[分享] 卡達航空QR767 杜哈-多倫多 77W 個人套房
卡達航空 QR767 杜哈DOH-多倫多YYZ B777-300ER Qsuite商務艙飛行紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2026/04/QR767.DOH-YYZ.html
馬拉松式飛行的第三趟航程終於結束啦~從出門搭機到抵達杜哈,已經超過24小時,離最
後一段前往多倫多的航班有4小時空檔,我決定直接去卡達航空的南區商務貴賓室(Al
Mourjan Business Lounge-South)稍作休息。
使用南區貴賓室的原因之一,是因為這裡的浴室包含了廁所,而最新的碧洲庭院則是浴廁
分離。
延伸閱讀:卡達航空-Al Mourjan 商務貴賓室(南區)
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/04/QatarLoungeSouth-DOH.html
洗完澡後找了張躺椅準備補眠,原本還慶幸在角落搶到空位,殊不知椅子旁就是員工出入
口,鐵門開關的碰撞聲此起彼落,真令人傻眼。
睡了2個小時後,來到C9登機門準備搭機。這處登機門就像吉隆坡機場一樣,還要再安檢
一次,並且依據艙等分流,但奇怪的是安檢有跟沒有一樣,商務艙走道沒人看顧,經濟艙
雖然有人,但也只是走個過場( ˙-˙ )?
卡達航空登機門資訊都會放上當地的地標。
地勤查驗證件完畢後,接著來到C9的候機區。
通往登機門的入口在候機室尾端,就像樟宜機場二航一樣,沒櫃台、沒登機證掃描機、沒
航班資訊,全由地勤用呼喊乘客來登機。
航廈連接空橋的區域非常寬廣,還可以透過玻璃看到空側的飛機。
Flight information
Date:2025.11.14
Route:Doha(DOH)- Toronto(YYZ)
Flight No.:QR767
Scheduled Time:08:30-14:40
Actual Time:08:53-13:27
Aircraft:Boeing 777-300ER
Register No.:A7-BAX
Class/Seat No.:Business Class, Seat 4J
(First flight 2012.7.23;C24,Y388)
這次搭乘的是編號A7-BAX的B777-300ER,機身被命名為Jariyan Al Batnah(村落名稱,
早期是卡達一級行政區域之一),2012年7月首飛,同年8月交付卡達航空,Qsuite商務艙
有24席、經濟艙388席,整架飛機高達412個座位,屬於高運量的配置。順道一提,卡達航
空B777-300ER的配置高達6種,只有兩種配有Qsuite、兩種配置反魚骨座椅,其中一種還
是前國泰航空內裝,另外兩種是2-2-2配置。
A7-BAX的Qsuite僅24席,全集中在同個區域。
這次坐在4J,屬於正向座椅。
跟4J相鄰的是5K反向座椅。
Qsuite不分機種,椅距跟椅寬皆相同。
白色過夜包是專屬女性乘客。
跟男生一樣,外裝均有兩種款式,內容物也不分性別。
B777-300ER的安全指示卡與Qsuite門板指示卡。
在機場貴鬆鬆的礦泉水,在貴賓室都是大瓶大瓶的免費提供,帶一瓶上飛機隨時補充水份
。
這次搭了四段卡達航空,唯獨這班有阿拉伯咖啡的迎賓服務。題外話,我徵求同意拍攝
Dallah倒出咖啡的樣子,拍完後空服員驚訝我沒拍她,於是我們又重新來一次XDDD
安全示範影片後的禱告詞。
哈馬德機場C區的登機廊廳外觀,2014年啟用,計有24個登機口。
8時41分後推完畢。
8時53分從跑道34R滾行起飛。
QR767的菜單,航程頭尾提供兩餐,中間會提供4種小食。
起飛後先送上冷壓果汁跟酪梨椰棗奶昔,味道都很不錯。
接著是照SOP開始擺陣XDD
難得在卡達機上吃到又軟又熱的麵包,好吃。
前菜我選擇了希臘草莓優格。
另外前菜的起司冷肉拼盤也好吃。
主餐我選擇菠菜歐姆蛋,口味就是正常發揮。
餐畢自行舖床,使用情況跟上一趟一樣,若有機會,我還是會建議坐反向座椅。
B777-300ER的洗手間。
空服員主要在L2門旁邊的廚房工作,L1門旁的廚房大部分都是沒人。
這架77W已配有Starlink,全機免費,速度很快!Facetime、視訊都完全沒問題,YT直播
也很暢通,我隨手測了一下網速,不知道25Mbps算不算好?至少當下使用很順暢。
航程中廚房都備有零食供乘客索取,包含了燕麥棒、爆米花、洋芋片等等。
13個小時的航程,隨時都有小食可以點,首先第一道是鮭魚波奇飯配味噌柚子醬。
口感非常清爽!澱粉是紫米飯,吃完沒負擔,而且還很開胃。
接續點了第二道,照燒雞肉配烤布里歐麵包與亞洲沙拉,整體也是很清爽。
此時A7-BAX大概在支敦斯登上空,不知道窗景是不是阿爾卑斯山脈?!在機上的我看得目
不轉晴,真美。
睡了第二輪起來,再點了第三道小食,這道明蝦芒果咖哩配香辣脆葵讓我驚艷!四隻大明
蝦新鮮好吃,配上印度香料奶茶,真滿足!
再拉開窗板,A7-BAX已經在北大西洋上了,還恰好看到愛爾蘭航空的A321XLR在我們上方
。
愛爾蘭航空這架機身編號"EI-XLR"的A321XLR,是愛航第一架超長程窄體客機,正從都柏
林飛往華盛頓,航程約7~8小時,光想就覺得可怕。
航程來到最後一段正餐的餐飲服務,前菜選了Qatari mezze,分別是鷹嘴豆泥、茄子泥跟
核桃紅椒泥搭配pita餅,非常好吃。
第二餐的麵包就回到它原本的難吃XD
主餐選擇安格斯牛菲力配蘑菇醬。
熟度尚可。
餐畢之後也差不多要降落在多倫多,隨著飛機逐漸降低高度,陸地景像也越來越明顯。
安大略省Lake Simcoe
第一次踏上美洲大陸,也是第一次來到加拿大,隨著飛機降落在地面,心情緊張又興奮。
A7-BAX在加拿大時間13時27分降落在跑道23,較表定時間早了1小時又13分鐘。
加拿大快運的DHC-8-400大孤狸。
離機前,組員給我卡達航空用來吸引小孩的玩具包,每個包都有各自的繪本,非常有趣。
最後附上A7-BAX的飛行紀錄。
後記:
這趟雖沒碰到台灣籍空服員,但卻遇到會說華語的空服員,在這13小時的航程中,溝通上
又更方便。可惜的是我將新買的探照燈遺忘在機上,雖然當下線上填寫申請書,但直至撰
文當下(2026.4),官網仍顯示處理中...
這次搭乘QR767去多倫多,原本想賭看看會不會遇到極光,殊不知整趟飛行只見到光沒有
極,因為飛機都是追著太陽跑。倒是航程中,因為可以免費使用順暢的星鏈WIFI,即便機
上影音大多沒有中文字幕,也不會感到一絲無聊,最大缺點是鄰近乘客看片或視訊不會載
耳機。
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Elva:『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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