Re: [新聞] 獨/近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討

看板Aviation (航空板)作者 (庭輝Tuna鮪魚)時間1月前 (2024/08/07 15:07), 1月前編輯推噓7(9226)
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※ 引述《mzwj (BLUE SKY)》之銘言: : 獨/近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討 : 2024-08-07 12:08 聯合報 記者周湘芸/台北即時報導 : 日前因為凱米颱風影響,導致大量航班延誤或取消,更出現行李等待過久,導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現,行李等候時間較長其實並非單一事件,報告指出,去年5月至今年3月末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次,其中更有31架次達4小時以上,導致入境旅客等候時間過長,有待檢討。 : 桃園國際機場公司為統一入境行李作業時間標準,2011年與航警局、桃勤公司及長勤公司等單位召開「入境行李作業績效事宜」會議,決議單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤,末件行李於40分鐘內運抵;雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤,末件行李於50分鐘內運抵。 : 審計部報告指出,根據桃園機場公司去年5月至今年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計,第一航廈及第二航廈入境航班共16萬9989架次,末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次,其中更有115架次達3至4小時、31架次達4小時以上。 : 審計部表示,由於桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹,致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長,有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。 : 台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱表示,全台地勤人員以桃勤及長勤為大宗,疫情期間不少人力轉往其他行業,疫後在航班大增的情況下,短期只能雇用派遣人力,但皆不是永久之計,若長期無法提升地勤薪資待遇,可能在下次設備故障,或遇上天災時,人力難以負荷狀況又會發生。 : 長榮大學航運管理學系副教授黃泰林表示,少子化因素,即便以產學合作,學生數也不足,在人力難以補足的情況下,可運用智慧化設施彌補,像是日本各機場這幾年引進很多智慧化設施;香港機場也引進無人載運行李車輛;新加坡機場去年試辦電腦自動對接空橋,可縮短1倍時間;疫後相關單位都應該有一定認知,要投入相對以往更多經費來做智慧化設施 : 桃機公司表示,將檢討入境行李運送作業,並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程;後續也將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。 : 新聞連結:https://reurl.cc/yvn4gl : 桃機有特色登記門跟讓民眾可以打卡的裝置呀,整個機場充滿復古風不好嗎? 學學阿拉斯加航空的政策,立法強制一下航空公司 行李沒有在規定時間內出來 要給一點補償 阿拉斯加航空 給$25 美金的折價券 或是 2500 miles 只要這種政策出來鼓勵 鼓勵航空業者 地勤的人員招募問題 很快就會解決了 https://www.alaskaair.com/content/travel-info/baggage/baggage-claim/20-minute-guarantee Our 20 minute baggage guarantee We know that instead of waiting at baggage claim you'd rather be out enjoying your destination, or settling in back at home. That's why we are committed to getting you on your way faster, and we've been making that commitment for years. Since 2010 we have put a guarantee behind our baggage delivery. If your bags are not at baggage claim within 20 minutes of your plane’s arrival at the gate, we’ll offer you a $25 discount code for use on a future Alaska Airlines flight, or 2,500 Alaska Airlines Mileage Plan™ bonus miles. In the rare instance that we don't meet our 20 minute guarantee, just get ahold of us at the baggage office within 2 hours of your flight's arrival for your discount code or miles. You can simply speak with one of our customer service agents at the airport. Helpf -- ● ●██ ██ ●∕ ███__██ 〉╲ ∕ ﹨ 夾夾蟹伸出大螯往庭輝夾去... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.180.191.199 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723014428.A.0E7.html

08/07 15:11, 1月前 , 1F
立法喔 不是找審計部或民航局吧…
08/07 15:11, 1F

08/07 15:13, 1月前 , 2F
立法要求所有飛航桃機的航空公司提供行李延誤賠償保
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08/07 15:13, 1月前 , 3F
證? 會不會太愛幻想了
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08/07 15:23, 1月前 , 4F
想要膝航賠錢? 怎麼可能
08/07 15:23, 4F

08/07 15:24, 1月前 , 5F
遇到異常就人不夠 硬要留人加班超時先罰60萬
08/07 15:24, 5F

08/07 15:54, 1月前 , 6F
你自己開一家航空公司這樣搞啊
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08/07 16:26, 1月前 , 7F
機場的轉盤跟滾帶早就不夠用了 不要以為都是航勤的問題
08/07 16:26, 7F

08/07 16:26, 1月前 , 8F
分檢系統有時候都只能給出發的用 轉機行李人工分撿 這
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08/07 16:26, 1月前 , 9F
樣人力永遠不夠
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08/07 17:16, 1月前 , 10F
轉盤跟滾帶早就不夠用,還要塞進星宇,
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08/07 17:16, 1月前 , 11F
結果亂成一團,是長榮/華航/虎航的錯嗎?
08/07 17:16, 11F

08/07 18:07, 1月前 , 12F
問桃機這麼多年為何沒進步啊
08/07 18:07, 12F

08/07 18:26, 1月前 , 13F
那為什麼颱風那幾天其他家就能不延誤太多的情況下拿到行李
08/07 18:26, 13F

08/07 18:26, 1月前 , 14F
08/07 18:26, 14F

08/07 19:30, 1月前 , 15F
因為沒人要加班 顆顆 公司小氣啊
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08/07 20:26, 1月前 , 16F
羊毛出在羊身上.航空公司會主動在機票內加行李不便險費
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08/07 20:26, 1月前 , 17F
用.出事保險公司出錢.國外政府規定航空公司要賠.看是很
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08/07 20:26, 1月前 , 18F
棒.實際上由全體乘客出錢分擔
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經濟學告訴我們,當法律介入提升要求的時候,額外的成本 會推動 供給取線 成本 會依照斜率 由 買家 跟 賣家分攤 如果你是乘客 不要害怕航空公司的 漲價威脅 因為他們做不到甚麼 當法律要求的時候,航空公司為了節省成本 自然會去跟機場協商

08/07 22:47, 1月前 , 19F
歐洲就立法EU261保護各種情況了
08/07 22:47, 19F

08/07 22:59, 1月前 , 20F
廢物桃機害我等三小時
08/07 22:59, 20F
※ 編輯: wuluke (108.180.191.199 加拿大), 08/07/2024 23:33:36

08/08 00:30, 1月前 , 21F
行李送的快或慢固然地勤公司有很大的責任,但其實機場的
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08/08 00:30, 1月前 , 22F
硬體設施也有相當的影響。諸如轉盤的數量、行李處理腹地
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08/08 00:30, 1月前 , 23F
的大小。另外機場機坪駕駛是有很低的速限,ㄧ堆飛機停接
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08/08 00:30, 1月前 , 24F
駁坪的就要再花多一點的時間運送,有時候行李車還要等滑
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08/08 00:30, 1月前 , 25F
行的飛機,更不用說有時桃機在整修某些路段,使得作業車
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08/08 00:30, 1月前 , 26F
還要繞路等。另外,國人通關快的話自然會覺得等待時間較
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08/08 00:30, 1月前 , 27F
久,反之外國人到達轉盤較晚當然等待較短。總之行李等待
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08/08 00:30, 1月前 , 28F
長短是多方面因素所造成,而非單一只看航空公司或地勤公
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08/08 00:30, 1月前 , 29F
司。
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08/08 01:49, 1月前 , 30F
EU261也沒讓歐洲票價較貴,法律可能還能逼迫建設。
08/08 01:49, 30F

08/08 06:55, 1月前 , 31F
有豬瘟安檢塞車慢慢來就能讓旅客感覺行李等沒這麼久
08/08 06:55, 31F

08/08 17:23, 1月前 , 32F
你們知道豬瘟安檢任重道遠了吧嘻嘻
08/08 17:23, 32F

08/08 21:44, 1月前 , 33F
回國豬瘟檢查+人工入境+買免稅菸酒,依然等行李很久QQ
08/08 21:44, 33F

08/09 20:46, 1月前 , 34F
好像不錯!!趕快去買里程~~
08/09 20:46, 34F

08/11 04:12, 1月前 , 35F
要立法賠我覺得可以,但是要把責任分清除,哪個環節拖
08/11 04:12, 35F

08/11 04:12, 1月前 , 36F
時間就誰賠,搞不好最好桃機賠最多
08/11 04:12, 36F

08/11 08:51, 1月前 , 37F
別幫資本護航,也別幫老闆擔心,科科
08/11 08:51, 37F
文章代碼(AID): #1cinqS3d (Aviation)
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