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[資訊] JR北海道部分特急列車明年3月改全車指定

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 (工口)時間2年前 (2023/11/11 12:10), 2年前編輯推噓24(24推 0噓 25→)
留言49則, 22人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
北海道新聞今天獨家報導 為了削減赤字，減少座位浪費 明年三月改表後，JR北海道部分特急列車將取消自由座改全車指定席 影響到的特急列車分別為特急北斗，特急鈴蘭，特急十勝與特急大空 （北斗/すずらん/とかち/おおぞら) 比較麻煩的地方在於部分JR北海道PASS有只能搭乘自由座的 之後會不會修改還有待觀察 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.78.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1699675828.A.01A.html ※ 編輯: mithralin (111.83.188.227 臺灣), 11/11/2023 12:14:26
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11/11 12:21, 2年前 , 1F
那麼空還要全車指定席喔0.0
11/11 12:21, 1F
推
11/11 12:54, 2年前 , 2F
這樣為什麼可以減少座位浪費？
11/11 12:54, 2F
推
11/11 13:01, 2年前 , 3F
減少浪費(X) 給我錢(O)
11/11 13:01, 3F
推
11/11 13:16, 2年前 , 4F
乾脆少連一結車廂省比較多(？
11/11 13:16, 4F
推
11/11 13:21, 2年前 , 5F
窮困的JR北就靠你各位觀光客救了
11/11 13:21, 5F
推
11/11 13:22, 2年前 , 6F
不併入JR東日本穩倒閉的
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推
11/11 13:22, 2年前 , 7F
搞不好真的會看到只有兩節的特急
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推
11/11 13:24, 2年前 , 8F
兩節的特急去山陰就有了
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推
11/11 13:26, 2年前 , 9F
犧牲在地居民比較有可能拯救營運，特急和普通都每
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11/11 13:26, 2年前 , 10F
天只固定來回各一班這樣，600億的虧損不是開玩笑的
11/11 13:26, 10F
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11/11 13:30, 2年前 , 11F
鈴蘭跟十勝就已經是犧牲當地民眾了
11/11 13:30, 11F
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11/11 13:37, 2年前 , 12F
接下來換宗谷俄
11/11 13:37, 12F
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11/11 13:39, 2年前 , 13F
宗谷/鄂霍次克/サロベツ這三段長程當地民眾就真的
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11/11 13:39, 2年前 , 14F
要吐血了
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推
11/11 13:46, 2年前 , 15F
北海道真的越來越自然了...
11/11 13:46, 15F
推
11/11 14:13, 2年前 , 16F
在山陰坐過兩節特急 一節指定 一節自由
11/11 14:13, 16F
推
11/11 14:24, 2年前 , 17F
JR九很多特急也都只有2節
11/11 14:24, 17F
推
11/11 14:29, 2年前 , 18F
變相漲價，到時應該會有立席特急券（空位搭乘）
11/11 14:29, 18F
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11/11 14:30, 2年前 , 19F
越改越不想買越不想搭,只想搭有自由座不用去劃位的
11/11 14:30, 19F
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11/11 14:42, 2年前 , 20F
這大概是在台灣搭車的經驗害的,指定席常被三寶佔位
11/11 14:42, 20F
推
11/11 14:52, 2年前 , 21F
大雪/鄂霍次克，不就已經是用縮成3節的283
11/11 14:52, 21F
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11/11 14:52, 2年前 , 22F
最近還有人回報自動廣播異常、車間門自己開開關關
11/11 14:52, 22F
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11/11 14:52, 2年前 , 23F
283的車況真的有辦法撐到新幹線通札幌
11/11 14:52, 23F
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11/11 14:52, 2年前 , 24F
261-1000轉屬給石北和宗谷的那一天嗎？
11/11 14:52, 24F
推
11/11 15:02, 2年前 , 25F
JR東已經說過只會給JR北“非財務”上的支援
11/11 15:02, 25F
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11/11 15:02, 2年前 , 26F
合併是絕對不用想了
11/11 15:02, 26F
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11/11 15:02, 2年前 , 27F
其實這幾年JR北的用車、管理層用人
11/11 15:02, 27F
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11/11 15:02, 2年前 , 28F
都已經是滿滿JR東的影子了
11/11 15:02, 28F
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11/11 15:06, 2年前 , 29F
以後非電化路段應該只會剩H100/261
11/11 15:06, 29F
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11/11 15:06, 2年前 , 30F
電化就72x、73x、789
11/11 15:06, 30F
推
11/11 15:10, 2年前 , 31F
JR東早已民間企業，要承接JR北的虧損當然不可能
11/11 15:10, 31F
推
11/11 15:49, 2年前 , 32F
Delay Bahn的味道
11/11 15:49, 32F
推
11/11 15:55, 2年前 , 33F
我要錢快給我錢 大概是這個意思
11/11 15:55, 33F
推
11/11 16:06, 2年前 , 34F
等到北海道自動車道全線通車就可以宣布破產了
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11/11 16:06, 2年前 , 35F
但是JR北目前廢線是都還會還一條巴士就是
11/11 16:06, 35F
推
11/11 16:20, 2年前 , 36F
北海道鄉下地區人口外移應該很嚴重 沒多久搞不好就
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11/11 16:20, 2年前 , 37F
倒了
11/11 16:20, 37F
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11/11 16:39, 2年前 , 38F
日本已經快找不到人開巴士了，以後廢線換巴士這招
11/11 16:39, 38F
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11/11 16:39, 2年前 , 39F
快行不通了
11/11 16:39, 39F
推
11/11 16:47, 2年前 , 40F
再不行就是要引進自動駕駛巴士 但下雪應該就開不了
11/11 16:47, 40F
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11/11 16:48, 2年前 , 41F
但至少北海道人少的地方應該是不用太怕意外
11/11 16:48, 41F
推
11/11 17:02, 2年前 , 42F
沒替代方案也廢不了線，如JR東海的名松線
11/11 17:02, 42F
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11/11 17:02, 2年前 , 43F
除非地方政府同意
11/11 17:02, 43F
推
11/11 17:31, 2年前 , 44F
要多一筆指定席費用 很白癡 這是把客人趕走
11/11 17:31, 44F
推
11/11 18:09, 2年前 , 45F
要劃位好麻煩
11/11 18:09, 45F
推
11/11 22:19, 2年前 , 46F
北海道前幾個月才發生了嚴重交通意外，運豬車撞巴
11/11 22:19, 46F
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11/11 22:19, 2年前 , 47F
士，很慘…
11/11 22:19, 47F
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11/11 22:20, 2年前 , 48F
不能說北海道人少就不怕交通意外的
11/11 22:20, 48F
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11/12 14:09, 2年前 , 49F
看似資訊未更新
11/12 14:09, 49F
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