[新聞] 江蘇高郵通用機場年內投用 鎖定長三角「低空經濟」

看板Aviation (航空板)作者 (遠離塵囂)時間3周前 (2026/02/08 12:58), 編輯推噓2(2012)
留言14則, 6人參與, 3周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期]聯合新聞網/2026-02-07 [新聞標題]江蘇高郵通用機場年內投用 鎖定長三角「低空經濟」 [內文] 2026-02-07 18:08 聯合報/ 記者林宸誼/即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/07/realtime/34382809.jpg
高郵通用機場將於2026年內投用。圖/取自揚州網 「微訊江蘇」官微7日發布,高郵通用機場年內投用。該機場主要用於飛行員培訓、空中 巡查、工農林漁等作業飛行,開展醫療救護、公商務飛行、空中遊覽等各種民生服務。由 於不承擔商業客運,因此不會改變長三角民航樞紐格局,不過對長三角「低空經濟」版圖 將會有影響。 長三角的民航格局長期由三大幹線機場主導,以上海浦東為國際樞紐,上海虹橋為境內商 務樞紐,杭州蕭山和南京祿口作為區域樞紐。 高郵日報曾於2025年5月8日報導,高郵以「產業生態為先、生產製造為本、應用場景為要 、科技創新為翼」,四箭齊發全力打造長三角低空經濟示範區,低空經濟正蓄勢「起飛」 。 新浪財經、新華日報報導,高郵通用機場還兼顧應急救援、氣象探測、城市消防等通用航 空功能,以及部分通用飛機試飛飛行和通用航空器銷售、託管、維修、租賃等航空服務。 揚州市交通運輸工作會議發布,該市2026年將錨定「樞紐揚州」建設的戰略任務,重點推 進19個新開工和續建項目,全年計畫完成交通建設投資人民幣211.3億元,全力打造長三 角區域綜合交通樞紐城市、宜行宜游的人民滿意交通城市、多流匯集的運輸集約高效城市 。 高郵通用機場位於江蘇省揚州市,是「十四五」期間江蘇省批准建設的首個通用機場,被 列為2024年度省重大專案,用地572畝,計畫總投資人民幣6.9億元,為地區級A1類通用機 場,飛行區等級2B,跑道長1000公尺、寬 30公尺,原本預計2025年建成營運。 主要建築有綜合業務樓、服務中心、勤務保障樓、機庫,配建有動力中心、特種車庫等設 施,總建築面積約2.4萬平方公尺。 [原文連結] https://udn.com/news/story/7333/9315581 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.146.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770526739.A.FFD.html

02/08 14:00, 3周前 , 1F
祖國太強大了
02/08 14:00, 1F

02/08 15:46, 3周前 , 2F
這下「蘇州梅友機場」梗就不能再用了 不過蘇州人若要搭飛機
02/08 15:46, 2F

02/08 15:47, 3周前 , 3F
還是得去「無錫碩放機場」搭飛機就是了
02/08 15:47, 3F

02/08 17:09, 3周前 , 4F
美中俄都有貨運為主、客運為輔的機場
02/08 17:09, 4F

02/08 17:10, 3周前 , 5F
例如美國的阿拉斯加安克拉治、FedEX的孟菲斯、
02/08 17:10, 5F

02/08 17:12, 3周前 , 6F
UPS的拳王阿里機場,俄羅斯的克拉斯諾亞爾斯克
02/08 17:12, 6F

02/08 17:13, 3周前 , 7F
現在航空貨運有很大部分是採客機載貨方式運送 客貨運分離的
02/08 17:13, 7F

02/08 17:14, 3周前 , 8F
機場分流模式會越來越少也越來越模糊了 除非貨運量夠大
02/08 17:14, 8F

02/08 17:25, 3周前 , 9F
等等 原來是在揚州市阿 那離蘇州也太遠了些
02/08 17:25, 9F

02/08 17:25, 3周前 , 10F
那「蘇州梅友機場」梗看來還是...........
02/08 17:25, 10F

02/08 18:39, 3周前 , 11F
蘇州光福機場:老子就是不開放民用!
02/08 18:39, 11F

02/08 21:32, 3周前 , 12F
...美國那幾個並不是什麼貨運為主客運為輔,那只是客運市
02/08 21:32, 12F

02/08 21:33, 3周前 , 13F
場沒那麼大而已...
02/08 21:33, 13F

02/09 04:09, 3周前 , 14F
看成高通郵用機場
02/09 04:09, 14F
文章代碼(AID): #1fY1WJ_z (Aviation)
文章代碼(AID): #1fY1WJ_z (Aviation)