Re: [新聞] 星宇飛高雄?張國煒:不會缺席

看板Aviation (航空板)作者 (CK)時間1年前 (2023/05/26 15:41), 編輯推噓21(22161)
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現在很多高雄機票就是剛剛好比桃園飛+高鐵1330便宜一點點 明明可以開更合理的價錢就是這樣逼高雄人1.買貴一點的票或是2.去桃園搭 怪高雄人在意便宜五百怎不說為啥高雄跟桃園不開同票價... ※ 引述《KW96 (KW96)》之銘言: : 星宇飛高雄?張國煒:不會缺席 : 2019年3月19日 自由財經 : 〔記者王憶紅/台北報導〕星宇航空開航後,是否會飛航高雄?星宇航空董事長張國煒說 : ,雖然小港機場有些問題,但我們不會缺席。 : 張國煒說,星宇剛開航不會分散戰力,會集中全力在北部,但站穩腳步後,才會飛航高雄 : 、台中,但也不會太慢,畢竟航空公司靠網絡,因此,高雄是有在考慮。 : 張國煒說,高雄小港機場問題複雜,事實上,不僅是目前的韓市長,陳菊市長時代,我們 : 也很重視飛航小港的問題,不過,根據了解,南部人對價格敏感,機票貴500元,南部人 : 都會到桃園坐飛機,一毛錢也都計較,因此南部經營相當辛苦,另外,小港機場腹地受限 : ,還有宵禁的部分,因此,小港機場的問題還是要克服。 : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2731993 : 心得:星宇航空董事長張國煒在50個月以前說,雖然高雄機場有些問題,但星宇不會缺席 : ,也不會太慢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.78.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685086865.A.4CA.html

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我也覺得那句話最奇怪的就是把高雄貴500當理所當然
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一切都是市場定價啊 可以多賺1330為什麼不賺 高雄人嫌棄
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就去臺北搭啊 反正價格都差不多
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這跟問展覽演唱會為什麼都在台北辦不是一樣
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覺得票價該一樣的人才奇怪吧
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其實這就是缺乏競爭的關係 本土業者爽太久了 反正很貴
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也是班班客滿 再不然切票叫旅行社吞下去 北高都一樣
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當年復興跟威航倒掉就競爭來說 對消費者真的很不利 你
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看威航一倒 虎航馬上不演了 改說自己是“平價航空”
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外航來台若同時有兩個航點 就會發現真的有價格差異 “
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通常”高出是真的便宜些
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看航空公司票價策略不爽就不要搭啊
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然後高雄的時間還很差
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不能拿要做不下要倒的價格來比好嗎
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其實玩北高票價差玩最兇的就是台灣航空公司, 偏偏南部人
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挑選國籍比例就是高,反正南部老人有錢,日本中國航線就
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賺死了
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沒飛嫌不重視,飛了嫌貴,話都給你講,松山飛日本也是比較貴
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怎麼不拿出來講
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雖然原文是舊聞,但我認為K董誤判南部人,高雄是個很小
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的市場, 能夠整天出國玩經商的就那些人, 從以前國藉機
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票就很貴,也有很多經濟能力不錯的年輕人根本也不管高雄
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出發貴多少,我身邊朋友大概只有我會去桃園飛亞洲線是為
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了省錢, 不管的人還是比較多 , 就像疫情之後日本航線
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長期23000, 我高雄朋友大概都去完一輪了, 現在高雄捨
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不得加班,不如說是捨不得這麼好賺 ,只要廉價航空或者外
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籍的競爭者不進來,這些國籍業者心知肚明高雄人承受機票
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的價錢有一群絕對是不錯
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edison知道在說什麼嗎?請問松山日本是飛哪裡?是飛那
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無敵的航空金三(N)角之一的東京羽田HND啊!如果高雄KH
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H能飛羽田,就算機票貴也無所謂
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高雄不可能有正常的羽田航班,這似乎得修約然後羽田正
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常時段的運用也滿
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高雄有先天的宵禁無解,所以我一直希望有能高雄關場前
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飛羽田、高雄開場後從羽田飛回的航班
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樓上的就是現在羽田華航222/223啊,這種時段要日本人才愛啦,
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一早來台灣出差,然後回程少住一天台灣
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高雄的日本客人撐不起來這時段的
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重點在於國籍航空在大多數時候對於高雄的心態,很多都
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是充當跟桃園串飛的備胎
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反過來對台灣人來說這種時段是去日本多住兩晚,多花兩晚飯店
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錢一點都不吸引人啊
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CI 222/223的時段太早了啦,要關開場第一班耶
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然後也解決了臺灣沒辦法特攻的問題,就算是桃園羽田,
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那兩班回來的時間太晚了
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繼續貼個人所提供很完美的時間:
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CI222的18:00已經是松山關場前最後一班羽田了耶?
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在關場前能夠飛的最後時段啊,可能是十點十一點之類的
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航空公司又不是慈善事業,你要他這麼晚飛,那是哪些
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旅客要在早上從羽田飛回高雄...?然後還要再多飛一
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班去飛渡另一個時間帶的,只有日本業者比較能做到。
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就算是CI222/223那種時間,也是正常的航班時間,日本
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的早去晚回,但高雄又怎麼能飛這種時段?!當然是能充
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分利用高雄宵禁的紅眼時段最優選啊
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本土業者比較有可能飛,昨晚這個運用後回來接高雄早班
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機,再回來
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然後有人要特攻,就算是北中部人要利用也可以了,現階
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段羽田桃園那兩班回來的時間太晚了,很多時候只能去搭
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成田桃園那兩班十點左右的班機
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高鐵怎麼沒算來回
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05/26 20:02, 1年前 , 62F
拜託促成 高雄羽田偽紅眼
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懷念JL 811/812,比桃園貴也願意搭
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國籍那幾家本來就沒再鳥南部 反觀外籍的還比較有心
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然後有心的外籍再被卡 很可憐...
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05/26 22:39, 1年前 , 66F
韓籍航空對高雄真是超棒的,希望能繼續開下去
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在商言商,正常!
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以前的港龍跟現在的國泰都比台灣那幾家更用心經營高
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05/26 23:18, 1年前 , 70F
年輕時可以 老了覺得麻煩
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假設高雄羽田紅眼 KHH22:00-HND02:30/03:30-KHH06:30
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不過羽田紅眼航權似乎被桃園用完了,能否再增加要問民航局
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看看韓國要不要來高雄分一些轉機客
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05/27 00:42, 1年前 , 74F
現在高雄的外籍航空超多 連越南籍的航空都搶著來高雄
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高雄與其要拼羽田成田 還不如拼關西、福岡、那霸
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05/27 00:47, 1年前 , 76F
疫情前似乎不少人選擇改從關西入境再轉搭國內線飛羽田
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05/27 05:52, 1年前 , 77F
國泰如果用第五航權飛高雄應該也有搞頭
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高雄去桃園搭早班虎航累得半死,便宜五千再說
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飛北美 去HKG ICN轉也是很方便 懶得扛行李上TPE
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05/27 12:20, 1年前 , 80F
有啊 韓亞航疫前開高雄就是準備之後經營轉機市場 高雄
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05/27 12:20, 1年前 , 81F
分公司都開了 結果一波海嘯直接GG 高雄分公司短命結束
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05/27 13:39, 1年前 , 82F
沒有外籍競爭國籍就那個樣子而已啦。有競爭國籍才會重視
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05/28 05:47, 11月前 , 83F
高雄的地理優勢其實去港澳東南亞比桃園快
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05/28 11:35, 11月前 , 84F
搭去香港轉機還比較便宜,航點又多
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文章代碼(AID): #1aS6AHJA (Aviation)
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