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[情報]中華航空即將推行新會員制度

看板Aviation (航空板)作者時間5小時前 (2025/09/04 11:27), 5小時前編輯推噓17(17推 0噓 14→)
留言31則, 17人參與, 2小時前最新討論串1/1
https://milesbringsmiles.china-airlines.com/index.html 華航將和Flying Blue 等制度一樣 推行會員積分制 並且將Discount （L艙） 團體票（G艙） 華信國內線列入可累積積分 同時亦將擴展哩程可兌換之商品 未來累積積分將以哩程分界 0-999/1000-2999/3000-4999/5000+ 搭乘夥伴航空不分艙等按哩程給積分 未來搭乘外航保級基本上成為不可能 國內線固定1分 L/G固定12/10分 華航自營航班將視子艙等給分 同時新增晶鑽專屬的獎勵 累積積分達3140的晶鑽貴賓 將獲得提名1名金卡的權利 詳細辦法請見網頁 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8a. -- ╭───╮╭╮ ╭╮╭───╮╭╮ ╭╮ │╭──╯││ │││╭──╯││ ││ 勿負今日 珍惜每一堂課 ◢ | ◣ ││ │╰─╯││╰──╮│╰─╯│ ◢◢ |◥ ◤ ││ │╭─╮│╰──╮││╭─╮│ 這是一段在華陽崗上 ◥[37m 誥 │╰──╮││ ││╭──╯│││ ││ 屬於我們的共同回憶 | ﹛d ╰───╯╰╯ ╰╯╰───╯╰╯ ╰╯ 改編自ψken0927ken ◢ |█◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.210.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1756956458.A.B33.html
推
09/04 11:46, 5小時前 , 1F
感覺好香，試算差72分就升晶鑽
09/04 11:46, 1F
→
09/04 11:47, 5小時前 , 2F
對於忠實顧客很香，原本靠其他家衝哩程的就沒了
09/04 11:47, 2F
推
09/04 11:52, 5小時前 , 3F
China Airlines 是發生什麼事了
09/04 11:52, 3F
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09/04 11:54, 5小時前 , 4F
好佛L/G都可以累積！
09/04 11:54, 4F
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09/04 11:54, 5小時前 , 5F
你內容double了
09/04 11:54, 5F
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09/04 11:56, 5小時前 , 6F
對飛長程的會籍積分改惡了
09/04 11:56, 6F
※ 編輯: Honorguard06 (49.218.210.55 臺灣), 09/04/2025 12:08:11 ※ 編輯: Honorguard06 (49.218.210.55 臺灣), 09/04/2025 12:08:44
推
09/04 12:09, 5小時前 , 7F
積分一半以上要搭華航
09/04 12:09, 7F
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09/04 12:13, 4小時前 , 8F
每家外籍航空 最多貢獻30積分 其他都要靠華航or華信
09/04 12:13, 8F
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09/04 12:17, 4小時前 , 9F
對出差黨死忠的沒差，但跑mileage run的哭哭，買SV商務
09/04 12:17, 9F
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09/04 12:17, 4小時前 , 10F
艙沒用了。
09/04 12:17, 10F
推
09/04 12:18, 4小時前 , 11F
長程線以前可以靠哩程保級，現在用積分來算是改惡吧
09/04 12:18, 11F
推
09/04 12:27, 4小時前 , 12F
飛長程的要保斐卡變難了
09/04 12:27, 12F
推
09/04 12:41, 4小時前 , 13F
哩程可以自訂數額轉讓函合併使用 大突破？
09/04 12:41, 13F
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09/04 12:42, 4小時前 , 14F
每年有九位以上受讓人 太好了
09/04 12:42, 14F
推
09/04 12:45, 4小時前 , 15F
09/04 12:45, 15F
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09/04 12:46, 4小時前 , 16F
這是可以自由買賣哩程了對吧
09/04 12:46, 16F
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09/04 12:58, 4小時前 , 17F
LAX來回用C艙算 要升鑽卡 舊制飛14.2次 新制飛14次 少大概0
09/04 12:58, 17F
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09/04 12:58, 4小時前 , 18F
.2次？
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09/04 12:58, 4小時前 , 19F
但是用短程的韓國來回 用J艙飛 舊制飛40次就可以升鑽卡 新
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09/04 12:58, 4小時前 , 20F
制卻要飛到43.75次><
09/04 12:58, 20F
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09/04 13:57, 3小時前 , 21F
保級肯定是改惡，受讓跟分享就讓零星哩程有點用。
09/04 13:57, 21F
推
09/04 14:36, 2小時前 , 22F
那哩程卡還有用嗎
09/04 14:36, 22F
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09/04 14:48, 2小時前 , 23F
有用吧，而且市場應該更流通
09/04 14:48, 23F
推
09/04 14:52, 2小時前 , 24F
我覺得最大的亮點反而是解任務有折扣 這很不像老牌傳
09/04 14:52, 24F
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09/04 14:52, 2小時前 , 25F
統官股的航空 會推出的活動
09/04 14:52, 25F
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09/04 14:54, 2小時前 , 26F
里程卡本來就對飛行里程沒有影響吧
09/04 14:54, 26F
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09/04 15:02, 2小時前 , 27F
新的積分把長程線拆四區: 美東/美西/歐洲/紐澳
09/04 15:02, 27F
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09/04 15:03, 2小時前 , 28F
以前美西飛 LAX/ONT 會比 YVR/SEA 有更多的哩程來保級
09/04 15:03, 28F
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09/04 15:03, 2小時前 , 29F
現在整個美西的積分表長的一樣，沒辦法再靠航點去刷哩程
09/04 15:03, 29F
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09/04 15:04, 2小時前 , 30F
東南亞也是，CGK 的積分甚至比 KUL 少
09/04 15:04, 30F
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09/04 15:04, 2小時前 , 31F
怕卡客搭的不夠，要用積分來促進卡客多搭飛機是嗎
09/04 15:04, 31F
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