Re: [新聞] 旅客氣炸「行李等3小時」華航主管下跪影響8航班！桃勤道歉了
看板Aviation (航空板)作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間3月前 (2024/07/28 03:52)推噓5(6推 1噓 15→)留言22則, 10人參與討論串3/5 (看更多)
看到這篇底下有人說,是因為雖然颱風天正職上班領雙倍薪,但派遣沒有
所以在人力不足的情況下,航勤沒人來卸行李才搞成這樣
突然想起來,7/26不是桃園市正常上班上課嗎?
那怎麼還會這樣呢?
難道說這邊的7/26指的是早上6:00以後,凌晨的部份不算?
是說如果不是引發本事件的班機,降落時間已經到了解除停止上班上課的日期
本來還在想說鬧成這樣,會不會搞到修法規定:
機場所在縣市停止上班上課時,該機場需一併停止所有起降作業
跟
進入恢復上班上課之日期後,須待4個小時後班機方可起飛
還有
因上述原因必須滯留在該機場的飛機,暫停收取飛機停留費
畢竟之前還有另外一兩篇在靠北高鐵台鐵國道客運都停駛了,要是班機正常起飛怎麼辦的文章...
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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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如果是表定的航勤人力就只夠降落這麼多班
那航勤應該要有跟機場的溝通管道,確保能有總量管制,讓起落航班數不超過航勤人力能服務的數量
難道桃機連自己的航勤地勤實力都不能掌握個大概嗎?
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又不是說拖到7/25的最後一秒才公布
大概7/25晚上8點就公佈了不是?
那正常狀況下,主管知道7/26要上班時,不會發個Line提醒底下員工(尤其是上大夜班的)?
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如果是表定人力本來就沒那麼多,那就不該讓超量航班在人力只有這樣的時段降落啊!
噓
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拖到下一班?
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※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 07/30/2024 04:45:15
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