PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

Re: [新聞] 旅客氣炸「行李等3小時」華航主管下跪影響8航班！桃勤道歉了

看板Aviation (航空板)作者 (庭輝Tuna鮪魚)時間1月前 (2024/07/30 01:48), 編輯推噓19(19推 0噓 46→)
留言65則, 26人參與, 1月前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《boards (GOLD)》之銘言： : 旅客氣炸「行李等3小時」華航主管下跪　影響8航班！桃勤道歉了 : 2024年07月27日 09:52 : ▲桃勤行李作業延誤，華航主管下跪道歉。（影片／旅客黃泰錡授權） : 記者李姿慧／台北報導 : 凱米颱風大亂空中交通，華航CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場，因颱風延誤至26日 : 凌晨2時抵達，未料旅客苦等超過2個半小時仍等不到行李，情緒激動並要求賠償，一名華 : 航督導主管一度下跪鞠躬致歉，該起事件主要是負責行李運送的桃勤人力不足，導致旅客 : 等候多時，桃勤公司也致歉並將檢討SOP。 : 華航一班CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場，因凱米颱風影響，導致延遲至昨(26日) : 凌晨2點抵達，未料旅客下機後卻等不到行李，苦等將近2個半小時後氣炸，上百人集體抗 : 議。 : 有旅客在臉書發文指，「飛機到了，行李沒人搬，等行李從2:00等到4:30，裡面暴動了。 (1) 旅客跟航空公司簽約付款，行李沒有送達旅客手上 自然是航空公司的過失 許多網友幫航空公司護航，說應該去找地勤，妥妥是推卸責任， 讓人懷疑是 航空從業人員出來洗地的 (2) 就事論事，我自己的信用卡有Baggage Delay Insurance 行李延誤超過四小時，最多賠C$1000 加元 為了以後遇到相對問題能有更好的應對， 是不是應該拿個行李延誤證明，讓航空公司寄過來，這樣妥妥的超過4小時 這種因為颱風天行李沒出來的事件，算不算 行李延誤 呢 問問大家意見 Delayed and Lost Baggage Insurance14: For delayed baggage over 4 hours, up to $1,000 of coverage per insured person for the purchase of essentials, such as clothing and toiletries. For lost baggage, up to $2,500 of coverage per insured person. -- ◣◣ ● ●◤██◣ ◣██ ◣ ◤◣ ◤ █◤ ●∕ ◣██★ ★█◣█◣﹨ ╱███__███╲ 〉╲ ╱◣█∕≡﹨█◤╲ ∕ ﹨ 夾夾蟹伸出大螯往庭輝夾去... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.180.191.199 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1722275315.A.1E1.html
→
07/30 03:52, 1月前 , 1F
美加的航空是自己的地勤，不像台灣切割出航勤公司
07/30 03:52, 1F
→
07/30 04:00, 1月前 , 2F
真假不知，八卦板寫華航地勤也不願開延誤證明。
07/30 04:00, 2F
推
07/30 04:07, 1月前 , 3F
行李好像不是不見 回到最初出發地這段很多保險公司不保
07/30 04:07, 3F
推
07/30 05:39, 1月前 , 4F
如果航空公司原因開證明應該就能申請，申請理賠要有所
07/30 05:39, 4F
→
07/30 05:39, 1月前 , 5F
有收據，有些要求客戶自己翻譯收據再寄給保險公司
07/30 05:39, 5F
→
07/30 05:47, 1月前 , 6F
美卡有些保險會賠，而且也不是所有人都是TPE終點。
07/30 05:47, 6F
→
07/30 05:48, 1月前 , 7F
至於保險公司給不給不應是華航不給延誤證明的原因。
07/30 05:48, 7F
→
07/30 07:11, 1月前 , 8F
美卡是看帳單地址決定出發地
07/30 07:11, 8F
推
07/30 08:12, 1月前 , 9F
不願意開延誤證明也不是基層能決定的吧 上面說不行誰敢
07/30 08:12, 9F
→
07/30 08:12, 1月前 , 10F
開 總歸來說不就是公司的問題
07/30 08:12, 10F
→
07/30 08:37, 1月前 , 11F
講白一點，國情不同
07/30 08:37, 11F
推
07/30 08:49, 1月前 , 12F
航空公司就擺爛阿 賭這班沒有會鬧的旅客
07/30 08:49, 12F
→
07/30 08:50, 1月前 , 13F
主動一點說明或意思一下給個小補償就不用鬧到這樣
07/30 08:50, 13F
推
07/30 09:05, 1月前 , 14F
好奇問 台灣的航空公司可以開4小時的行李延誤證明嗎？我只
07/30 09:05, 14F
→
07/30 09:05, 1月前 , 15F
知道如果行李完全沒來台灣 才會開延誤證明 但有到台灣 只
07/30 09:05, 15F
→
07/30 09:05, 1月前 , 16F
是晚出來 也有證明嗎
07/30 09:05, 16F
推
07/30 09:24, 1月前 , 17F
蠻意外運送契約或相關法規都沒有寫到行李延誤的定義
07/30 09:24, 17F
→
07/30 09:24, 1月前 , 18F
照常理行李無法交付到旅客手上、就算在機場裡了無
07/30 09:24, 18F
→
07/30 09:24, 1月前 , 19F
法提取就應算延誤 但好像也找不到幾小時算延誤的定
07/30 09:24, 19F
→
07/30 09:24, 1月前 , 20F
義
07/30 09:24, 20F
推
07/30 09:49, 1月前 , 21F
洗地的不多 只有一些空中服務員出來喊心疼地勤
07/30 09:49, 21F
→
07/30 10:41, 1月前 , 22F
行李沒到台灣那真的是航司的問題，但已經抵達了卻因為
07/30 10:41, 22F
→
07/30 10:41, 1月前 , 23F
桃機航勤的狀況導致延誤這要怪航司又很奇怪
07/30 10:41, 23F
→
07/30 11:04, 1月前 , 24F
那群刁民 想就知道想趁機凹機票免費 不要臉的窮酸心態
07/30 11:04, 24F
→
07/30 11:08, 1月前 , 25F
樓上黃四郎
07/30 11:08, 25F
→
07/30 11:46, 1月前 , 26F
行李延誤通常指的是沒跟上飛機吧？ 但好像也沒有條款明確
07/30 11:46, 26F
→
07/30 11:46, 1月前 , 27F
定義延誤情況就是了
07/30 11:46, 27F
推
07/30 12:10, 1月前 , 28F
我看了一下之前簽的保險條款，上面是寫六小時
07/30 12:10, 28F
→
07/30 12:11, 1月前 , 29F
不過在台灣機場以及出發地發生延誤不賠
07/30 12:11, 29F
→
07/30 12:11, 1月前 , 30F
這次這種狀況也無法適用
07/30 12:11, 30F
推
07/30 12:28, 1月前 , 31F
沒拿到行李當然要怪航空公司啊，地勤代理又不是旅客選的。
07/30 12:28, 31F
→
07/30 12:28, 1月前 , 32F
花花自己愛選破爛地勤怪旅客？
07/30 12:28, 32F
推
07/30 12:39, 1月前 , 33F
到了沒人搬這例子到底是不是很少見
07/30 12:39, 33F
推
07/30 13:28, 1月前 , 34F
誰收機票錢誰負責很難懂嗎？怪發動機？怪油料？
07/30 13:28, 34F
推
07/30 13:33, 1月前 , 35F
好奇一開始現場都沒主管嗎？只有一個職員？
07/30 13:33, 35F
推
07/30 14:23, 1月前 , 36F
講真的不管行李有沒有跟上飛機，落地四小時沒拿到
07/30 14:23, 36F
→
07/30 14:23, 1月前 , 37F
就都該開證明，誰知道你是來不及卸貨還是讓下一班
07/30 14:23, 37F
→
07/30 14:23, 1月前 , 38F
的載回來
07/30 14:23, 38F
推
07/30 14:32, 1月前 , 39F
樓上，航空公司你開的喔？ XD
07/30 14:32, 39F
→
07/30 14:33, 1月前 , 40F
以下轉自 Dcard
07/30 14:33, 40F
→
07/30 14:33, 1月前 , 41F
(04:55 第一批行李終於出現) C女出現後，首先說詞反覆
07/30 14:33, 41F
→
07/30 14:33, 1月前 , 42F
，先是說自己是經理，又說「我不是經理，是經理要我來
07/30 14:33, 42F
→
07/30 14:33, 1月前 , 43F
的，我不知道為什麼要我來，為了什麼事情」。
07/30 14:33, 43F
→
07/30 14:33, 1月前 , 44F
接著，聲明「華航不會有任何賠償」，此時櫃檯乘客不滿
07/30 14:33, 44F
→
07/30 14:33, 1月前 , 45F
，她便說出「你們儘管罵我吧」，之後甚至做出下跪動作
07/30 14:33, 45F
→
07/30 14:33, 1月前 , 46F
，而此處便是大多數媒體作文章的地方。要闢謠的部分是
07/30 14:33, 46F
→
07/30 14:33, 1月前 , 47F
，C女是自己下跪的，並非受乘客指使。
07/30 14:33, 47F
→
07/30 14:34, 1月前 , 48F
(5:20) C女從櫃檯轉往行李轉盤地方，持續說出「我不是
07/30 14:34, 48F
→
07/30 14:34, 1月前 , 49F
經理，是經理要我來道歉的」的言論。大部分乘客因拿到
07/30 14:34, 49F
→
07/30 14:34, 1月前 , 50F
行李且得不到任何具體回應，因此散去。
07/30 14:34, 50F
→
07/30 14:37, 1月前 , 51F
看完上面經歷, 要甚麼一張延誤證明應該是不可能,
07/30 14:37, 51F
→
07/30 14:37, 1月前 , 52F
以後碰到類似事件建議旅客是錄影自保
07/30 14:37, 52F
→
07/30 14:37, 1月前 , 53F
免得航空公司使出苦肉計, 跪著要飯,
07/30 14:37, 53F
→
07/30 14:37, 1月前 , 54F
旅客反而成了被媒體抹黑 + 網路酸民的二次受害.
07/30 14:37, 54F
推
07/30 16:43, 1月前 , 55F
航勤:我又不是收你錢的人,為何要對你旅客負責?
07/30 16:43, 55F
→
07/30 16:46, 1月前 , 56F
各位有沒有想過,該位下跪的人講的,應該是真的?
07/30 16:46, 56F
推
07/30 17:37, 1月前 , 57F
怎麼好像說自己是被派來跪的？
07/30 17:37, 57F
推
07/30 17:52, 1月前 , 58F
珍惜等候行李的時間，遠離華航
07/30 17:52, 58F
→
07/30 19:00, 1月前 , 59F
行李延誤求償要先舉證受有什麼損害啊
07/30 19:00, 59F
→
07/30 19:03, 1月前 , 60F
但舉證很困難
07/30 19:03, 60F
推
07/30 19:46, 1月前 , 61F
業務外包就不能歸責航空公司 從業人員神邏輯
07/30 19:46, 61F
→
07/30 20:47, 1月前 , 62F
航勤是航司內部單位比較好控制，子公司或轉投資容易胡搞
07/30 20:47, 62F
→
07/30 20:49, 1月前 , 63F
華航要不自建內部航勤放生桃勤，要不合併桃勤
07/30 20:49, 63F
推
07/31 11:34, 1月前 , 64F
推 一些幫航空公司帶風向的真的很不可取
07/31 11:34, 64F
→
08/01 19:55, 1月前 , 65F
看新聞是說等三小時，還不到四小時，怎麼理賠？
08/01 19:55, 65F
‣ 更多 wuluke 的文章
文章代碼(AID): #1cfzNp7X (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 wuluke 的文章
文章代碼(AID): #1cfzNp7X (Aviation)