[遊記] 泰獅航 沖繩-高雄-今年全新第五航權日本線
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作者: vhygdih (ATJ) 看板: Kaohsiung
標題: [遊記] 泰獅航 沖繩-高雄-今年全新第五航權日本線
時間: Wed May 14 20:30:02 2025
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作者: vhygdih (ATJ) 看板: Aviation
標題: [分享] 泰獅航 日本沖繩-高雄
時間: Wed May 14 20:22:35 2025
完整圖文介紹:
https://www.thomaskhh.com/thai-lion-air-oka/
泰獅航日本沖繩- 高雄 | 737-800
這次從沖繩回高雄搭乘2025全新泰獅航沖繩第五航權航線
沖繩機場跟福岡一樣都是在市區,
從市區直接搭計程車最方便, 我們用Uber叫7人座
國際通附近飯店過去完全不塞車1700日元,
沖繩還不用加預約費, 車程只要10到15分鐘 ,
跟福岡一樣都是一個小旅行很適合的地點~
我們來的時候機場國際線外面在整修
所以只能在國內線這邊下車,
未來搭計程車較有優勢的地方,
就是可以直接在國際線航廈下車,
搭沖繩單軌 ,公車就只能國內線這邊走過去,
不過剛好國內線這邊商店很多, 也可以順便當逛個街
國際線報到櫃臺分為3個區域
沖繩機場的國際線範圍並不大,
所有的標示也蠻清楚的,
可以看到沖繩航班一半飛臺灣一半飛韓國,
再加上新加坡跟香港各一班,
不難看出臺灣是沖繩國際遊客第一名XD
泰獅航在沖繩只有開3個櫃臺
不過我們到達時, 剛好沒有碰到旅行團
所以辦理時間只花了大約15分鐘,
但泰獅航辦理速度真的不快就是了,
代理地勤是 Swiss Port , 手提行李抓得蠻嚴格
泰獅航手提行李規定是可以7公斤上飛機,
超過的部分就要現場加價寄倉了~
沖繩機場國際線跟國內線聯通道中間是專門伴手禮店,
在這邊幾乎什麼東西都買得到, 像無印良品, 藥妝店
BIC CAMARA ,
靠近國內線那邊還有超大的食品伴手禮專區
如果時間充裕的話還可以來這邊走走做最後採購
但是記得不要帶到手提行李超過被罰錢~
個人有買4顆可麗露每顆200 不算太貴
蠻好吃得, 在國內線航廈商店街可以來走走
另外看到Godiva 巧克力的聯名商品,
好不好吃不清楚, 但是一盒1000日幣起跳,
光是盒子來送禮就很有面子XD
沖繩那霸機場常為人詬病的就是排隊安檢
我們航班起飛是11點55分, 不算尖峰時間,
所以是完全沒人狀況,
沖繩機場機場服務費只收1000日元,
但是X光機是不需要拿手提電腦跟iPad出來的款式還有自動送盤,
一臺機器3人是可同時整理自己行李往前推就回送去檢查
我覺得也是蠻有效率,
而且離境也是使用自動護照檢查非常快~
在候機室這邊有大型免稅店,可以最后採購,
不要忘記沖繩跟石垣島地區限定 ROYCE 薯片巧克力
我覺得這款是近年吃到覺得好吃,
不然他們很多產品近年吃都覺得跟10年前品質有下降,
但是這款真的可以XD
ROYCE 還有一個很推薦的就是黑巧克力系列
現在匯率來算是不到100元臺幣一條,
不喜歡太甜, ROYCE 黑巧克力就蠻不錯~
還有沖繩鳳梨酥XD
跟臺灣價格差不多機場也是蠻常見
但是臺灣遊客看起來是沒什麼大興趣
東京香蕉蛋糕的多拉A夢包裝,
也是很多人喜歡在機場買的商品
沖繩機場據說在疫情後也有做一定改裝,
像是候機區就有美食街,
算是有可以吃飯的空間, 美食街的費用也不會太高
算是蠻友善的~
國際線航廈美食街座位數充足
大約有3間餐廳提供都是日式料理
我看現場有飯糰一顆200日元,
也有賣飲料等等, 都可以刷卡~
航廈內販賣機不能使用信用卡較可惜
而且我發現那霸機場好像沒有扭蛋機,
沒有辦法在最後再拼一次XD
販賣機綠茶200日圓比外面貴一點點~
除了臺灣以外,
韓國航空公司沖繩航班也是蠻密集
而且選擇很多, 但是在路上倒是沒有看到很多韓國人
感覺他們來沖繩跟團比例可能比較高~
也可以把握機會享用沖繩的Blue Seal冰淇淋
機場的售價同樣會比較貴 ,
不過生意蠻好的, 感覺大家等飛機也是無聊哈哈
我們今天登機閘口被安排在46號,
是需要搭接駁車的登機門
走過去飛機目測走路距離大概是2分鐘 ,
如果有廉航專用航廈, 通常都會安排走過去,
但是因為傳統航廈設計需要涉及保安,
這麼短的距離還是要安排接駁車反而蠻浪費時間在等 ,
泰獅航今天從高雄過來的航班非常準時抵達
本來預計是會提早出發,
但是因為下雨關係地面作業延誤
出發時間也晚了差不多半個小時
接駁車等候空間登機門這邊, 也有足夠的位置可以休息
我們今天的班機載客量沒有很多,整個空間顯得蠻空曠 ,
沖繩機場國際線範圍不大,就算像接駁登機門這邊,
安檢走過來也差不多只需要5分鐘~
SL391 營運是從沖繩出發經過高雄前往曼谷
不過看班機上主要還是以臺灣人為主,
泰國獅航有賣曼谷到沖繩的機票,
但據說泰國人前往日本還是以東京大阪為主
畢竟要說景點購物還是大城市最方便,
可能他們日本自由行文化到現在沒有太久,
像臺灣人玩久了, 就比較會想開發一些不一樣的城市~
我們是搭乘最後一班接駁車, 要等所有乘客上車才會開車,
這也是接駁車比較不方便的地方~
當天天氣在上飛機的時候雨剛好停,不然應該就會被淋得很慘XD
這條航線派出的主要是737-800,
全經濟艙布局搭載189位乘客
前面5排是指定需要加價座位 ,
如果想要比較舒服的話建議可以直接選第一排, 寬度是最好的,
泰獅航 737 內裝都是使用新一代內裝行李櫃
除了感覺比較流線型外,能夠放的手提行李也比較多,
加上我們航班沒有爆滿 ,行李基本上放的蠻鬆動
標準座位大約是29到30寸,
獅子航空大部分的737-800,1到16排 DEF座位會比較寬
如果選位的話這是個小秘訣
起飛前空服問我們要不要往後坐逃生座位
好啊 , 為什麼不好XD
737的逃生座位要求比A320更寬 ,
之前坐過德威就很蠻舒服,
泰獅航的椅子大部分也是採用傳統座位
坐感比較厚實, 樂桃新款座位就很像真的坐木頭一樣
當天沖繩的天氣其實真的不太好
導致行李運送算是有一點延誤
飛機大約 12:15 才開始後推
如果沒有預定餐點的話可以在飛機上面買吃的,
沖繩-高雄航線飛行時間很短, 看起來好像沒飛機餐,
主要是提供泡麵飲料零食為主
泰獅航機上餐點算是便宜,不會到非常離譜的價錢
上一代飛機好處就是廁所還是標準寬度
現在新一代飛機的廁所,
為了節省空間根本連轉身都有困難XD
737 Sky interior 機艙燈光是可以隨著起飛降落改變,
起飛降落會變成藍色光,
外面比較亮的時候也會改成黃光
波音公司早年真的有很多劃時代的設計,
也是世界民航穩定性代表,
真的不知道為什麼會變成現在這種下場
要毀了一間公司說真的只要10年 ,
如果這不是國家不能倒的企業, 相信早就不存在XD
今天回臺灣沿途天氣都不太好, 都是這樣昏昏暗暗的感覺 ,
剛好逃生門旁邊這片玻璃特別髒
航班是從臺灣東部一直南下, 今天航路是在墾丁上方右轉北上
然後90度急轉彎進場 , 特別的是, 可以先看到高雄機場然後再轉回來
整體飛行時間是90分鐘, 沖繩真的是非常近的日本城市
相比最近的福岡, 飛行時間還要少一小時,
希望兩地的航班可以多一點, 價位親民一點,
這樣無論去日本玩還是採購都更方便~
回到高雄就不用擔心登機橋的問題,
暫時來講高雄所有的國際航班都是使用登機橋
但是明年如果星宇航空真的按照計劃進駐,
就有登機橋不夠的問題需要搭接駁車
據說機場已經在採購接駁車, 所以未來可能也會使用到
現在小港機場的行李輸送帶使用率也是蠻高,
像中午跟晚上的到達尖峰,
行李出來速度也是有便慢一點但是還是可以接受,
但基本上在小港機場拿臺灣護照通關,
都是人等行李的狀況為主 ,
基本上等待計程車問題解決可以重新叫車,
小港機場還是不錯的搭飛機首選,
泰獅航 全新經過高雄前往沖繩的來回航班
基本上也是這條航線裡較便宜的選擇,
優惠的時候不含行李大約7000
想要從高雄出發去沖繩的朋友可以參考看看
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