,主要飛香港及東京航線。(編輯:張雅淨 )1110607 ------------------------------------------------------------------------------ 備註: 這次發生狀況的飛機是空巴A321neo型客機,這家飛機是在去年底時在德國漢堡交機,五 月起開始投入到台港航線的勤務,不知道這是不是該種客機第一次遇到單發失效的狀況。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.177.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1654571766.A.F9D.html

06/07 11:44, 3年前 , 1F
PW1100G剛上線就發生過一堆問題了
06/07 11:44, 1F

06/07 11:45, 3年前 , 2F
PW GTF 發動機的 A32Xneo 出包不意外,當年A320neo交機就因
06/07 11:45, 2F

06/07 11:47, 3年前 , 3F
引擎故障導致大規模停飛. 卡達還因此換成 CFM Leap
06/07 11:47, 3F

06/07 11:55, 3年前 , 4F
這顆引擎發生 inflight shutdown 狀況不算罕見
06/07 11:55, 4F

06/07 22:57, 3年前 , 5F
同機型的星宇選Leap 1 A是對的
06/07 22:57, 5F

06/08 14:22, 3年前 , 6F
華航現在換Leap不知來不來得及
06/08 14:22, 6F

06/08 15:48, 3年前 , 7F
別說了 等等花粉見不得星宇好 又要惱羞
06/08 15:48, 7F

06/08 15:57, 3年前 , 8F
花航是對PW情有獨鐘嗎? 很多年前去美國搭的也是PW的
06/08 15:57, 8F

06/08 15:57, 3年前 , 9F

06/08 17:49, 3年前 , 10F
leap核心技術比較高 pw核心本質不太好
06/08 17:49, 10F

06/08 18:43, 3年前 , 11F
CI不用PW很久了 我認為歐美貿易關係選的
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06/08 19:01, 3年前 , 12F
不是這樣的吧 也是因為359 77W 77F沒有PW可以選
06/08 19:01, 12F

06/08 20:58, 3年前 , 13F
就事論事 同意樓上
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06/08 22:04, 3年前 , 14F
PW1000G就油耗比LEAP誘人啊
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06/08 22:05, 3年前 , 15F
要不然從744F開始有得選的都是GE系統
06/08 22:05, 15F

06/08 23:06, 3年前 , 16F
這很難說 華航沒在跟你節油的 逼著眼睛加油根本家常便飯
06/08 23:06, 16F

06/09 08:55, 3年前 , 17F
華航用PW應該是因為虎航機隊的引擎也都是PW系列 緊急需
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06/09 08:55, 3年前 , 18F
調度會比較方便
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06/09 22:21, 3年前 , 19F
華航選PW是因為華普
06/09 22:21, 19F

06/11 21:20, 3年前 , 20F
虎航買飛機也是要聽華航的...
06/11 21:20, 20F

06/12 11:09, 3年前 , 21F
話說LEAP幕後的CFM也算是半個美系,其實也不影響歐美平衡
06/12 11:09, 21F
文章代碼(AID): #1YdiBs-T (Aviation)
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