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[新聞] 康芮強襲「星宇航班落地彈跳」驚險重飛！民航局要查了：要求停飛

看板Aviation (航空板)作者 (Kao)時間2周前 (2024/11/01 09:11), 2周前編輯推噓48(50推 2噓 72→)
留言124則, 45人參與, 2周前最新討論串1/2 (看更多)
[新聞來源/日期] 三立新聞網 20241101 [新聞標題] 康芮強襲「星宇航班落地彈跳」驚險重飛！民航局要查了：要求停飛 [內文] 颱風康芮31日下午登陸台東成功鎮，全台颳起狂風暴雨，不少航班都受到影響，其中星宇 航空從沖繩飛往桃園機場的JX871班機，在嘗試降落跑道時因風向出現不穩，不僅大力晃 動機翼還差一點擦到跑道，好在機長立刻拉起重飛，在18時03分安全降落在桃園機場。雖 然有驚無險，但民航局要查了！ 星宇航空JX871班機由沖繩飛往桃園機場，昨日晚間5時許飛機準備要降落，但受到強風影 響，飛機突然出現強烈晃動，接觸到地面後還彈跳幾下。據了解，飛機嘗試降落桃園機場 零五右跑道的時候，因強風難以降落，在觸地後立刻緊急拉起重飛，讓觀看直播的民眾嚇 到冒冷汗，最終晚點1小時51分在傍晚6時03分安全降落在桃園機場。 星宇航空回應，10月31日JX871沖繩-台北航班，於桃園機場進行降落時，因颱風影響，遭 遇強勁側風導致降落困難，機長執行重飛後，於台北時間傍晚6時03分安全降落桃園機場 ，機上組員及旅客均安。關於網友提及，疑似看到機翼觸地，星宇航空表示，經查並無上 述情形。星宇航空補充，該飛機於降落後立即進行初步檢查，外觀正常，後續將進行細部 檢查。目前星宇已主動通報主管機關，進行調查中。 對此，民航局要查了！星宇航空JX871航班疑因天氣不穩重落地，在落地後檢查超限，民 航局表示已要求飛機停飛進行檢查，駕駛員也停止任務派遣接受調查。 [原文連結] https://reurl.cc/Gp8oLG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.51.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730423510.A.CFF.html ※ 編輯: inkow (42.79.51.146 臺灣), 11/01/2024 09:16:04
推
11/01 09:19, 2周前 , 1F
那時候直播還有人說擦出火花咧，真不知道怎麼看的
11/01 09:19, 1F
推
11/01 09:21, 2周前 , 2F
不是359就好
11/01 09:21, 2F
→
11/01 09:27, 2周前 , 3F
星兵衛預計30分鐘後抵達戰場
11/01 09:27, 3F
推
11/01 09:27, 2周前 , 4F
停飛，又少一架飛機了
11/01 09:27, 4F
→
11/01 09:30, 2周前 , 5F
颱風天，沒拍到董事長坐駕駛艙監督？
11/01 09:30, 5F
→
11/01 09:45, 2周前 , 6F
這案有到TTSB立案標準嗎？
11/01 09:45, 6F
→
11/01 09:48, 2周前 , 7F
「疑」
11/01 09:48, 7F
推
11/01 10:04, 2周前 , 8F
星兵衛XDD
11/01 10:04, 8F
推
11/01 10:08, 2周前 , 9F
大驚小怪
11/01 10:08, 9F
→
11/01 10:12, 2周前 , 10F
JX的A321還真的捉襟見肘
11/01 10:12, 10F
→
11/01 10:12, 2周前 , 11F
K董不考慮買A220嗎？
11/01 10:12, 11F
噓
11/01 10:13, 2周前 , 12F
我是這台871乘客 當時真的覺得星宇不應該硬飛去賭 機場報告
11/01 10:13, 12F
→
11/01 10:13, 2周前 , 13F
就不適合降落 還想要賭的心態真的是拿乘客生命開玩笑
11/01 10:13, 13F
推
11/01 10:28, 2周前 , 14F
捉襟見肘 鄉民好好笑 沒查清楚就先開地圖炮 要不要先
11/01 10:28, 14F
→
11/01 10:28, 2周前 , 15F
搞清楚今天哪班延誤啊 笑死 好像全部都準時有飛機飛
11/01 10:28, 15F
→
11/01 10:28, 2周前 , 16F
欸（還是鄉民們要把流管來機晚到那種也要算進去） 啊
11/01 10:28, 16F
→
11/01 10:28, 2周前 , 17F
要算！鄉民標準就是星宇延誤我怎麼說都對 讚啦
11/01 10:28, 17F
→
11/01 10:30, 2周前 , 18F
幾個G
11/01 10:30, 18F
→
11/01 10:33, 2周前 , 19F
機場關閉星宇還硬落地 責任就清楚了！偏偏問題就是機
11/01 10:33, 19F
→
11/01 10:33, 2周前 , 20F
場沒有關閉 認為還是適合降落… 當時數十架飛機長榮
11/01 10:33, 20F
→
11/01 10:33, 2周前 , 21F
華航星宇都有 在天空盤旋排隊一架緊接著一架下水餃一
11/01 10:33, 21F
→
11/01 10:33, 2周前 , 22F
樣一直在嘗試落地 jx871後面接著幾架長榮也還繼續嘗
11/01 10:33, 22F
→
11/01 10:33, 2周前 , 23F
試降 就是看誰綏突然遇到側風
11/01 10:33, 23F
推
11/01 10:52, 2周前 , 24F
以為飛機要降落是機長自己就可以決定嗎XD
11/01 10:52, 24F
推
11/01 10:53, 2周前 , 25F
星黑正抵達現場
11/01 10:53, 25F
推
11/01 10:58, 2周前 , 26F
是不是風切變
11/01 10:58, 26F
推
11/01 11:12, 2周前 , 27F
硬飛真是壞透了,整個機場就只有你JX871,民航局早定了規定
11/01 11:12, 27F
→
11/01 11:12, 2周前 , 28F
說這種強颱登陸時大家都不能飛.
11/01 11:12, 28F
推
11/01 11:15, 2周前 , 29F
民航局應該直接禁止颱風天落地跟起飛才對
11/01 11:15, 29F
推
11/01 11:20, 2周前 , 30F
你們桃園台中都有精品航空可搭了還不珍惜，
11/01 11:20, 30F
→
11/01 11:21, 2周前 , 31F
颱風天民航局不關閉機場，精品航空彈跳個幾下這麼激動，
11/01 11:21, 31F
→
11/01 11:21, 2周前 , 32F
「差點撞到機翼」是有真的撞到機翼嗎？沒撞到就是沒撞到啊
11/01 11:21, 32F
→
11/01 11:21, 2周前 , 33F
可以對精品航空多點人情味嗎？
11/01 11:21, 33F
→
11/01 11:23, 2周前 , 34F
還是北台灣的乘客有這麼多意見的話，精品飛機就移來高雄啊
11/01 11:23, 34F
→
11/01 11:23, 2周前 , 35F
高雄居民熱烈歡迎精品航空
11/01 11:23, 35F
推
11/01 11:26, 2周前 , 36F
人家是董事長自己會飛，又會在機坪親自督導飛機保養
11/01 11:26, 36F
→
11/01 11:26, 2周前 , 37F
就算彈跳幾下，也配讓你們這些鍵盤機師批評？
11/01 11:26, 37F
推
11/01 11:28, 2周前 , 38F
真的!這種強颱期間飛行特技能力太差的真的要重懲.
11/01 11:28, 38F
推
11/01 11:37, 2周前 , 39F
a大大怎麼對長榮星宇標準差這麼多 不像你的風格
11/01 11:37, 39F
還有 45 則推文
推
11/01 15:03, 2周前 , 85F
髒髒有可能是風沙 昨天一整天風沙很大 機場又一堆油性沙土
11/01 15:03, 85F
→
11/01 15:03, 2周前 , 86F
還有煞車盤跟輪胎碎屑
11/01 15:03, 86F
推
11/01 18:39, 2周前 , 87F
驚航不意外
11/01 18:39, 87F
推
11/01 20:24, 2周前 , 88F
我只想問，871落地的時間前後幾十分鐘內都沒有任何一架
11/01 20:24, 88F
→
11/01 20:24, 2周前 , 89F
飛機降落嗎？如果有，那氣候條件應該差不多，是不是就
11/01 20:24, 89F
→
11/01 20:24, 2周前 , 90F
不是只有871在不該降落的時候硬降？如果沒有，那就要真
11/01 20:24, 90F
→
11/01 20:24, 2周前 , 91F
的關切一下為什麼其他家都評估不落地，只有871蠻幹硬要
11/01 20:24, 91F
→
11/01 20:24, 2周前 , 92F
在那時候降落。
11/01 20:24, 92F
→
11/01 22:34, 2周前 , 93F
推文哪些是反串啊XDDD?
11/01 22:34, 93F
→
11/01 23:11, 2周前 , 94F
能嘗試降落不就機場方也同意 哪有在不該降落
11/01 23:11, 94F
推
11/01 23:38, 2周前 , 95F
誰知道871下去的時候會不會有gust 如果預報都給你有gust
11/01 23:38, 95F
→
11/01 23:38, 2周前 , 96F
你自己要下來就承擔啊
11/01 23:38, 96F
→
11/02 05:04, 2周前 , 97F
現在機場除了事故 都是開著 因為風不會保持固定的值
11/02 05:04, 97F
→
11/02 05:08, 2周前 , 98F
塔臺就是提供氣象 航機就自行決定
11/02 05:08, 98F
→
11/02 17:40, 2周前 , 99F
超恐怖
11/02 17:40, 99F
推
11/02 22:11, 2周前 , 100F
有故事的點是，除了桃園那架，當天高雄重飛那架三天也都
11/02 22:11, 100F
→
11/02 22:11, 2周前 , 101F
還走不了唷
11/02 22:11, 101F
推
11/02 23:20, 2周前 , 102F
不要讓星粉不開心 不然又要人身攻擊了
11/02 23:20, 102F
推
11/02 23:40, 2周前 , 103F
2.25G
11/02 23:40, 103F
推
11/03 00:06, 2周前 , 104F
有夠重
11/03 00:06, 104F
推
11/03 11:15, 2周前 , 105F
2.25G很重 但昨天大佬也說如果颱風天飛的是自己 即使
11/03 11:15, 105F
→
11/03 11:15, 2周前 , 106F
以他高超的降落技術 也不能避免重落地！颱風天大家就
11/03 11:15, 106F
→
11/03 11:15, 2周前 , 107F
是在賭 只要班機沒取消 飛行員不能拒絕起飛；即使側
11/03 11:15, 107F
→
11/03 11:15, 2周前 , 108F
風超限也不能轉降 而是必需盤旋直到油料即將耗盡依然
11/03 11:15, 108F
→
11/03 11:15, 2周前 , 109F
側風超限 公司才可能同意轉降；機師更沒權力拒絕降落
11/03 11:15, 109F
→
11/03 11:15, 2周前 , 110F
只要塔台沒說不能降就是要降 除非飛機偵測到windshe
11/03 11:15, 110F
→
11/03 11:15, 2周前 , 111F
ar 或向這次重落地彈起 才能重飛；以上不管機師違反
11/03 11:15, 111F
→
11/03 11:15, 2周前 , 112F
哪條 都是準備夾懶蛋停飛 而即使平安降落了 結果重落
11/03 11:15, 112F
→
11/03 11:15, 2周前 , 113F
地 一樣被民航局停飛！所以我不要再責怪飛行員了…
11/03 11:15, 113F
→
11/03 11:15, 2周前 , 114F
台灣會這樣說穿了就是某次颱風 大家都取消航班只有長
11/03 11:15, 114F
→
11/03 11:15, 2周前 , 115F
榮勇敢飛 最後網路狂傳颱風搭長榮就對了 機師敢飛技
11/03 11:15, 115F
→
11/03 11:15, 2周前 , 116F
術又好！最後就是颱風天每家都正常飛 因為戰勝颱風對
11/03 11:15, 116F
→
11/03 11:15, 2周前 , 117F
航空公司已經變成最佳宣傳……
11/03 11:15, 117F
推
11/03 12:50, 2周前 , 118F
賭歸賭 但同一個賭局同一個賭客兩次血本無歸 嗯...
11/03 12:50, 118F
推
11/03 15:02, 2周前 , 119F
賭技太糟,下次請把訓練機開出來,叫待命的機師全部幾十人上
11/03 15:02, 119F
→
11/03 15:02, 2周前 , 120F
去輪流練習強烈颱風降落技法！
11/03 15:02, 120F
→
11/03 15:03, 2周前 , 121F
順便問一下：當天的微爆流,航管有廣播嗎？
11/03 15:03, 121F
推
11/03 19:18, 2周前 , 122F
不管幾G 最後平安降落最重要
11/03 19:18, 122F
推
11/04 15:04, 2周前 , 123F
同意樓上 只要機長還可以兩隻腳走出機艙就是好落地 對
11/04 15:04, 123F
→
11/04 15:04, 2周前 , 124F
吧？
11/04 15:04, 124F
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