Re: [情報] Fremont 新增固定式照相

看板SanFrancisco (舊金山灣區)作者marathons (往 Gilroy 天天發車)時間18年前 (2007/05/07 18:08)推噓3(3推 0噓 0→)

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※ 引述《A07 (加州陽光(♂))》之銘言： : 應該是最近裝的吧? : 在 Mission Blvd. 跟 Warm Springs Blvd. 的交叉口, : Mission 往東的方向確定會照, : 其他三個方向我就沒注意了, : 經過的板友要多小心... 週末經過小台北廣場，順便帶相機在這個路口仔細觀察一下，結論是有兩個方向會被照相抓違規，包括從Mission Blvd往東以及從 Warm Springs Blvd往北。加州安裝的路口違規自動照相設備，為了同時能捕捉駕駛人的相貌，所以每組最少有兩個相機，一個專門從後方照車子越線與車尾牌照，另一個相機專門照駕駛人的面貌或模樣，以免車主提供不在場證明又不轉交罰單給實際駕駛人。某些路口每組安裝三個相機，尤其較早幾年看到的都是每組三個相機，也許最近幾年加裝的已經改成兩個相機就夠用。 Mission Blvd與Warm Springs Blvd 這個路口，應該算是Fremont 交通流量排前三名的繁忙路口。然而1999或2000年Fremont 剛開始安裝路口自動相機抓違規時，這個路口並未安裝，大概是最近兩三年才加裝的相機設備，而且還裝設抓兩個方向的違規。在小台北廣場北邊花圃路旁的相機負責抓Mission Blvd往東的車尾牌照，在BoA 分行北邊人行道旁的相機負責配合捕捉東向駕駛人相貌。在BoA 分行西邊人行道旁的相機負責抓Warm Springs Blvd 往北的車尾牌照，對角路口 VIA（威盛）與XO Communications 辦公室建築東南角人行道的相機負責捕捉北向違規駕駛人的相貌。在BoA 分行西邊路口，有豎立一個白底黑字牌子，"RIGHT TURN ON RED AFTER STOP" ，雖看起來像是老生常談或基本交通規則，但這個牌子真的是善意提醒。台灣的駕駛人等紅燈時習慣會先看左右向換黃燈就準備衝出，而美國的駕駛人比較習慣搶黃燈換紅燈前衝線，只要越線那一剎那仍是黃燈就不算闖紅燈。為何美國的駕駛人等紅燈時比較少先看左右換黃燈？我的心得是，因為美國大多數路口先亮左轉燈，左轉車越過路口的車速比較不像直行車那麼快，左轉燈亮完換直行燈，等待直行的駕駛人就沒那麼容易先看到對面左轉等燈何時換黃燈，況且各路口有時用感應線圈偵測沒車就換燈號，有時要等特定秒數才換燈號，同一路口不同時段或週末都可能有不同的燈號變換程序，讓駕駛人沒得猜，只好乖乖等自己的綠燈才起步。在美國駕車很多年，絕少看過大剌剌地看左右路口沒車就直闖紅燈，美國大多數直闖紅燈的違規都是搶黃燈失敗。在Mercury News網頁看過法規解釋，若在紅燈之前越線但無法在其他方向綠燈車輛起步進入路口前脫離，包括路口另一端堵車而卡在路口中央，也算是違規。原本會以為加州這些路口自動照相只抓直行闖紅燈違規，在2005年得知好幾位女士都收到紅燈右轉沒確實停住再開的罰單，也是用同樣的路口自動照相拍攝。罰單印出附有秒數的連續兩三張相片證據，已經相當明顯沒停住就右轉。若不服氣，可以去法院看video 錄影存檔證據，真的去看過video 的人都知道鐵證無法狡辯。那幾位紅燈右轉違規罰三百多美元的，都是自認駕車斯文的家庭主婦或媽媽駕駛，如此不知不覺被自動照相抓而吃罰單，心理衝擊不小。紅燈右轉沒確實停住再開，罰款金額比照直闖紅燈，目前加州闖紅燈罰金最少要US$330，且年年調漲。2002年闖紅燈罰金 *只要* $271，可對照參考現在會漲到多少。我敢推論，這些路口自動照相抓紅燈右轉違規的次數會多過直闖紅燈的次數，紅燈右轉違規的駕駛人才是大金主。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.226.220.85