PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[資訊] 9月份高雄機場載客率

看板Aviation (航空板)作者 (漫長的等待nlwamdLWDZ4bE)時間3周前 (2024/10/26 00:07), 3周前編輯推噓42(42推 0噓 35→)
留言77則, 47人參與, 3周前最新討論串1/2 (看更多)
交通部民航局https://www.caa.gov.tw/ 大阪 中華 14864／10738／ 72.2% 長榮 11040／ 9642 ／ 87.3% 虎航 7560 ／7112 ／ 94.1% 樂桃 13080／11129／ 85.1% 仁川 德威 11340／10126／ 89.3% 中華 10800／8234 ／ 76.2% 長榮 9200 ／6577 ／ 71.5% 金浦 德威 6804 ／6017 ／ 88.4% 中華 2528 ／1764 ／ 69.8% 虎航 6480 ／3718 ／ 57.4% 吉隆坡 亞洲 4368 ／3681 ／ 84.3% 馬印 4680 ／ 3478 ／ 74.3% 名古屋 虎航 4680 ／3975 ／ 84.9% 馬印 4698 ／2998 ／ 63.8% 成田 中華 14908／13534／ 90.8% 長榮 11040／10321／ 93.5% 虎航 6120 ／5442 ／ 88.9% 泰亞洲 6480／3470 ／ 53.5% 河內 越南 12180／8840 ／ 72.6% 越捷 8280 ／6603 ／ 79.7% 胡志明 越南 12180／9120 ／ 74,9% 越捷 7820 ／6585 ／ 84.2% 香港 中華 19876／11226／ 56.5% 長榮 22080／13555／ 61.4% 國泰 82694／37910／ 45.8% 快運 30456／19524／ 64.1% 沖繩 中華 4152 ／3457 ／ 83.3% 虎航 10800／10458／ 96.8% 釜山 釜山 13220／12062／ 91.2% 馬尼拉 中華 5372 ／2577 ／ 48.0% 宿霧太平洋 4680／2651／ 56.6% 菲亞洲 4320 ／3127 ／ 72.4% 曼谷 中華 9164 ／7022 ／ 76.6% 泰國 10440／6821 ／ 65.3% 新加坡 中華 3792 ／2859 ／ 75.4% 福岡 長榮 11040／9451 ／ 85.6% 虎航 2880 ／2786 ／ 96.7% 澳門 長榮 4784 ／3271 ／ 68.4% 虎航 10440／6973 ／ 66.8% 澳門 21820／12214／ 56.0% 富國島 越捷 8280 ／4270 ／ 51.6% 峴港 越竹 2672 ／1163 ／ 43.5% 虎航 10800／8111 ／ 75.1% 上海 中華 6996／4588／ 65.6% 長榮 8096／8338／ 65.9% 吉祥 5148／3352／ 65.1% 南京 東方 4056／2823／ 69.6% 福州 廈門 1352／1233 ／91.2% 武漢 南方 4956／3072／ 62.0% 東方 2790／1822／ 65.3% 廈門 華信 4108／2272／ 55.3% 廈門 1690／1239／ 73.3% 深圳 中華 2686／1874／ 69.8% 茨城 虎航 2880／882 ／ 30.6% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.125.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729872463.A.3A5.html
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10/26 00:30, 3周前 , 1F
推
10/26 00:30, 1F
※ 編輯: bzkid (49.217.125.115 臺灣), 10/26/2024 00:37:43
推
10/26 05:57, 3周前 , 2F
國泰怎麼這麼慘，上禮拜搭CX459全滿耶
10/26 05:57, 2F
推
10/26 07:16, 3周前 , 3F
虎航的金浦載客率不好，不換日本線？ 之後還有韓籍來
10/26 07:16, 3F
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10/26 07:16, 3周前 , 4F
瓜分
10/26 07:16, 4F
推
10/26 08:20, 3周前 , 5F
香港榮光回不去，長榮再進來兩班，整個很慘。四家加起來
10/26 08:20, 5F
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10/26 08:20, 3周前 , 6F
班次跟疫情前一樣，載客數還沒有以前港龍一家八九萬多。
10/26 08:20, 6F
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10/26 08:20, 3周前 , 7F
以航機調度派遣來說，長榮如果搞得定日本那邊，不然改一
10/26 08:20, 7F
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10/26 08:20, 3周前 , 8F
班去飛高雄那霸。
10/26 08:20, 8F
推
10/26 08:26, 3周前 , 9F
大阪華航不高欸
10/26 08:26, 9F
推
10/26 10:50, 3周前 , 10F
虎航的莰城好慘，包機？
10/26 10:50, 10F
推
10/26 11:04, 3周前 , 11F
這表倒數兩個阿虎茨城跟越竹峴港都是包機
10/26 11:04, 11F
推
10/26 12:44, 3周前 , 12F
飛東京載客率這麼高難怪票價降不下來
10/26 12:44, 12F
推
10/26 12:55, 3周前 , 13F
大阪應該是下午那一班載客率不好 早上那一班票價很可怕的
10/26 12:55, 13F
推
10/26 12:58, 3周前 , 14F
馬印跟泰亞航日本線這載客率也不想降價qq
10/26 12:58, 14F
推
10/26 13:15, 3周前 , 15F
阿虎快點回台中好不好
10/26 13:15, 15F
推
10/26 13:28, 3周前 , 16F
國泰實質載客率沒那麼低。民航局座位統計82694，飛了236班
10/26 13:28, 16F
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10/26 13:28, 3周前 , 17F
，平均一班350人，那是B777才達到，但實際上有特別才會派B
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10/26 13:28, 3周前 , 18F
777來
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10/26 13:45, 3周前 , 19F
上次搭虎航金浦，去程七分滿，回程不到一半，價格不夠殺
10/26 13:45, 19F
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10/26 13:45, 3周前 , 20F
相比德威缺乏競爭力，十月又有濟州來分一杯羹
10/26 13:45, 20F
推
10/26 13:54, 3周前 , 21F
國泰1天4班裡頭通常是中午2班廣體機，早上晚班都是321ne
10/26 13:54, 21F
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10/26 13:54, 3周前 , 22F
o，有時候431 423也會改窄體，這麼說座位數確實失真高估
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10/26 13:54, 3周前 , 23F
。
10/26 13:54, 23F
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10/26 14:14, 3周前 , 24F
茨城賣那個價格誰會想去
10/26 14:14, 24F
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10/26 14:14, 3周前 , 25F
進東京還要搭一個多小時的巴士
10/26 14:14, 25F
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10/26 14:19, 3周前 , 26F
之後冬季虎航大阪的時間更差
10/26 14:19, 26F
推
10/26 14:56, 3周前 , 27F
盤子虎航倒一倒
10/26 14:56, 27F
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10/26 15:05, 3周前 , 28F
包機包到載客率才30%，這航線也可收了
10/26 15:05, 28F
推
10/26 16:46, 3周前 , 29F
30%==
10/26 16:46, 29F
推
10/26 16:56, 3周前 , 30F
茨城機場稅不知道多少，東京一次就要 2000 多台
10/26 16:56, 30F
推
10/26 17:22, 3周前 , 31F
反正旅行社切票 沒差照賺
10/26 17:22, 31F
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10/26 17:48, 3周前 , 32F
可以寫函給CAA更正國泰的資料，TPE之前也發生過。
10/26 17:48, 32F
推
10/26 18:16, 3周前 , 33F
不理想的有點……多吧
10/26 18:16, 33F
推
10/26 18:17, 3周前 , 34F
其實快運應該也要算成國泰吧？
10/26 18:17, 34F
推
10/26 19:49, 3周前 , 35F
茨城機場稅1530日圓
10/26 19:49, 35F
推
10/26 22:22, 3周前 , 36F
國泰不是比較便宜嗎怎麼這麼慘？還是因為餐太爛XD
10/26 22:22, 36F
推
10/27 00:03, 3周前 , 37F
其實我很喜歡虎虎金浦時段，但也是要看日期，月初
10/27 00:03, 37F
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10/27 00:03, 3周前 , 38F
去去程滿，回程八成，但票價可以買長榮！
10/27 00:03, 38F
推
10/27 00:25, 3周前 , 39F
日本沒8成的都可以關了...賣這什麼狗屎票價
10/27 00:25, 39F
推
10/27 09:10, 3周前 , 40F
華航KIX時間爛啊，晚去晚回
10/27 09:10, 40F
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10/27 09:11, 3周前 , 41F
然後高雄有飛茨城？？？
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10/27 09:11, 3周前 , 42F
虎航
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10/27 09:13, 3周前 , 43F
然後中港澳都不高耶，不是一堆台商往返+長線轉機客
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10/27 09:13, 3周前 , 44F
嗎？？
10/27 09:13, 44F
推
10/27 09:25, 3周前 , 45F
疫情關係很多台商都撤出中國了
10/27 09:25, 45F
推
10/27 11:37, 3周前 , 46F
日本航線票價那麼驚人要怎麼好
10/27 11:37, 46F
推
10/27 11:41, 3周前 , 47F
高雄飛日本真的超級貴…
10/27 11:41, 47F
推
10/27 12:43, 3周前 , 48F
國泰體感上沒這麼低吧 一天四班
10/27 12:43, 48F
推
10/27 13:22, 3周前 , 49F
載客率看起來不怎麼樣 不要再要求別人加開航線了
10/27 13:22, 49F
推
10/27 14:40, 3周前 , 50F
相同航線桃園幾乎都低於高雄不是嗎
10/27 14:40, 50F
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10/27 14:51, 3周前 , 51F
亞航高雄機票沒托運來回普遍要一萬三以上，一月以後都逼
10/27 14:51, 51F
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10/27 14:51, 3周前 , 52F
近兩萬，就算載客率五成還是賺很大
10/27 14:51, 52F
推
10/27 16:10, 3周前 , 53F
高雄飛大阪的座位數比東京多是什麼原因呢
10/27 16:10, 53F
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10/27 16:24, 3周前 , 54F
拿桃園班次比高雄是對自己太有自信還是太看的起自己？載
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10/27 16:24, 3周前 , 55F
客率不好就怪座位數算法怪票價，反正一定不是自己養不起
10/27 16:24, 55F
推
10/27 17:05, 3周前 , 56F
相同航線桃園低於高雄是因為桃園的分母比較大吧
10/27 17:05, 56F
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10/27 17:06, 3周前 , 57F
桃園可能情況就是兩班塞不滿，但一班又不夠；高雄現在
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10/27 17:06, 3周前 , 58F
是一班都還塞不滿。
10/27 17:06, 58F
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10/27 18:38, 3周前 , 59F
樓下KW96推高雄人不配擁有星宇
10/27 18:38, 59F
推
10/27 18:48, 3周前 , 60F
南部人那麼不愛出國喔
10/27 18:48, 60F
推
10/27 19:16, 3周前 , 61F
南部人口基數 商務往來本來就比較小
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10/27 19:17, 3周前 , 62F
外籍觀光客還是傾向以台北為主要旅遊目的 短時間內無
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10/27 19:17, 3周前 , 63F
解
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10/27 19:19, 3周前 , 64F
港澳很好玩欸，怎麼這麼低
10/27 19:19, 64F
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10/27 20:29, 3周前 , 65F
港澳只是語言比較沒障礙
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10/27 20:29, 3周前 , 66F
去日本便宜多了
10/27 20:29, 66F
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10/27 23:02, 3周前 , 67F
不管什麼板總是有看到「高雄」兩個字就高潮要酸一波嘴一
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10/27 23:02, 3周前 , 68F
波的人欸！ 哈哈
10/27 23:02, 68F
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10/27 23:02, 3周前 , 69F
covid 之後去中國的人數回不去了
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10/27 23:57, 3周前 , 70F
IT茨城又從定班轉回包機?越竹峴港月報都列在定期航班
10/27 23:57, 70F
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10/28 05:30, 3周前 , 71F
有些算是講實話也沒到酸的程度，南部人口基數和商務客源
10/28 05:30, 71F
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10/28 05:30, 3周前 , 72F
本來相對北部就少
10/28 05:30, 72F
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10/28 13:20, 3周前 , 73F
國泰也太慘了吧 但9月坐是全滿A330
10/28 13:20, 73F
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10/28 14:18, 3周前 , 74F
後面一篇有說國泰座位數的數字有出入
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10/28 18:08, 3周前 , 75F
馬尼拉跟曼谷 要不要考慮退高雄去台中
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10/28 23:01, 3周前 , 76F
原來台中的KW96喜歡撿高雄不要的 笑
10/28 23:01, 76F
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10/29 00:29, 3周前 , 77F
蛤？馬尼拉 台中 ？？更要收吧 ？
10/29 00:29, 77F
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