Re: 日本時代台灣的機場與現況

看板Aviation (航空板)作者poem.時間17年前 (2007/05/06 21:47)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ 引述《poem (CK101)》之銘言： > ※ 引述《MINTAP (呆瓜)》之銘言： > > 經緯度位置或現況 > > 淡水水上機泊地 E 121 27' N 25 10' 台北縣淡水鎮竿蓁林淡江科學園區附近(?) > 在捷運淡水站附近，目前為軍方管轄也沒當機場用(縣定古蹟) 後來想想M 大提的位置也沒錯 :p 在淡水古蹟園區的網站有該機場的簡介 http://www.tshs.tpc.gov.tw/index.asp 節錄部份要點如下： 1.臺灣第一座水上機場，目前為國軍管轄，為臺北縣縣定古蹟 2.1937年七七事變後，總督府遞信部航空局選擇淡水鼻仔頭為機場預定地，1941 年完成，使用淡水河水面做天然航道 3.最初供民營大日本航空使用。飛機自橫濱起飛，到淡水加油，再飛往曼谷。平均一週約一航次 4.珍珠港事件後，1941年12月12日日本政府宣佈停止航線，此後僅有零星包機過境加油。1943年 9月，所有機場均為軍用後，便不再有民航機在此起降 5.為增進飛航安全，1943年起陸續增建助航設備，包括在沙崙的無線電輔助臺、關渡的航空燈塔等 6.1944年美軍轟炸淡水水上機場，擊中隔壁「迺生產」油庫（原本的殼牌公司倉庫，戰後所有權再度輾轉回到殼牌公司，2000年殼牌公司捐給淡水文化基金會）。1945年八月日本投降後移交國軍，不再做機場使用相關古蹟 1.淡水氣象測候所 2.英商嘉士洋行倉庫 --- 當兵剛下部隊時，常聽到連上長官提到“水上機場”，原本摸不著頭緒為什麼會叫“水上機場”，後來放假Google了一下才發現原來自己的營區來頭還不小或許多了更一層的認知，才會了解其價值吧。也希望有一天這個地方能開放讓大眾參觀，並將相關設施重建，回復往日風采 -- 火車開了......童年淡水線美好的回憶開往淡水開往新北投開往北投開往石牌開往臺北新北投+ 淡水=竹圍=關渡=忠義+北投=王家廟=石牌=士林=圓山=雙連=臺北 -- ◤◥ Origin: 交大鐵道會˙內灣新小月台 neiwan.twbbs.org ◣◢ Author: poem 從 R416-14.eic.nctu.edu.tw 發表