Re: [資訊] 9月份高雄機場載客率

看板Aviation (航空板)作者clementjudy (雄長男)時間12小時前 (2024/10/28 00:25)推噓4(4推 0噓 5→)

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※ 引述《bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4bE)》之銘言：交通部民航局https://www.caa.gov.tw/ 香港中華 19876／11226／ 56.5% 長榮 22080／13555／ 61.4% 國泰 82694／37910／ 45.8% 快運 30456／19524／ 64.1% 沖繩中華 4152 ／3457 ／ 83.3% 虎航 10800／10458／ 96.8% 釜山釜山 13220／12062／ 91.2% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.125.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729872463.A.3A5.html

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BlackG

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k123123

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coolfish1103

10/26 17:48,

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如果照上篇黑G大所提的觀點檢視,去翻了之前幾個月的月報資料發現從去年夏季班表開始,國泰高港線的數據似乎就不太正常了例如去年從冬季班表過渡到夏季班表的3到5月份飛行架次座位總數每班平均座位數 03月 124 33,762 272 04月 161 53,128 330 05月 169 45,890 272 誠如上篇K123123大所言, 國泰疫情後在高雄所使用的機型在正常情況下,不是333就是321NEO 月報數據4月比5月少8架次,但座位數反而卻多了7,238個位子,就算出動77P版有奴隸船稱號的773,一班也才438個座位而且從該年6月後至今的月報統計資料顯示,國泰的每班平均座位數都高於330個座位以上就算偶有因為天候或併班因素改用35K或777乘載,也是少數幾班,不至於會讓整月的座位數突然拉高太多另外,也使用FR24拉了今年9月國泰飛小港所有班次的機型紀錄首班 CX432/CX431 9月份飛了56班,28班使用202座的321NEO,另外28班使用333飛行因為國泰333版本眾多,座位數有落差(從317位到257位),且會隨機出現在此條航線上於是再將使用333飛行的日子,利用飛機註冊號資料庫比對版本進行統計計算後結果使用333飛行的日子總共提供了8,140位,加上321NEO的座位數5,656位所以該來回班總共提供13,796位第二班 CX424/CX423 9月份每天都有飛航,除了有3天使用321NEO,1天使用359代班外,其餘皆是使用333 使用333的班次如前述,統計後總共提供15,008個座位,以及代班的359則有560個位子再加上使用321NEO飛航的座位數,該來回班總共提供16,780位第三班 CX458/CX459 一樣9月份每天皆有飛,而且比較單純,皆是使用321NEO飛航所以該來回班總共提供12,120位末班 CX448/CX449(隔天返程) 如同第3班,每天皆有飛,皆是使用321NEO飛航所以該來回班也是總共提供12,120位假如鄙人的統計方式沒有錯的話這樣全部統計下來,9月份的提供座位數只有54,816位,但是統計月報卻登錄了82,694位依照個人所統計的數據計算,該月國泰的每班平均座位數會是232位搭乘率也會變成69.2%,相比疫情爆發前的港龍時代是差不多的水準還有,個人無聊,也再核算了其他家航司及航線的數據統計(皆以今年9月份月報資料為主) 例如,香港快運的總座位數月報是登錄30,456位,但依照個人前述統計國泰的方法計算,只有29,512位或者釜山航空月報登錄提供13,220位,但個人計算結果卻是13,124位甚至華航沖繩航月報數據是4,152位,自己計算的數字是4,194位,比月報還多於是也發現一個問題似乎只要該航空公司的航線不是固定使用某種機型,甚至是同機型但有不同座位本版就會產生月報統計數字跟實際飛行機型座位數有所落差像釜山航空班表是列載使用321飛航Daily,但是釜航321座位數版本就有3種或是華航飛沖繩表定使用738飛航,不過華航738目前仍有2種座位數版本,而且實際飛行有1 天替換成321NEO 除非像虎航或長榮321只有一個版本,在高雄也只運營一種機型, 在這種情況下,統計數據就會跟實際運行的座位數相符對於這個問題,當提供座位數較少或航班數也不多的情況下,實際數據相對於官方登載的統計數據相差不是太大,兩者大約只有1-2%的落差但航班數較多(以快運而言,單月就差了近千個座位數)或使用機型座位數有較大差異時,或許可能就會影響到資料的解讀了但依照上述,還是無法解釋為何統計資料會將國泰的座位提供總數登錄成如此多,而且還不是單一月份的問題.看來只能詢問局本部的主計單位或是提供資料的高雄航空站只是依照小弟及同好們跟這些單位接觸的經驗來看,他們願不願意解釋清楚或不打官腔又是另一回事了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.229.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730046340.A.7CB.html

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abyssa1

10/28 00:28, 12小時前 , 1^F

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coolfish1103

10/28 00:36, 12小時前 , 2^F

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coolfish1103

10/28 00:38, 12小時前 , 3^F

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