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[情報] 中華航空2024/07/14復航台北-西雅圖

看板Aviation (航空板)作者 (Evanston, IL)時間1月前 (2024/03/12 11:29), 1月前編輯推噓47(50推 3噓 57→)
留言110則, 45人參與, 1月前最新討論串1/1
中華航空2024/07/14復航台北-西雅圖，目前預計每週5班 機型:A350-900 夏季班表 14JUL24~15SEP24 CI022 TPE2330-1950SEA 每週一二四六日 CI021 SEA0140-0505+1TPE 每週一二三五日 16SEP24~26OCT24 CI022 TPE2330-1930SEA 每週一二四六日 CI021 SEA0110-0505+1TPE 每週一二三五日 ________________________ 今年西雅圖市場大爆發，長榮過去一家獨大這麼多年，今年起變成四家競爭 長榮夏季季節性增班(25JUN24~08SEP24)，達美/星宇/華航陸續開航 航班最多的八月下旬一週最多會有25班往返台北-西雅圖 以八月第四週TPE-SEA v.v.時刻表為例：（四家航空，四種機型） DL068 TPE1725-1405SEA 339 每日 JX022 TPE2000-1615SEA 359 每週三五日 BR024 TPE2300-1910SEA 77W 每週二四六 CI022 TPE2330-1950SEA 359 每週一二四六日 BR026 TPE2340-1950SEA 781 每日 BR023 SEA0110-0410+1TPE 77W 每週三五日 CI021 SEA0140-0505+1TPE 359 每週一二三五日 JX021 SEA0210-0510+1TPE 359 每週一四六 BR025 SEA0210-0510+1TPE 781 每日 DL069 SEA1145-1520+1TPE 339 每日 ________________________ 遙想當年華航首航西雅圖已是近20年前的事了 2004年用A340-300開航每週三班的台北-西雅圖-休士頓(CI016/CI015) 後來一度增飛每週兩班西雅圖往返(CI022/CI021)到每週五班西雅圖(三班延伸IAH) 但在2008年休士頓跟西雅圖就陸續收攤 ________________________ 同場加映，日前達美公布的2024冬季班表 西雅圖-台北將改為下午從SEA發，早上TPE出發 類似UA871/UA872，航機在台北過夜，應是為了增加轉機的機會 DL069 SEA1515-2115+1TPE 339 每日 DL068 TPE1015-0615SEA 339 每日 _______________________ Source: Abacus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.3.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1710214159.A.DFE.html
推
03/12 11:35, 1月前 , 1F
甚麼時候才要開高雄北美航班.....超扯歐美航班全在桃園
03/12 11:35, 1F
→
03/12 11:36, 1月前 , 2F
大阪也沒什麼歐美航班 高雄洗洗睡吧
03/12 11:36, 2F
推
03/12 11:38, 1月前 , 3F
期待一樓去包一架直飛高雄洛杉磯
03/12 11:38, 3F
噓
03/12 11:41, 1月前 , 4F
為什麼每次開航都有高雄人在情勒 那個精美的載客率到
03/12 11:41, 4F
→
03/12 11:41, 1月前 , 5F
底憑啥要幫你開
03/12 11:41, 5F
→
03/12 11:42, 1月前 , 6F
台中人就不會在下面吵要開台中 只有高雄意見最多
03/12 11:42, 6F
推
03/12 11:43, 1月前 , 7F
歐美航班都在桃園完全就是一件很正常的事啊 一樓在哭什麼
03/12 11:43, 7F
噓
03/12 11:43, 1月前 , 8F
說的好像高雄載客率很低喔....
03/12 11:43, 8F
推
03/12 11:47, 1月前 , 9F
很低啊 怎麼了嗎
03/12 11:47, 9F
※ 編輯: morgankao (223.139.3.231 臺灣), 03/12/2024 11:48:56
→
03/12 11:50, 1月前 , 10F
就是低啊 要不然KHH-LAX怎麼沒活到現在
03/12 11:50, 10F
推
03/12 11:50, 1月前 , 11F
希望日航開台中羽田啊
03/12 11:50, 11F
推
03/12 11:50, 1月前 , 12F
我住西雅圖 今年要回去 好爽有四間可選 不用侷限Eva了
03/12 11:50, 12F
→
03/12 11:50, 1月前 , 13F
台中人搭JL96超痛苦
03/12 11:50, 13F
推
03/12 11:51, 1月前 , 14F
台灣訪歐美人口多在台北新竹一帶 桃機也有北美.東南
03/12 11:51, 14F
→
03/12 11:51, 1月前 , 15F
亞轉機客 你高雄？？？
03/12 11:51, 15F
→
03/12 11:51, 1月前 , 16F
高雄往返北美都去香港搭國泰了吧？
03/12 11:51, 16F
→
03/12 11:53, 1月前 , 17F
之前港龍台中有航線，但交給香港快運之後卻無法買北美線
03/12 11:53, 17F
→
03/12 11:53, 1月前 , 18F
機票就放棄了
03/12 11:53, 18F
推
03/12 11:53, 1月前 , 19F
高雄笑破大牙
03/12 11:53, 19F
推
03/12 11:55, 1月前 , 20F
我是覺得日航可以考慮開高雄羽田，畢竟是壟斷市場
03/12 11:55, 20F
→
03/12 11:56, 1月前 , 21F
配合AA跟JAL的北美線轉機也都方便
03/12 11:56, 21F
推
03/12 11:57, 1月前 , 22F
KHH-LAX都活不了了還開西雅圖…
03/12 11:57, 22F
推
03/12 11:58, 1月前 , 23F
台中應該只求看有沒有哪家願意開東京、大阪 還有兩岸
03/12 11:58, 23F
→
03/12 11:58, 1月前 , 24F
的上海、深圳或最近的廈門
03/12 11:58, 24F
→
03/12 12:01, 1月前 , 25F
歐美不可能的 KHH-CTS倒是真的可以先開 日本市場還是
03/12 12:01, 25F
→
03/12 12:01, 1月前 , 26F
很大
03/12 12:01, 26F
推
03/12 12:05, 1月前 , 27F
求高雄北美 不如求高雄-亞洲各大HUB全壘打...
03/12 12:05, 27F
推
03/12 12:14, 1月前 , 28F
可惜小港機場不是市政府管的，不然來個飛小港機場所
03/12 12:14, 28F
→
03/12 12:14, 1月前 , 29F
有的收費全免，可能會像演唱會一樣吸引到歌手來
03/12 12:14, 29F
推
03/12 12:18, 1月前 , 30F
華航的時間是跟長榮硬碰硬… 反而星宇時間跟日期都跟
03/12 12:18, 30F
→
03/12 12:18, 1月前 , 31F
華航錯開 只有需求最高的禮拜日同時飛 看來大家都要
03/12 12:18, 31F
→
03/12 12:18, 1月前 , 32F
挑戰北美王的地位 且CI JX兩家一起圍攻BR 究竟BR23/2
03/12 12:18, 32F
→
03/12 12:18, 1月前 , 33F
4能撐多久呢～
03/12 12:18, 33F
推
03/12 12:21, 1月前 , 34F
開了1樓一年會搭幾次？別鍵盤搭機欸
03/12 12:21, 34F
→
03/12 12:26, 1月前 , 35F
那時候不是 22/21 是 24/23。
03/12 12:26, 35F
推
03/12 12:33, 1月前 , 36F
鍵盤開航點
03/12 12:33, 36F
推
03/12 12:43, 1月前 , 37F
怎麼可能開高雄飛北美 XDDDD
03/12 12:43, 37F
推
03/12 12:49, 1月前 , 38F
其他國家都有分主要機場跟次要機場，印象深刻的是之前
03/12 12:49, 38F
還有 32 則推文
推
03/13 00:41, 1月前 , 71F
怎麼沒有北美直飛我家頂樓啦
03/13 00:41, 71F
推
03/13 01:06, 1月前 , 72F
好奇都沒在地勢力或者民代去“關心”華航要不要開高
03/13 01:06, 72F
→
03/13 01:06, 1月前 , 73F
雄飛北美航線之類嗎？
03/13 01:06, 73F
推
03/13 03:15, 1月前 , 74F
沒有不可能，政治介入就有機會
03/13 03:15, 74F
噓
03/13 07:33, 1月前 , 75F
載客率養不起來，要丟臉到用政治力去開!？
03/13 07:33, 75F
推
03/13 08:41, 1月前 , 76F
高雄要方便就搭因航去香港轉 還不用自己拉行李搭高鐵
03/13 08:41, 76F
→
03/13 08:41, 1月前 , 77F
KHH-TPE當時使用率是很差嗎？停飛之後就再也回不去了
03/13 08:41, 77F
推
03/13 09:15, 1月前 , 78F
如果能比高鐵早到桃園機場接早八班機就會有市場了
03/13 09:15, 78F
→
03/13 09:15, 1月前 , 79F
但KHH有宵禁 沒辦法早XDD
03/13 09:15, 79F
推
03/13 09:22, 1月前 , 80F
查到了 主因應該是票價 接駁機班次不採浮動票價而
03/13 09:22, 80F
→
03/13 09:22, 1月前 , 81F
是固定1500-2000 如果早點採浮動票價持續開行或許
03/13 09:22, 81F
→
03/13 09:22, 1月前 , 82F
載客率會高一些 但不知道會不會搶高雄直飛市場XD
03/13 09:22, 82F
→
03/13 09:24, 1月前 , 83F
如果想跟高鐵競爭 尤其有直接轉機的便利性 應該會
03/13 09:24, 83F
→
03/13 09:25, 1月前 , 84F
做到跟桃園出發票價相同甚至更便宜 但如果要比自己
03/13 09:25, 84F
→
03/13 09:25, 1月前 , 85F
搭高鐵北上還貴大概就不太會選擇搭接駁機了
03/13 09:25, 85F
→
03/13 09:41, 1月前 , 86F
主要是方便性問題啦。同樣都是轉機，還不如直接飛到HKG或
03/13 09:41, 86F
→
03/13 09:41, 1月前 , 87F
NRT有更多選擇。
03/13 09:41, 87F
→
03/13 09:51, 1月前 , 88F
航空公司在尋求利潤最大化（低成本、高票價），旅客同樣也
03/13 09:51, 88F
→
03/13 09:53, 1月前 , 89F
是在尋求利益最佳化（便宜票價、時間方便）。這兩者對非一
03/13 09:53, 89F
→
03/13 09:54, 1月前 , 90F
線城市的居民來說很多時候就是相衝突的。在大眾運輸的經營
03/13 09:54, 90F
→
03/13 09:54, 1月前 , 91F
上就是一種雞生蛋、蛋生雞的問題。
03/13 09:54, 91F
推
03/13 09:55, 1月前 , 92F
KHH喵航的票價真的超級精美
03/13 09:55, 92F
推
03/13 10:00, 1月前 , 93F
KHH出發的團體票價是不是也是如此精美？
03/13 10:00, 93F
→
03/13 10:10, 1月前 , 94F
這種接駁機的機票，如果航空公司認真要經營的話，本來就是
03/13 10:10, 94F
→
03/13 10:11, 1月前 , 95F
半買半送來吸引旅客，就像很多人會說轉機多飛一段反而便宜
03/13 10:11, 95F
→
03/13 10:12, 1月前 , 96F
一樣。很明顯就是台籍航空公司覺得把飛機挪去飛其他航班能
03/13 10:12, 96F
→
03/13 10:12, 1月前 , 97F
得到更大的利潤。
03/13 10:12, 97F
推
03/13 12:42, 1月前 , 98F
之前長榮航勤的新聞就是調高雄的人上來支援，這就清
03/13 12:42, 98F
→
03/13 12:42, 1月前 , 99F
楚說明了，高雄航班需求不足，高雄必需另養一組空地
03/13 12:42, 99F
→
03/13 12:42, 1月前 , 100F
勤，所以放飛機在高雄，跟外航飛了就走的成本差很多
03/13 12:42, 100F
推
03/13 16:00, 1月前 , 101F
高雄不用再妄想自己是首都了 世界上除了中美這兩個超
03/13 16:00, 101F
→
03/13 16:00, 1月前 , 102F
級大國 沒有哪個國家撐得起兩個以上的HUB
03/13 16:00, 102F
→
03/13 16:24, 1月前 , 103F
德國/義大利/西班牙/阿聯 都是多hub
03/13 16:24, 103F
→
03/13 16:25, 1月前 , 104F
加拿大 巴西 南非
03/13 16:25, 104F
→
03/13 16:27, 1月前 , 105F
不過這些國家第二大城是 巴塞隆那 米蘭
03/13 16:27, 105F
→
03/13 16:27, 1月前 , 106F
漢堡/慕尼黑/法蘭克福 阿布達比 蒙特婁 開普敦….
03/13 16:27, 106F
推
03/14 00:34, 1月前 , 107F
去年11月王國材不是說華航正在評估高雄舊金山航線 不知道
03/14 00:34, 107F
→
03/14 00:34, 1月前 , 108F
評估得如何了
03/14 00:34, 108F
推
03/14 03:48, 1月前 , 109F
臺中人表示：怎麼都沒人要開RMQ - LAX？
03/14 03:48, 109F
推
03/14 04:48, 1月前 , 110F
台中客機坪最大只能放A300要怎麼開 XD
03/14 04:48, 110F
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