Re: [情報] 菲律賓航空將加入oneworld寰宇一家

看板Aviation (航空板)作者coolfish1103 (Fishy)時間2小時前 (2026/06/08 13:37)推噓2(2推 0噓 4→)

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菲律賓跟美國簽的航權，是可以固定飛五個點，再另外申請四個飛行點。這五個點包括：洛杉磯、舊金山、檀香山、塞班、關島。另外四個點目前菲航申請的為：紐約、西雅圖、芝加哥。但同時菲美航權在美國本土 48 州的班次又有設定總額 34 班的上限。所以目前菲航其實已經差不多用完了。 FT fartoomanyusers 整理了 PAL 目前的路網：https://reurl.cc/Q2QpOp 歐洲基本上是放生狀態。北美雖然有飛，不過本身載運的客群就是價格比較便宜的菲菲，而且菲美班次沒有很多的情況下，他也沒太多運能可以搶其他的轉機客市場。台美就不一樣了，台美是開放天空。就算華航的班次沒有菲航多，長榮星宇這些加起來也是不少，加上本身台籍旅客赴美沒有像日本一樣那麼旺，每一家業者都得做轉機客。那國泰在台灣的歷史背景悠久，當年第五航權也是做得嚇嚇叫，現在也依舊有在飛日本的三個航點。再加上台灣比較多客人的地方都有與快運一起覆蓋，他不需要台灣那剩下的國內線客人，也不需要星宇來幫他接駁。菲律賓相對來說好像只有多飛一個宿霧，所以還有許多客人可以撈。更別提 PAL 長途航線的 350 放 3-4-3 Y，服務水準整體低國泰不只一個等級，跟 MNL 本身機場的混亂，雖然等 MNL T3 會好一點，但本身就是個很亂的機場，正常人都不會想在那邊轉機。其實傳 PR 要加入聯盟也超過十年了，天合聯盟也曾一度有機會。要說 CX 很開心的放 PR 進來倒是有點矯情。以下腦補：但或許 JX 一直放話反而給了 CX 壓力，不如就配合 AA 讓相對沒競爭力的 PR 入盟。 : 推 toast520520: 星宇跟OW的議題果然是推文數的保證 06/08 08:23 : → Jsyc241008: 樓上不就是那個之前一直聲稱創始會員沒有否決權的 06/08 09:03 : 推 toast520520: #1cyyr00v 你確定我是那樣講嗎？ 06/08 09:10 這篇我有印象，因為我有回。回去翻內容還原如下： #1cyyr00v 作者 william8403 (威威威廉) 看板 Aviation 標題 [新聞] 星宇張國煒：加入寰宇一家機會大　2026年時間 Wed Sep 25 16:43:38 2024 推 toast520520: 加入OW是共識決，所以每個會員都可以否決，每個會員 09/26 16:45 → toast520520: 的權利都是平等的，創始會員只是有比較大的話語權， 09/26 16:45 → toast520520: 但沒有創始會員才可以否決這回事 09/26 16:45 ...中間略過推 toast520520: 連結只有寫國泰會擋CZ 沒寫"創始會員"才能擋 09/27 08:44 供參。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.19.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1780897067.A.6AF.html ※ 編輯: coolfish1103 (111.249.19.66 臺灣), 06/08/2026 13:41:35