[新聞] 立榮航空斥資逾4億美元 再添19架ATR新

看板Aviation (航空板)作者 (KMTGG)時間22小時前 (2025/07/25 14:50), 編輯推噓11(11013)
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立榮航空斥資逾4億美元 再添19架ATR新機 2025/7/25 11:30(7/25 11:56 更新) (中央社記者江明晏台北25日電)立榮航空今天舉行ATR新機採購簽約儀式,雙方共同簽 署19架ATR 72-600全新客機的採購合約,交易金額4.37億美元;新機預計2027年起交付、 2032年引進完畢,機隊陸續汰舊換新後,2029年ATR機隊將達19架,比目前多5架,增添國 內航空運能。 立榮航空今天舉行「立榮航空ATR新機採購簽約記者會」,由立榮航空董事長林志忠與法 國Avions de Transport R嶲ional(ATR)飛機製造公司執行長Nathalie Tarnaud Laude 共同簽署19架ATR 72-600全新客機的採購合約。 交通部長陳世凱、ATR飛機製造公司代表今天共同出席見證,民航局長何淑萍等與會,展 現主管機關對離島與東部交通發展的支持。 立榮航空指出,本次交易金額達4.37億美元,額外保留3架航機採購選擇權,加深立榮航 空國內線經營布局。 陳世凱表示,國內旅運活躍與暢旺,運能很吃緊,立榮採購新機大概會帶來4成運量的成 長;交通部和民航局也要繼續努力,近期已投入新台幣40億元,未來還要投入3年270億元 ,繼續建構國內機場,提升安全與旅客體驗。 林志忠表示,立榮航空在國內航線的市占率近6成,除了商務及觀光旅客外,更是離島鄉 親回家探親及就醫的重要運輸工具,立榮航空為台灣首度引進ATR航機的航空公司,自201 2年迄今已累積13年的營運經驗,新機預計自2027年開始交付,2032年將全數引進完畢。 他表示,隨著機隊陸續汰舊換新,2029年ATR機隊將會達19架,比現今機隊多出5架,可增 加航班並優化時刻,回應市場對高密度班機的期待;未來若遇天候不良或各縣市有大型活 動時,也可提高機隊靈活調度,因應旅客運輸需求。 ATR執行長Nathalie Tarnaud Laude表示,與立榮航空延續策略夥伴關係,支持立榮航空 的擴張計劃,立榮航空對ATR的新訂單肯定了ATR打造能讓社區連結更緊密的使命。 立榮說明,此次採購的ATR72-600客機,是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機,累積交付 超過1900架,服務於200家航空公司、1300個機場及2095條航線;新機配備PW127XT新型發 動機,相較前一代提升高達3%的燃油效率,並可降低多達20%維修成本,座位數改採72人 座配置,每班機可增加3%的服務能量。 立榮航空是國內線航班最密集的航空公司,擁有16條國內航線,其中8條為獨飛,每週飛 航超過700個班次,是離島與東部交通的空中橋梁,立榮航空並推出國旅限定優惠,自202 5年7月29日起限時19天,機票最低1419元起。(編輯:張良知) https://www.cna.com.tw/news/afe/202507250063.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.1.67.108 (菲律賓) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1753426232.A.3E0.html

07/25 14:58, 22小時前 , 1F
買比租划算?
07/25 14:58, 1F

07/25 14:58, 22小時前 , 2F
可以把飛機拿來飛沖繩不要飛國內嗎
07/25 14:58, 2F

07/25 14:58, 22小時前 , 3F
與那國島 宮古島之類的
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07/25 15:56, 21小時前 , 4F
是說為什麼台灣沒有人買Q400啊 Q400不是需要跑道比較短
07/25 15:56, 4F

07/25 16:13, 21小時前 , 5F
ATR 量大維護成本低很多吧
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07/25 16:17, 21小時前 , 6F
成本售價都變Q400低
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07/25 16:17, 21小時前 , 7F
速度不是重點因為臺灣很小省不了幾分鐘
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07/25 16:17, 21小時前 , 8F
*比
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07/25 17:27, 19小時前 , 9F
Q400算了吧,又窄又貴又燒油又停產
07/25 17:27, 9F

07/25 17:38, 19小時前 , 10F
樓上本人
07/25 17:38, 10F

07/25 17:39, 19小時前 , 11F
每天上班看到ATR看到膩了XD
07/25 17:39, 11F

07/25 18:01, 19小時前 , 12F
空巴又贏
07/25 18:01, 12F

07/25 18:05, 19小時前 , 13F
當年B7繼承大華的Q400單直接棄單
07/25 18:05, 13F

07/25 20:24, 16小時前 , 14F
ATR 買19台牌價只是777x 一台XD,另外真的不要再叫航空
07/25 20:24, 14F

07/25 20:24, 16小時前 , 15F
公司短途買有的沒, 印尼鷹航因為貪污國內買了一堆CRJ搞
07/25 20:24, 15F

07/25 20:24, 16小時前 , 16F
到現在幾乎破產邊緣XD, 泰國鳥航也是耍帥Q400虧得超慘
07/25 20:24, 16F

07/25 23:14, 14小時前 , 17F
70->72座 不知道會犧牲什麼?
07/25 23:14, 17F

07/25 23:17, 14小時前 , 18F
犧牲椅距,30”變成29”
07/25 23:17, 18F

07/26 01:21, 11小時前 , 19F
ATR用好好的,真的沒必要想東想西買Q400。
07/26 01:21, 19F

07/26 02:07, 11小時前 , 20F
Q400都停產不只一年了
07/26 02:07, 20F

07/26 02:09, 11小時前 , 21F
而且Q400相較於ATR的優勢是飛得快爬得高,台灣國內
07/26 02:09, 21F

07/26 02:09, 11小時前 , 22F
線又沒這種航程相對長需要飛的比較快的航點
07/26 02:09, 22F

07/26 09:57, 3小時前 , 23F
Q400是整個轉手 Viking(新DHC)有打算重啟產線但要新
07/26 09:57, 23F

07/26 09:57, 3小時前 , 24F
廠房
07/26 09:57, 24F
文章代碼(AID): #1eWoauFW (Aviation)
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