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Re: [資訊] 阿蘇火山火口暫停觀光

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者 ( )時間2月前 (2026/01/27 20:14), 編輯推噓22(22推 0噓 51→)
留言73則, 27人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《mithralin (工口)》之銘言： https://www.youtube.com/watch?v=cCFcOMtc8bw
由於現場充滿有害毒氣，又是超高溫環境， 到現在還在尋找接近的方式。 1個禮拜來，除了掌握機體殘骸以外， 沒有新進度。 熊本警方表示，救援行動可能要數個月之久！ 如果還在救援的話， 中岳火口的封鎖，可能就會持續下去。 這幾個月有要到阿蘇中岳的， 或許要有無法接近第一火口的規劃了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.164.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1769516073.A.E1C.html
推
01/27 20:17, 2月前 , 1F
是不是角度問題無人機看不到直升機內部？
01/27 20:17, 1F
推
01/27 20:20, 2月前 , 2F
不是看不看的到的問題，是連想靠近拍攝都很困難
01/27 20:20, 2F
→
01/27 20:22, 2月前 , 3F
不只是救援行動，光演練怎麼救援可能就會耗上數個
01/27 20:22, 3F
→
01/27 20:22, 2月前 , 4F
月的時間，我猜測最後大概就是找到遺體拉上來就結
01/27 20:22, 4F
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01/27 20:22, 2月前 , 5F
束了，直升機殘骸就留在那裡給大自然處理
01/27 20:22, 5F
推
01/27 20:27, 2月前 , 6F
說難聽一點這個就是撈遺體而已，不要再有損失，謹
01/27 20:27, 6F
→
01/27 20:27, 2月前 , 7F
慎一點最好
01/27 20:27, 7F
→
01/27 20:35, 2月前 , 8F
無人機無法靠近的障礙是因為熱氣流？
01/27 20:35, 8F
推
01/27 20:37, 2月前 , 9F
要特殊的高規格機體才能扛得住那種環境在裡面搜索
01/27 20:37, 9F
推
01/27 21:04, 2月前 , 10F
還願意幫忙撈屍體不錯了啦…
01/27 21:04, 10F
→
01/27 21:09, 2月前 , 11F
電子零件過熱就無法用啦
01/27 21:09, 11F
→
01/27 21:25, 2月前 , 12F
鹿兒島天天掃火山灰 那邊內側如果是類似狀況
01/27 21:25, 12F
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01/27 21:25, 2月前 , 13F
可能是又深又軟的灰層...
01/27 21:25, 13F
推
01/27 21:36, 2月前 , 14F
好像沒有人類走到這麼靠近火山口過?
01/27 21:36, 14F
推
01/27 22:27, 2月前 , 15F
都那麼熟了
01/27 22:27, 15F
推
01/27 22:40, 2月前 , 16F
搞不好連收屍都沒辦法
01/27 22:40, 16F
→
01/27 23:20, 2月前 , 17F
應該是氣流大溫度太高然後又全是灰，大型的無人機就
01/27 23:20, 17F
→
01/27 23:22, 2月前 , 18F
算飛得進去也撐不了多久，能近拍到遇難者應該就夠了
01/27 23:22, 18F
推
01/27 23:23, 2月前 , 19F
不能塵歸塵 土歸土嗎 別浪費資源了
01/27 23:23, 19F
→
01/27 23:25, 2月前 , 20F
沒有機具是對應這種環境的救援吧，頂多只有科研用途
01/27 23:25, 20F
推
01/28 01:10, 2月前 , 21F
一台金屬的直升機遺骸上面三具屍體不清掉，以後觀
01/28 01:10, 21F
→
01/28 01:10, 2月前 , 22F
光這生意怎麼做？以為直升機會自然分解？
01/28 01:10, 22F
推
01/28 04:01, 2月前 , 23F
樓上有道理
01/28 04:01, 23F
推
01/28 06:16, 2月前 , 24F
屍體應該很容易被收掉，問題會在直升機遺骸
01/28 06:16, 24F
推
01/28 08:55, 2月前 , 25F
我倒是會特別為了想看遺骸去觀光欸
01/28 08:55, 25F
推
01/28 09:06, 2月前 , 26F
單看你怎麼包裝囉，都有人用命去看鐵達尼號了
01/28 09:06, 26F
推
01/28 10:12, 2月前 , 27F
等再噴發一次以後 直升機就不見了吧？
01/28 10:12, 27F
推
01/28 10:32, 2月前 , 28F
正常情況遊客是看不到殘骸的
01/28 10:32, 28F
→
01/28 10:32, 2月前 , 29F
因為走不到事故位置的北側
01/28 10:32, 29F
→
01/28 10:32, 2月前 , 30F
如果那麼簡單就看得到
01/28 10:32, 30F
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01/28 10:32, 2月前 , 31F
事故當天就不會找那麼久找到下午去
01/28 10:32, 31F
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01/28 10:32, 2月前 , 32F
最近的B-1區域在第一火口的南側
01/28 10:32, 32F
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01/28 10:32, 2月前 , 33F
想逆時針往東繞也不行 有路障
01/28 10:32, 33F
→
01/28 10:32, 2月前 , 34F
現在開放的火口區域是
01/28 10:32, 34F
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01/28 10:32, 2月前 , 35F
在2021年10月噴發之後重整的
01/28 10:32, 35F
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01/28 10:32, 2月前 , 36F
開放範圍比起以前已有限縮
01/28 10:32, 36F
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01/28 10:32, 2月前 , 37F
其實不用說搭直升機
01/28 10:32, 37F
→
01/28 10:32, 2月前 , 38F
上火口這件事 本身就有風險
01/28 10:32, 38F
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01/28 10:32, 2月前 , 39F
上網瞭解火口噴發的歷史就會知道
01/28 10:32, 39F
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01/28 10:32, 2月前 , 40F
噴煙之外小規模的噴發都有傷亡
01/28 10:32, 40F
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01/28 10:32, 2月前 , 41F
火口的遊客避難所其實不堪一擊
01/28 10:32, 41F
→
01/28 10:32, 2月前 , 42F
當年火口纜車站直接全毀根本扛不住
01/28 10:32, 42F
推
01/28 10:35, 2月前 , 43F
直升機殘骸應該也撐不了多久，那邊的環境高溫+高濕
01/28 10:35, 43F
→
01/28 10:35, 2月前 , 44F
度+酸性氣體，金屬直升機應該很快就會被腐蝕了，稍
01/28 10:35, 44F
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01/28 10:35, 2月前 , 45F
微有結構被鏽蝕，說不定殘骸就往火口裡面掉了
01/28 10:35, 45F
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01/28 10:35, 2月前 , 46F
整座阿蘇山都是阿蘇神社的御神體
01/28 10:35, 46F
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01/28 10:35, 2月前 , 47F
能做的事就是保持敬畏之心而已
01/28 10:35, 47F
推
01/28 14:03, 2月前 , 48F
那裏連走上去都很恐怖了吧,搜救隊有展示了一下那邊
01/28 14:03, 48F
→
01/28 14:04, 2月前 , 49F
的土地結構,地表都是用手就能撥開的程度,土地鬆鬆
01/28 14:04, 49F
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01/28 14:05, 2月前 , 50F
垮垮的,別說機具,感覺連人都很難下去
01/28 14:05, 50F
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01/28 14:52, 2月前 , 51F
應該過一陣子直升機就被火山灰埋住看不到了
01/28 14:52, 51F
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01/28 15:09, 2月前 , 52F
覺得應該連屍體都帶不回來了
01/28 15:09, 52F
→
01/28 17:14, 2月前 , 53F
大體在哪也不知道
01/28 17:14, 53F
推
01/29 11:02, 2月前 , 54F
阿彌陀佛
01/29 11:02, 54F
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01/29 15:14, 2月前 , 55F
說機具的應該不知道林賈尼火山事件
01/29 15:14, 55F
→
01/29 20:01, 2月前 , 56F
樓上事件又不是被困在活火山裡，跟這個差遠了..
01/29 20:01, 56F
→
01/29 21:13, 2月前 , 57F
林賈尼火山看新聞是在山谷啊,是在火山口嗎
01/29 21:13, 57F
推
01/29 23:07, 2月前 , 58F
說真的不用浪費人力物力跟危險去撈屍體，沒什麼意義
01/29 23:07, 58F
→
01/29 23:07, 2月前 , 59F
。
01/29 23:07, 59F
→
01/30 00:45, 2月前 , 60F
但殘骸還是要去撿
01/30 00:45, 60F
推
01/30 13:21, 2月前 , 61F
殘骸不用檢，機殼金屬它又沒有抗高溫 及抗有毒氣體
01/30 13:21, 61F
→
01/30 13:21, 2月前 , 62F
，隨著時間 跟本不用撿 就漸漸沒了
01/30 13:21, 62F
推
01/30 13:35, 2月前 , 63F
應該是希望活要見人,死要見屍吧,可能還想釐清事故原
01/30 13:35, 63F
→
01/30 13:38, 2月前 , 64F
因,但不得不說真的難...
01/30 13:38, 64F
→
01/30 15:42, 2月前 , 65F
R44沒黑盒子殘骸拖上去也瞭解不了啥
01/30 15:42, 65F
→
01/30 15:42, 2月前 , 66F
2024.5造成香港遊客受傷的迫降事故
01/30 15:42, 66F
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01/30 15:42, 2月前 , 67F
到現在都還沒有給出完整的事故報告
01/30 15:42, 67F
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01/30 15:42, 2月前 , 68F
傷者在日就醫部分匠航空有負擔全額醫療費用 但回香
01/30 15:42, 68F
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01/30 15:42, 2月前 , 69F
港就醫的費用 據說
01/30 15:42, 69F
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01/30 15:42, 2月前 , 70F
因為尚無事故報告 無法進行跨國訴訟
01/30 15:42, 70F
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01/30 15:42, 2月前 , 71F
所以還沒辦法跟匠航空索賠
01/30 15:42, 71F
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02/01 16:07, 2月前 , 72F
航空事件調查基本上都是一年左右發布最終報告
02/01 16:07, 72F
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02/01 16:08, 2月前 , 73F
報告目的也不是為了究責
02/01 16:08, 73F
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