PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

Re: [情報] 華航要租 spirit 的 321neo?

看板Aviation (航空板)作者 (taxlaw91)時間3周前 (2025/08/22 16:34), 3周前編輯推噓39(40推 1噓 56→)
留言97則, 47人參與, 3周前最新討論串2/3 (看更多)
原文恕刪 https://youtu.be/bNz_D9_KCBk?si=nk5z_gihClLVZ8pl
陳總說法： 先拆發動機給現停飛自有機用 改塗裝，派飛2小時香港沖繩等短程線 記者提到可能會提供特殊餐點 呵呵呵呵，看來是真的不打算改艙硬上了 特殊餐食不就是因為不改艙沒烤箱必須做的選擇？ 以後華航沖繩香港線都不能搭了 QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.160.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1755851661.A.311.html
推
08/22 16:37, 3周前 , 1F
麵包餐盒啊 研習會常見
08/22 16:37, 1F
推
08/22 16:41, 3周前 , 2F
猜得準準 我說香港那霸拿來用 改發輕食
08/22 16:41, 2F
推
08/22 16:45, 3周前 , 3F
時光機330 VS 奴隸艙321 兜擠？
08/22 16:45, 3F
我選333 至少有熱餐
推
08/22 16:45, 3周前 , 4F
給華信用好了 至少做出品牌區隔 以後華信的321neo提
08/22 16:45, 4F
→
08/22 16:45, 3周前 , 5F
供麵包餐盒 華航321neo維持提供熱餐
08/22 16:45, 5F
推
08/22 16:47, 3周前 , 6F
5架飛香港跟沖繩太多吧 感覺會再拿出來飛別的航線
08/22 16:47, 6F
→
08/22 16:50, 3周前 , 7F
特殊餐點大概就是跟虎航短程航班一樣的漢堡吧
08/22 16:50, 7F
推
08/22 16:50, 3周前 , 8F
結果華航比虎航還廉航哈哈
08/22 16:50, 8F
推
08/22 16:51, 3周前 , 9F
反映在票價上，應該會有人買單吧
08/22 16:51, 9F
→
08/22 16:52, 3周前 , 10F
改塗裝？那就改老虎吧
08/22 16:52, 10F
沒有烤箱不能賣熱食 很不方便
→
08/22 16:53, 3周前 , 11F
媽呀
08/22 16:53, 11F
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 16:56:17
推
08/22 16:56, 3周前 , 12F
這種飛機丟給虎航還比較合適吧，母公司來用根本是嫌惡設施
08/22 16:56, 12F
→
08/22 16:56, 3周前 , 13F
引擎缺成這樣，這 5 台 spirit 的什麼時候能上線都不知道
08/22 16:56, 13F
推
08/22 17:10, 3周前 , 14F
票價便宜就行
08/22 17:10, 14F
推
08/22 17:14, 3周前 , 15F
HKG/OKA/ISG準備好了
08/22 17:14, 15F
推
08/22 17:14, 3周前 , 16F
五台全部丟高雄最適合啊，還能順便開個高雄人敲碗超久的
08/22 17:14, 16F
→
08/22 17:14, 3周前 , 17F
札幌，讚
08/22 17:14, 17F
→
08/22 17:15, 3周前 , 18F
乾脆CI261也改用這個去跟ZE/TW拼票價好了
08/22 17:15, 18F
推
08/22 17:16, 3周前 , 19F
xd
08/22 17:16, 19F
不會這樣改 外罩又沒壞 壞的是罩子裡的東西
→
08/22 17:17, 3周前 , 20F
太勇了吧 不改艙上線 感覺給唬航會比較好？ 不曉得阿唬
08/22 17:17, 20F
→
08/22 17:17, 3周前 , 21F
運用緊不緊
08/22 17:17, 21F
→
08/22 17:29, 3周前 , 22F
松山金浦航線有個200座的規定(雖然沒有認真執行
08/22 17:29, 22F
推
08/22 17:34, 3周前 , 23F
沖繩香港不給餐覺得很合理,才剛起飛就要降落.
08/22 17:34, 23F
推
08/22 17:35, 3周前 , 24F
19樓那是改圖吧，花花真的敢這樣上嗎哈哈
08/22 17:35, 24F
推
08/22 17:43, 3周前 , 25F
d那位吃相也太難看，在板上毫無相關帖文也要扯高雄，別
08/22 17:43, 25F
→
08/22 17:43, 3周前 , 26F
那麼愛高雄好嗎
08/22 17:43, 26F
推
08/22 17:48, 3周前 , 27F
缺引擎但不缺引擎罩吧
08/22 17:48, 27F
※ 編輯: taxlaw1991 (106.64.160.239 臺灣), 08/22/2025 17:55:52
→
08/22 17:55, 3周前 , 28F
黃色直上滿有喜感的啊
08/22 17:55, 28F
推
08/22 18:01, 3周前 , 29F
短程航線像澳門香港沖繩直接不要賣熱餐吧，不過澳門有調
08/22 18:01, 29F
→
08/22 18:01, 3周前 , 30F
度高雄台中這個用途
08/22 18:01, 30F
推
08/22 18:11, 3周前 , 31F
只要可以喊免稅85折就可以給虎航沒問題（！？）
08/22 18:11, 31F
推
08/22 18:17, 3周前 , 32F
內裝都懶得改 完全沒在在乎品牌形象的欸
08/22 18:17, 32F
推
08/22 18:38, 3周前 , 33F
有看到似乎是租機合約不給改內裝
08/22 18:38, 33F
推
08/22 18:40, 3周前 , 34F
華航票價 精神座椅？
08/22 18:40, 34F
還有 23 則推文
→
08/22 21:08, 3周前 , 58F
到這幾架A321N嗎 要不然為何要租給花花
08/22 21:08, 58F
→
08/22 21:12, 3周前 , 59F
因為精神航空搖搖欲墜，減班砍人，這幾架用不到
08/22 21:12, 59F
→
08/22 21:12, 3周前 , 60F
一整個領牌車的概念
08/22 21:12, 60F
→
08/22 21:20, 3周前 , 61F
應該會把這幾架給虎航短程航線，票價殺一點就沒人在乎了
08/22 21:20, 61F
→
08/22 21:21, 3周前 , 62F
NK快破產了，租機公司現在能把飛機抽回來就盡量抽回來
08/22 21:21, 62F
→
08/22 21:25, 3周前 , 63F
NK現在10年以上的飛機都繼續飛，看來卡很緊
08/22 21:25, 63F
→
08/22 22:13, 3周前 , 64F
很感慨 幾年前還曾幾乎是所謂廉航典範 結果說垮就垮
08/22 22:13, 64F
→
08/22 22:21, 3周前 , 65F
CI HKG/OKA真的敢賣原價，現在333/738商務就這樣。
08/22 22:21, 65F
推
08/22 22:31, 3周前 , 66F
JX 如果把酬賓計劃改好一點，各級卡客福利對標 CI
08/22 22:31, 66F
→
08/22 22:31, 3周前 , 67F
應該可以把一些人吸過去
08/22 22:31, 67F
→
08/22 22:32, 3周前 , 68F
但 JX 目前的酬賓計劃門檻比 CI 還要來的高
08/22 22:32, 68F
→
08/22 22:32, 3周前 , 69F
實在是沒什麼誘因讓人想跳過去，只能繼續讓 CI 抽 333/738
08/22 22:32, 69F
→
08/22 22:33, 3周前 , 70F
以後還有精美的 spirit 321neo，真的不怕丟掉客人
08/22 22:33, 70F
推
08/22 22:35, 3周前 , 71F
買華航機票搭到精神航空的內裝應該会很杜蘭 椅背薄
08/22 22:35, 71F
→
08/22 22:35, 3周前 , 72F
如紙 椅距頂到膝蓋 兩百多人共用三間廁所
08/22 22:35, 72F
→
08/22 22:37, 3周前 , 73F
虎航的椅子 椅距都沒這麼慘吧
08/22 22:37, 73F
推
08/22 22:39, 3周前 , 74F
給唬航用真的比較合理 也把商務客不多的航點移給唬
08/22 22:39, 74F
→
08/22 22:39, 3周前 , 75F
華航不要頭鐵砸自己招牌
08/22 22:39, 75F
推
08/22 22:49, 3周前 , 76F
宮古島、石垣島、沖繩、港澳 價格香的話可接受fly wit
08/22 22:49, 76F
→
08/22 22:49, 3周前 , 77F
h spirits
08/22 22:49, 77F
推
08/22 22:57, 3周前 , 78F
可以拿來復飛北高接駁
08/22 22:57, 78F
→
08/22 23:01, 3周前 , 79F
我選333+1
08/22 23:01, 79F
→
08/22 23:48, 3周前 , 80F
如果可以接受票價低就這樣亂放不該放的廉航機 以後航
08/22 23:48, 80F
→
08/22 23:48, 3周前 , 81F
空公司就開始買更多給你看
08/22 23:48, 81F
推
08/22 23:54, 3周前 , 82F
覺得可以飛CI709 MNL剛好2hr以內 又可以跟LCC拚價格
08/22 23:54, 82F
推
08/23 00:33, 3周前 , 83F
可以跟虎航共掛班號 華航執飛XD
08/23 00:33, 83F
→
08/23 01:06, 3周前 , 84F
應該相反弄 虎航執飛 共掛華航 KE LJ就是這樣弄 接受
08/23 01:06, 84F
→
08/23 01:06, 3周前 , 85F
度超高 還順便幫KE增加可銜接轉機的班次
08/23 01:06, 85F
推
08/23 01:06, 3周前 , 86F
用在 HKG-TPE 沒有商務艙競爭力其實很弱，更別說要賺轉機
08/23 01:06, 86F
→
08/23 01:06, 3周前 , 87F
客生意
08/23 01:06, 87F
推
08/23 01:28, 3周前 , 88F
對啊，CI為什麼到現在都還不跟IT共掛，IT系統太弱嗎
08/23 01:28, 88F
推
08/23 07:34, 3周前 , 89F
華航的 IT 系統也沒好到哪去，有些簡單的小動作也做不到
08/23 07:34, 89F
→
08/23 07:35, 3周前 , 90F
說什麼要致電客服才能處理
08/23 07:35, 90F
→
08/23 07:35, 3周前 , 91F
花點錢投資在 IT 人才身上，可以減少很多客服的工作量
08/23 07:35, 91F
→
08/23 07:36, 3周前 , 92F
比方說同個 PNR 綁兩個人以上會在部份服務踩到系統限制
08/23 07:36, 92F
→
08/23 11:23, 3周前 , 93F
JX全家桶不讓轉讓就廢了，這點不改不可能贏BR/CI。
08/23 11:23, 93F
→
08/23 11:25, 3周前 , 94F
更別說還有個夥伴AS，除了F不能換誰要把哩程放JX？
08/23 11:25, 94F
→
08/23 11:26, 3周前 , 95F
CI現在的333/738也沒比這批好到哪去，價格還一樣。
08/23 11:26, 95F
推
08/23 20:47, 3周前 , 96F
333/738椅子絕對比這款好座太多
08/23 20:47, 96F
→
08/25 11:01, 3周前 , 97F
先殺肉後奴隸，非常現實主義的選擇，讚唷
08/25 11:01, 97F
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