Re: [情報]中華航空即將推行新會員制度

看板Aviation (航空板)作者coolfish1103 (Fishy)時間4小時前 (2025/09/04 17:04)推噓16(16推 0噓 15→)

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改變會員制度原則上對會員都不會是什麼好事，雖然發了一些糖讓零星哩程可以合併，但也設立門檻(到時候我看是要多的轉去少的)。受讓人名單增加算是好事，但不是買賣哩程的基本上六個也夠用。這裡面唯一增加的大概就是給晶鑽的福利，但晶鑽也不多。我們從幾個面向來分析這次華航改制到底是變好還是變壞。目前會員制度：晉升(12個月曆制、且至少六趟AE/CI) 金卡 30,000 10/JCD 20/WS 翡翠 50,000 30/JCD 40/WS 晶鑽 120,000 50/JCD 80/WS 保級(24個月曆制、且至少六趟AE/CI) 金卡 40,000 18/JCD 36/WS 翡翠 80,000 40/JCD 70/WS 晶鑽 180,000 60/JCD 140/WS 改制後：晉升保級金卡 360 580 翡翠 720 1150 晶鑽 1400 2240 改制前 30K > 40K (金卡續卡標準67%) 50K > 80K (翡翠續卡標準80%) 120K > 180K (晶鑽續卡標準75%) 改制後 360 > 580 (金卡續卡標準80%) 720 > 1150 (翡翠續卡標準80%) 1400 > 2240 (晶鑽續卡標準80%) 就晉升與保級比例來看，除了翡翠持平，金卡與晶鑽是改惡。不過就原本各個級別的差距來看，翡翠改惡、晶鑽改好。 30K > 50K (+66%) > 120K (+140%) 360 > 720 (+100%) > 1400 (+94%) 那原本你是靠長程線保級的，應該有三種模式： 1. 你出差或有需求常飛，都是買最便宜的經濟(豪經/商務)艙。 2. 你每次飛都是買可以升等的經濟(豪經)艙。 3. 你都臨時要出門才買，都買當下最便宜(貴)的艙等。有需求常飛但又不是買貴艙等的，經濟艙長程原本買到 50% 應該是家常便飯。不過我只能說華航推這新制但又沒有對買全價票的客人比較好，大概率頭殼壞了？整個看起來北美只有溫哥華因為航程短看起來有利，但晉升標準調上去就... https://i.imgur.com/icojCur.png

https://i.imgur.com/LHsjHnm.png

https://i.imgur.com/HOzITO8.png

https://i.imgur.com/dxbVvrF.png

https://i.imgur.com/XARHhpS.png

https://i.imgur.com/6hKnCmA.png

表內我是直接 x% 所以會有些四捨五入的問題，請以華航表為準。那如果你本來是用航段保的，那我想你這麼愛華航，短程多給一點也是應該的？但是如果你沒有搭長程的話，你是很難保的。這感覺就是對長程客的交代，因為長程客也受害，但如果你短程也搭我們家(或配合聯盟 <50%)，你可以從短程補回來。我看唯一有好處的就是本來買最便宜票的現在有給一點定級分，但沒哩程。然後會選華航航班當旅行社搭配的航空公司，現在施捨你一點。本來金卡是要 20 個航段，也就是說，如果你是買至少經濟艙全價，你就是最多搭來回十張票。如果是商務艙全價，那就是最多搭來回三張票(至少六趟)。 https://i.imgur.com/p77pkKh.png

對了，他那個查詢表只有當下的標準，意思是他還可以隨時改？結論： 1. 中信送的金卡未來可能會有價值一點？？ 2. 華航金卡未來沒有飛歐美應該會很難拿。 3. 有飛長程的會員，短程可能也得付費搭華航才有辦法維持現有等級。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 38.146.206.69 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1756976689.A.D0C.html

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SilverRH

09/04 17:20, 4小時前 , 1^F

09/04 17:20, 1^F

兩年後大概率要找其他E+的保。

推

williechen

09/04 17:32, 4小時前 , 2^F

09/04 17:32, 2^F

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williechen

09/04 17:32, 4小時前 , 3^F