Re: [新聞] 華航鴨子划水 年底飛進鳳凰城
看板Aviation (航空板)作者nyrnu (just a soubriquet)時間7小時前 (2025/07/11 19:09)推噓18(18推 0噓 36→)留言54則, 19人參與討論串2/2 (看更多)
※ 引述《DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)》之銘言:
: 標題: [新聞] 華航鴨子划水 年底飛進鳳凰城
: 時間: Fri Jul 11 08:43:49 2025
:
: 華航鴨子划水 年底飛進鳳凰城
: 04:102025-07-11 中國時報 黃琮淵
: 1. 12/3起取消006,運能改飛鳳凰城。
: 2. 紐約增班到每週七班。
: 3. 已掌握至少3架a350租機來源。
: 4. 787可能延後至2026交機。
: --
紀錄一下好了.
這次若順利開航PHX,將是20幾年來再度重啟三角航線.
上次是 TPE-JFK; JFK-ANC-TPE (華航的台北-紐約曾經實驗了好幾種飛法).
但先前的ANC 純粹只是技降加油(三角航線時代).
有圖有真相: https://imgur.com/Hgrk2kl

這次則是回程串飛 PHX-LAX-TPE; PHX及LAX 同時載客 (只上客/不下客).
看起來華航打算保留LAX下午班回程的slot. 其實就與先前的CI36/35 類似
2023/5/31
CI36 航班時間
起飛: 13:16 CST; 計畫 12:55 CST
著陸: 09:57 MST ; 計畫 10:19 MST
CI35 航班時間
PHX-LAX
起飛: 12:30 ; 計畫 12:25
著陸: 13:30 ; 計畫 13:27
(source: 非常準)
CI5 LAX-TPE
起飛: 16:36 ; 計畫 16:20
著陸: 21:15 ; 計畫 21:15
(source: 非常準)
要說這班表的缺點,那就是有點略晚抵達TPE了. 旅客要接CI東南亞晚班機會有點趕
如SIN/CGK 都是20:00 飛; BKK/MNL/HKG/紐澳就沒問題.
若是班表往前挪移1~1.5hr (and/or LAX 減少地停時間). 似乎可撈到更多轉機客.
反正TPE 中午起飛 與早上10am 起飛,差別不會太大. 旅客當天都是不上班只能搭機.
若是與西南航空配合的好,早上/中午抵達PHX,還可順利銜接西南航空至中西部或德州都ok.
至於星宇應該會採取現在的TPE-ONT 類似的班表.
JX10: TPE/20:05-ONT/17:40
JX 9: ONT/23:45-TPE/04:15
往來TPE/PHX 兩地旅客應該會比較喜歡這種時間且回程不用在LAX de-plane again.
華航的搭機時間看起來與星宇剛好相反.
旅客會偏好哪一個,大概過個1~2季就明朗化了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.143.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1752232191.A.505.html
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※ 編輯: nyrnu (36.228.143.168 臺灣), 07/11/2025 19:42:43
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