Re: 紐約地鐵駕駛

看板NewYork (紐約市)作者midtown (米躺)時間17年前 (2009/05/26 21:25)推噓2(2推 0噓 0→)

留言2則, 2人參與討論串4/4 (看更多)

※ 引述《sawakita (silent)》之銘言： : ※ 引述《yenhuang (洋甘菊)》之銘言： : : 有人駕駛呀~~ : : 我還有遇到過，(嚴重的懷疑)，迷路的捷運駕駛伯伯 : : 為什麼我懷疑他迷路? : : 因為，我坐的那號車，只是從Lexinton到Roosevelt，花了半個小時的時間 : : 開個三秒鐘，停五分鐘 : : 本以為是鐵路維修，或是車子壞掉 : : 結果，經過某站時，同號車走Local線，抄他車 : : 後來，我們這台車就像活過來一樣，也開始快速前進 : : 可見，車子慢不是因為道路維修，也不是因為車子壞掉 : : 我想，可能司機伯伯在研究地圖之類的吧~~ : 他們應該有指揮中心全程監控所有路線的動態吧...... : 有一次在第一節車廂（我很喜歡看他們開車車時前面的景色，雖然都是鐵軌跟黑黑的） : 正好駕駛室冷氣壞掉吧......門沒關...... : 我就看到駕駛一邊開車一邊拿無線電對話...... : 講了一堆代號之類的...然後跟對方confirm現在可不可以繼續開車...... : 所以我想其實整個運作都是有人監控的。大家的回應都蠻妙的紐約市的地鐵是由行車中心控制的版上應該有位更專業的網友可以來解說目前L線是無人駕駛的但因為安全問題車上還是配有人員當然另一個問題就是工會反對車上不配人就代表有人要失業了有些舊型車款前面有窗戶可以看路況那窗子叫做Railfan's Window 而路線和變動不是司機員可以控制的鐵軌和號誌的控制都是統一的有興趣的朋友可以到Brooklyn的Transit Museum看看這博物館是我看過紐約博物館最有趣的因為MOMA太現代看不懂 Met太古典氣質不合看這些跟平常生活有關的事務再瞭解他們的運作比較好玩好看 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 66.111.62.170