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[新聞] 獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討

看板Aviation (航空板)作者 (BLUE SKY)時間1月前 (2024/08/07 13:42), 編輯推噓33(38推 5噓 35→)
留言78則, 43人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討 2024-08-07 12:08 聯合報 記者周湘芸／台北即時報導 日前因為凱米颱風影響，導致大量航班延誤或取消，更出現行李等待過久，導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現，行李等候時間較長其實並非單一事件，報告指出，去年5月至今年3月末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有31架次達4小時以上，導致入境旅客等候時間過長，有待檢討。 桃園國際機場公司為統一入境行李作業時間標準，2011年與航警局、桃勤公司及長勤公司等單位召開「入境行李作業績效事宜」會議，決議單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於40分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於50分鐘內運抵。 審計部報告指出，根據桃園機場公司去年5月至今年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計，第一航廈及第二航廈入境航班共16萬9989架次，末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有115架次達3至4小時、31架次達4小時以上。 審計部表示，由於桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹，致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長，有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。 台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱表示，全台地勤人員以桃勤及長勤為大宗，疫情期間不少人力轉往其他行業，疫後在航班大增的情況下，短期只能雇用派遣人力，但皆不是永久之計，若長期無法提升地勤薪資待遇，可能在下次設備故障，或遇上天災時，人力難以負荷狀況又會發生。 長榮大學航運管理學系副教授黃泰林表示，少子化因素，即便以產學合作，學生數也不足，在人力難以補足的情況下，可運用智慧化設施彌補，像是日本各機場這幾年引進很多智慧化設施；香港機場也引進無人載運行李車輛；新加坡機場去年試辦電腦自動對接空橋，可縮短1倍時間；疫後相關單位都應該有一定認知，要投入相對以往更多經費來做智慧化設施 桃機公司表示，將檢討入境行李運送作業，並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程；後續也將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。 新聞連結：https://reurl.cc/yvn4gl 桃機有特色登記門跟讓民眾可以打卡的裝置呀，整個機場充滿復古風不好嗎？ -- Sent from nPTT on my iPhone 14 Pro Max -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.34.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723009363.A.9D7.html
推
08/07 13:54, 1月前 , 1F
人家高分 不用檢討 https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpeg
08/07 13:54, 1F
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08/07 13:56, 1月前 , 2F
審計部用詞不妥，要用「鼓勵」啦
08/07 13:56, 2F
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08/07 14:03, 1月前 , 3F
缺工無解，唯一解恐怕是開放印度移工
08/07 14:03, 3F
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08/07 14:03, 1月前 , 4F
順便爭取印度航空開航台灣
08/07 14:03, 4F
推
08/07 14:23, 1月前 , 5F
審計部太誠實 要護航也很難
08/07 14:23, 5F
推
08/07 14:25, 1月前 , 6F
31架次達4小時以上 也太瞎了吧
08/07 14:25, 6F
推
08/07 14:31, 1月前 , 7F
董事長搞爛台電 現在要搞爛桃機了嗎
08/07 14:31, 7F
推
08/07 14:43, 1月前 , 8F
看一次說一次垃圾桃機
08/07 14:43, 8F
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08/07 14:45, 1月前 , 9F
台灣最頂的機場
08/07 14:45, 9F
噓
08/07 15:02, 1月前 , 10F
審計部也只能結果論馬後炮，要認真檢討就要說清楚桃機有
08/07 15:02, 10F
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08/07 15:02, 1月前 , 11F
多少責任：行李系統故障率？量能？還是地勤公司的責任：
08/07 15:02, 11F
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08/07 15:03, 1月前 , 12F
不花大錢請人？人力分配不當？還是航空公司的問題：母公
08/07 15:03, 12F
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08/07 15:03, 1月前 , 13F
司不願意多付錢買服務？另外，5%的行李超過一小時，和其
08/07 15:03, 13F
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08/07 15:04, 1月前 , 14F
他國際機場比又是如何？黃泰林老師可以指導這個論文了。
08/07 15:04, 14F
推
08/07 15:15, 1月前 , 15F
檢討 檢討 再檢討
08/07 15:15, 15F
推
08/07 15:30, 1月前 , 16F
檢討 然後呢 桃機那些肥貓繼續雙手一攤
08/07 15:30, 16F
推
08/07 15:39, 1月前 , 17F
桃機高層繼續領高薪買跑車，檢討哪有差？
08/07 15:39, 17F
推
08/07 15:41, 1月前 , 18F
可以引進高度自動化的行李分揀設備？未來缺工一定要走
08/07 15:41, 18F
→
08/07 15:41, 1月前 , 19F
像自動化
08/07 15:41, 19F
推
08/07 15:42, 1月前 , 20F
與其抱怨 不如想看看如何加入一起爽
08/07 15:42, 20F
→
08/07 15:59, 1月前 , 21F
10樓你是不是不懂審計部的角色...
08/07 15:59, 21F
推
08/07 16:08, 1月前 , 22F
10樓 呵呵…
08/07 16:08, 22F
→
08/07 16:20, 1月前 , 23F
有人是不是不知道 審計 是在做什麼的阿
08/07 16:20, 23F
推
08/07 17:11, 1月前 , 24F
桃機員工已經夠努力，你們不要再責怪桃機員工了好嗎
08/07 17:11, 24F
→
08/07 17:12, 1月前 , 25F
一個魚缸原本剛好養兩條大魚的，
08/07 17:12, 25F
→
08/07 17:12, 1月前 , 26F
主人硬要塞進第三條大魚，這樣能怪魚缸不好嗎？
08/07 17:12, 26F
推
08/07 17:19, 1月前 , 27F
第一缸爆滿，第三條魚不能放在第二缸(高雄)嗎？
08/07 17:19, 27F
→
08/07 17:20, 1月前 , 28F
你檢討魚缸和檢討魚，都是劃錯重點
08/07 17:20, 28F
→
08/07 17:22, 1月前 , 29F
重點是誰該研究資源是否足夠？不夠的話如何配置？
08/07 17:22, 29F
推
08/07 17:24, 1月前 , 30F
那個魚缸原本幾年前就該擴充了...拖到現在
08/07 17:24, 30F
推
08/07 17:26, 1月前 , 31F
當計畫跟不上變化，誰該檢視源頭該如何因應調整？
08/07 17:26, 31F
→
08/07 17:27, 1月前 , 32F
還是跟不上就跟不上了，你家的事？
08/07 17:27, 32F
推
08/07 17:40, 1月前 , 33F
最好笑的是魚缸出來說會自行檢討，並且要魚一起檢討
08/07 17:40, 33F
噓
08/07 18:23, 1月前 , 34F
百年建設 建設百年
08/07 18:23, 34F
推
08/07 18:27, 1月前 , 35F
新加坡的 "章魚" 機場: 你說甚麼魚缸?
08/07 18:27, 35F
→
08/07 18:28, 1月前 , 36F
錯過了疫情期間可以好好翻修的空檔
08/07 18:28, 36F
→
08/07 18:29, 1月前 , 37F
然後今年花近千萬請人在機場發快過期快篩
08/07 18:29, 37F
→
08/07 18:30, 1月前 , 38F
難怪 89分 妖受讚
08/07 18:30, 38F
推
08/07 20:02, 1月前 , 39F
這樣會沒有人情味捏
08/07 20:02, 39F
推
08/07 20:24, 1月前 , 40F
桃機的檢討就是對航勤找碴交差了事啊
08/07 20:24, 40F
推
08/07 22:17, 1月前 , 41F
我懷疑審計的人一定有等行李超過一小時以上
08/07 22:17, 41F
推
08/07 22:56, 1月前 , 42F
請問審計部有評分人情味嗎
08/07 22:56, 42F
→
08/07 23:08, 1月前 , 43F
人情味
08/07 23:08, 43F
→
08/08 01:46, 1月前 , 44F
審計的工作內容搞不清楚說他馬後炮真的是很有趣。
08/08 01:46, 44F
推
08/08 09:21, 1月前 , 45F
跪下去就好了 檢討啥
08/08 09:21, 45F
→
08/08 10:30, 1月前 , 46F
08/08 10:30, 46F
→
08/08 10:30, 1月前 , 47F
08/08 10:30, 47F
→
08/08 10:31, 1月前 , 48F
一航晚間的慘況。地勤整個無奈...
08/08 10:31, 48F
→
08/08 10:33, 1月前 , 49F
真的希望機場方能好好改進一下設備。
08/08 10:33, 49F
推
08/08 12:07, 1月前 , 50F
多點耐心，少點批評，台灣會更好。
08/08 12:07, 50F
推
08/08 16:46, 1月前 , 51F
做不好不能檢討，那就繼續做功德啊~
08/08 16:46, 51F
推
08/08 16:54, 1月前 , 52F
世界怎麼跟得上台灣，我們超強部署很久了
08/08 16:54, 52F
推
08/08 17:35, 1月前 , 53F
疫情期間空轉三年就桃園機場...扯
08/08 17:35, 53F
噓
08/08 18:05, 1月前 , 54F
我們追加500億預算，紅酒喝起來
08/08 18:05, 54F
推
08/08 18:29, 1月前 , 55F
被疫情耽誤不然早就做好了，很可惜
08/08 18:29, 55F
推
08/08 19:33, 1月前 , 56F
與其在那邊掃x光 不如去處理行李
08/08 19:33, 56F
→
08/08 19:40, 1月前 , 57F
桃機誰鳥你審計處 要不要看看董事長是誰
08/08 19:40, 57F
推
08/08 19:52, 1月前 , 58F
原本就是三條大魚，死了復興補了星宇
08/08 19:52, 58F
推
08/08 20:13, 1月前 , 59F
復興是大魚？你要確定欸 XD
08/08 20:13, 59F
推
08/08 21:14, 1月前 , 60F
復興停航前機隊26架，星宇現在23架。
08/08 21:14, 60F
推
08/08 21:22, 1月前 , 61F
不知道K大跟星宇有啥仇恨，要講就是桃機沒管控好time slot
08/08 21:22, 61F
→
08/08 21:22, 1月前 , 62F
, 讓起降班次超過處理上限
08/08 21:22, 62F
→
08/08 21:23, 1月前 , 63F
不給星宇飛，自然會有其他航空增班來飛
08/08 21:23, 63F
→
08/08 21:50, 1月前 , 64F
桃機就是廢 大家還是別期待了
08/08 21:50, 64F
噓
08/08 23:04, 1月前 , 65F
查非洲豬瘟比送行李重要啊 大家相忍為國
08/08 23:04, 65F
推
08/09 01:53, 1月前 , 66F
恨鐵不成鋼, 相忍為國, 各種錯誤政策集合下的現況...
08/09 01:53, 66F
推
08/09 07:06, 1月前 , 67F
復興26架？ATR最好是和桃機有關，笑死 XD
08/09 07:06, 67F
→
08/09 07:07, 1月前 , 68F
人家復興好歹努力用ATR服務金門澎湖，盡社會責任
08/09 07:07, 68F
推
08/09 07:18, 1月前 , 69F
星宇要不要拿出復興國內線的架數，來飛金門澎湖？
08/09 07:18, 69F
推
08/09 07:20, 1月前 , 70F
高雄人要長途跋涉才能搭星宇，結果看你把桃機塞成這樣
08/09 07:20, 70F
推
08/09 16:33, 1月前 , 71F
自動化設備說了多少年 夢裡相見...
08/09 16:33, 71F
→
08/09 16:34, 1月前 , 72F
但也必須說 行李出的快又不能幫公司賺錢 桃機沒動機投資
08/09 16:34, 72F
→
08/09 16:35, 1月前 , 73F
主管機關不拿出鞭子督促一下 桃機只會繼續爛
08/09 16:35, 73F
噓
08/09 16:56, 1月前 , 74F
所以現在是有人在告訴我審計部的角色不是放馬後炮給建議?
08/09 16:56, 74F
→
08/09 20:44, 1月前 , 75F
x要求? 然後繼續擺爛有啥用?妳敢重罰300萬嗎?
08/09 20:44, 75F
→
08/09 20:45, 1月前 , 76F
asdf0923: 一航晚間的慘況(19:08?) 21:30好多了?
08/09 20:45, 76F
推
08/11 11:20, 1月前 , 77F
完全不知道疫情差不多鎖國時候在幹嘛
08/11 11:20, 77F
→
08/12 16:50, 1月前 , 78F
被疫情耽誤了 可惜
08/12 16:50, 78F
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