[資訊] 日航冬季關西恢復航班成田增班

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (黑魔導)時間2年前 (2023/11/01 20:14), 2年前編輯推噓11(1109)
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原定只復航、增班至2024年1月8日的日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、 東京(成田)航線,確定增班到冬季航班最後一天2024年3月30日, 增班日期預定11月2日開賣,或許可以期待明年夏季轉成定期航班吧。 台北(桃園)=大阪(關西) JL8668 TPE 13:25→16:55 KIX 2:30 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30 JL8667 KIX 10:00→12:15 TPE 3:15 12-45-- 2023.10.29~2024.03.30 台北(桃園)=東京(成田) JL8664 TPE 15:50→19:50 NRT 3:00 1234567 2023.10.29~2024.03.30 JL8663 NRT 11:35→14:45 TPE 4:10 1234567 2023.10.29~2024.03.30 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1698840858.A.7D1.html ※ 編輯: OhmoriHarumi (220.133.132.145 臺灣), 11/01/2023 20:15:17

11/01 21:00, 2年前 , 1F
票價要藍海變紅海了 大亂鬥要來了嗎
11/01 21:00, 1F

11/01 21:04, 2年前 , 2F
發現太好賺 增班
11/01 21:04, 2F

11/01 21:08, 2年前 , 3F
話說ANA因為飛機發動機檢查一天減班30班次以上還好
11/01 21:08, 3F

11/01 21:08, 2年前 , 4F
沒影響到台灣航班
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11/01 21:13, 2年前 , 5F
ANA再砍就沒班了...
11/01 21:13, 5F

11/01 21:49, 2年前 , 6F
明天看過年會不會放哩程票
11/01 21:49, 6F

11/01 21:54, 2年前 , 7F
ANA根本沒打算要拿台灣市場吧
11/01 21:54, 7F

11/01 21:59, 2年前 , 8F
現在日航華航的開票比長榮ANA友善太多
11/01 21:59, 8F

11/02 00:52, 2年前 , 9F
ANA連桃園成田都沒有想要恢復了
11/02 00:52, 9F

11/02 05:46, 2年前 , 10F
現在增班剛好接12~2月之間的台灣旅客過年
11/02 05:46, 10F

11/02 05:47, 2年前 , 11F
沒想要恢復很正常,開了不一定能賺錢,日幣對台幣相對
11/02 05:47, 11F

11/02 05:48, 2年前 , 12F
貶那麼兇,住宿餐飲成本又貴,很難期望飛台灣航班運量
11/02 05:48, 12F

11/02 07:51, 2年前 , 13F
光靠桃園成田賺不了錢嗎xD
11/02 07:51, 13F

11/02 07:57, 2年前 , 14F
幹嘛不開高雄,冬季機位都沒增加一直增加價位
11/02 07:57, 14F

11/02 10:18, 2年前 , 15F
我覺得它這個比較像卡位性質,先佔航線以免以後搶不
11/02 10:18, 15F

11/02 12:11, 2年前 , 16F
卡什麼位? 又不是羽田時間段,成田大家都興趣缺缺
11/02 12:11, 16F

11/02 12:12, 2年前 , 17F
日航飛韓國成田線幾乎都直接共掛給大韓了
11/02 12:12, 17F

11/02 14:36, 2年前 , 18F
成田就怪之前的日本政府太蠻幹吧
11/02 14:36, 18F

11/02 14:38, 2年前 , 19F
如果照原案有雙完整跑道跟新幹線不可能太差
11/02 14:38, 19F

11/03 08:55, 2年前 , 20F
明年過年 來回2萬8 佛心價
11/03 08:55, 20F
文章代碼(AID): #1bGa4QVH (Japan_Travel)
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