Re: [情報] 菲律賓航空將加入oneworld寰宇一家
看板Aviation (航空板)作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)時間1小時前 (2026/06/08 16:08)推噓4(4推 0噓 9→)留言13則, 6人參與討論串4/4 (看更多)
對國泰來說放菲律賓進來比放星宇進來好呀
雖然菲律賓是1941年就創立的老牌，但菲國經濟下去後，他們也成不了氣候，對於國泰威
脅不大
但星宇就不同了是直接競爭的關係，以前的國泰戲稱稱為台灣第三個航空公司，台港航線
的密度，香港的轉機以及日台航線的延遠，桃園機場基本國泰的重點機場，就像曼谷之於
長榮轉歐洲
而且目前的態勢，香港的轉運中心地位正在被削弱，半導體高價值商品開始不用香港出貨
，直接由台灣出貨，以目前台灣一個九州大小2000萬人等級的地方能有三間洲際航司,不
就是日本航線，北美轉機客，半導體貨運三本柱
中華 台灣的國家航空，加入天合
長榮 台灣老牌以及世界等級的空海運大公司
加入星盟，也是台灣最早加入航空聯盟的
星宇 一開始想加入寰宇，這樣才能跟島上其他兩家對抗，但國泰認為會跟它有直接的市
場競合，所以情願放菲律賓進來，反正對它根本沒任何威脅，K今年法說會也不是以往說
積極加入寰宇了，而是有期望，但不是近期的事
而現在與其繼續去死磕入盟寰宇，還不如還快弄出貨運機隊，以及強化美國航線以及與美
國航司談好一對一的結盟，而歐洲就去試試水溫，再來就是繼續擴張日本航線以及東南亞
轉美洲的轉運市場
台灣三間中型的本來就不是要去拼全球覆蓋航線的以及全球規模的
美國轉運，高價值貨運，日本線 這三個顧好基本就可以了
而寰宇 日本航空現在就是顧好幾個航線沒啥大舉擴張，英航那個主要也是大西洋還有英
聯邦的袋鼠航線，對於星宇最香的還是與美國航空，阿拉斯加，但星宇有已經跟阿拉斯加
合作了
目前國泰才是主要目標也是最不希望台灣航空公司做大做強的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.72.142 (臺灣)
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應該是要規劃成三家各入一個聯盟，國航星空，東方與南方之前都在天合，所以退一家去
轉加入寰宇是不錯的想法，但南方裡國泰本陣太近了，一個香港一個廣州
創始會員的國泰沒必要放狼入室來搞自己
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國泰往西，台灣的往東是最好的策略，不然目前就是直接競合的關係，甚至比大韓還要有
競爭關係
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香港沒有美國免簽
※ 編輯: tsuyoshi2501 (1.170.72.142 臺灣), 06/08/2026 16:53:21
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