[分享] 150626 宿霧太平洋航空 TPE-MNL-CEB

看板Philippines (菲律賓)作者LeeGiKwang (馬力歐X韓國X旅遊生活)時間10年前 (2015/07/26 22:54)推噓0(0推 0噓 1→)

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圖文網誌版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/201476542 ------------ (圖一) 這次的宿霧之旅也是一個意外，不小心被1披索的促銷燒到，於是先買了一張台北-馬尼拉的來回機票，但由於對馬尼拉完全沒興趣，加上長灘島太熱門根本搶不到，所以就選擇了一個非常陌生的地方「宿霧」。不過這趟菲律賓之旅可以說是一個大災難... 災難就留待回程的飛行紀錄再說囉XDDD Cebu Pacific Air 宿霧太平洋航空 5J311 註冊編號：RP-C3260 機型：A320-200 出發地：台灣桃園國際機場 TPE 目的地：菲律賓馬尼拉尼諾伊·艾奎諾機場 MNL 日期：2015 Jun. 26 預定＼實際出發時間：00:55＼01:17 預定＼實際抵達時間：03:05＼03:07 預定＼實際飛行時間：2:10＼1:50 飛行距離：731 miles (1,177 km) (圖二) 宿霧太平洋航空在台灣的代理是復興航空，報到櫃檯在第一航廈的5號櫃檯。但不知道為何，這是我遇過最慢、最慢、最慢的一次Check in，照片中的每組客人至少都待在櫃檯前面10分鐘以上！！可是輪到我自己Check in時又很快... 所以我想應該不是地勤的問題＠＠等到後來覺得要失去所有耐心了＝＝ (圖三) 還有完全不express的express check in counter.... 原本我是排在這裡，但後來還是放棄去排一般的櫃檯。題外話，到底現在利用5J轉機到底還要不要轉機簽證？因為政策說明都很不明確，網路上也是眾說紛紜... 之前在網路上還看到有網友因為轉機不出境不用辦簽證，卻被復興地勤以沒有菲簽為由拒絕給予登機證，這讓我想到我9月還要再利用5J轉一次機，還是乖乖辦轉機簽證好了@@ (圖四) 今天的登機門是在最遠的一側，A3登機門。 (圖五) 登機證就是長這樣XD 座位已經是比較靠後方的27A了。記得這是我第三次領到復興登機證了，除了有次是真的搭乘復興航空以外，另一次是搭乘欣豐虎航。 (圖六) 今天的來機5J310還算準時，只有小誤點個15分鐘。當時在網路上搜尋很多關於5J的評價，對於誤點這件事完全就是稀鬆平常，甚至的有的3、4個小時都不稀奇，所以為了保險起見，我的後段是買整整4 個小時以後的班機。 00:55開始登機。 (圖七) 今天搭乘的RP-C3260是2010年10月交機的飛機，4年多不到5年的機材，所以整體還算ok，看起來不會太有歷盡滄桑的感覺XDD (圖八) 坐定位後，左手邊登機門停靠的是越南航空的VN-A360，A321，估計是服務一大早飛往河內的VN579，飛胡志明市的好像大多是A330。 (圖九) 這班的旅客還頗滿，幾乎9成的上座率，大概台灣人、菲律賓人各半，再佐以少部分的歐美人士。我的隔壁坐了2位瑞士人，以瑞士的人口數來看，能夠在台灣遇到也算是頗為稀有XDDDD (圖十) 每次都覺得很好奇，這噴出來的是...冷氣嗎？怎麼會煙霧瀰漫XDDD 雖然之前搭的飛機偶爾也會噴，但是今天的5J311特別誇張，甚至是噴到伸手不見五指的程度。 (圖十一) 空服員開始示範安全指南，個人覺得搭廉價航空最有趣的就是這段了，一般航空公司都簡化為影片，實在就不是很想看... 其實5J的空姐都還滿漂亮的，很有南洋風XDDD (圖十二) 最後的check，要起飛囉～～～ (圖十三) 早已耳聞5J會把飛機上的座位數極大化，本來預期5J會有超可怕的奴隸船XDDD 不過看這椅距還尚算合理，所以奴隸船只有在A330上嗎？ (圖十四) 起飛後看一眼夜晚的台北市：）路線是先往北飛後，再轉南前往馬尼拉。 (圖十五) 非常清楚的三重、蘆洲。 (圖十六) 中間黑黑的一塊應該是松山機場～ (圖十七) (圖十八) 被蹂躪慘的安全指示卡。 (圖十九) 機上雜誌，非常厚的一本。裡面介紹了很多菲律賓好玩、好吃的東西，更讓我後悔我沒有堅持當時一定要去巴拉望，反而改選宿霧... 大略翻完雜誌後就沉沉睡去了.... (圖二十) 起床後張開眼睛就抵達了馬尼拉機場了！不得不誇獎MNL的跑道還有5J機師的技術，降落毫無感覺，是印象中最平穩的一次降落。 5J在馬尼拉機場基本上都是停靠在T3，屬於比較新、設備比較好的機場，不過從今年9月開始有一些國內線就會分流到T4了，這樣轉乘國內線變得有點不方便... 話說，這次在出境檢查前有看到所謂的轉機櫃檯，但是那邊一個人都沒有！！萬一真的需要轉機服務的旅遊應該會很慌張吧... But anyway，反正我也不是聯程票，所以還是必須出境再Check in。 (圖二一) 出境之後最重要的一件事就是去辦張sim卡囉！一般遊客都是購買這張Globe Sim，我忘了多少了，好像也不太貴。 (圖二二) 沒有披索也沒關係，隔壁馬上換！匯率也還okay囉，沒有想像中差。買完sim卡後，馬上就搭上手扶梯前往出境層，準備Check in拿下一段的登機證～ Cebu Pacific Air 宿霧太平洋航空 5J563 註冊編號：RP-C3272 機型：A320-200 出發地：菲律賓馬尼拉尼諾伊·艾奎諾機場 MNL 目的地：菲律賓麥克坦-宿霧國際機場 CEB 日期：2015 Jun. 26 預定＼實際出發時間：07:10＼07:28 預定＼實際抵達時間：08:25＼08:28 預定＼實際飛行時間：1:15＼1:00 飛行距離：353 miles (568 km) (圖二三) 從1樓上到3樓就是出境大廳了。密密麻麻的都是Check in櫃檯，其中又以宿霧太平洋和菲航為眾。目前為止5J已經取代PR成為菲律賓最大的航空公司了，不管怎麼說， LCC作為一國最大航空公司對於我來說還是有點難想像＠＠ (圖二四) 雖然距離出發時間還有3小時左右，但詢問了一下地勤人員，我的航班已經可以報到了^^ (圖二五) 後方的菲航報到櫃檯。 (圖二六) 咦？我都特地到櫃檯報到了，為什麼還是拿到感熱紙的登機證：（明明有的人就是拿到5J樣式的登機證啊～～～（打滾） (圖二七) 因為距離登機時間還早，於是前往4樓的麥當勞吃個早餐，為了minions 的小玩具而點了久違的快樂兒童餐。不得不說，菲律賓的可口可樂是我喝過最不可口的：（ (圖二八) (圖二九) 通過安檢後，來到登機門，這裡拍飛機實在也是非常不好拍... 今天搭乘的5J563已經好好地停在登機門了，負責飛行的是2013年1月交機的 RP-C3272，比剛剛搭乘的5J311年輕一些。哇嗚！看到他，馬上吸住我眼球的就是可愛的機翼尾端！未免也太翹了吧～ (圖三十) 而且剛好又坐在機翼旁邊，與翹翹的機翼打聲招呼吧！經歷一個晚上的飛行和等待，終於盼到天亮囉～準備離開馬尼拉前往宿霧了～ (圖三一) 5J一天約有14~15個來回班次往返馬尼拉和宿霧，感覺真的就跟公車一樣，但即使是公車，人怎麼還這麼多啊... (圖三二) 不小心看到，行李輸送帶上面正把輪胎送到貨艙耶＠＠不知道這有什麼含意... (圖三三) 飛機起飛後又是一陣睡意來襲，起床時飛機也已經差不多到宿霧了！！外頭天氣看起來不是很好＠＠ (圖三四) 小丘陵綿延不斷，也太可愛囉～由於菲律賓大多是火山島，所以這樣凹凸不平的丘陵相當多，非常著名的薄荷島巧克力山也是相同的形成原因。可愛的巧克力山，我們兩天後見：）最後，飛機順利地降落在宿霧機場，回想起第一次和5J相遇，其實一切都還頗美好，沒什麼誤點，空服員服務也還不錯，機材也很新，重點是還超便宜！！不過這一切的美好都終結在回程... 完全讓我慎重考慮下一次要不要再搭5J 或是來菲律賓轉機...這又是另外一段說來話長了馬力歐Facebook粉絲專頁，請大家多多按讚支持^^ https://www.facebook.com/MarioInBusan -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*馬力歐X韓國X旅遊生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即時的韓國旅遊資訊^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.74.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1437922165.A.42F.html ※ 編輯: LeeGiKwang (36.231.74.59), 07/26/2015 22:55:13