Re: [新聞] A330-300空中熄火 華航:是減速

看板Aviation (航空板)作者 (水豬)時間17年前 (2007/06/27 17:37), 編輯推噓8(802)
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其實,公關講的不能完全算錯, 這確實是發生在減速下降過程中 根據GE公司的說法,會熄火是因為空氣中過多的冰晶 進到了發動機的核心所導致的。 這跟水是不一樣的,發動機的設計會讓水滴因向心力不足而甩出核心段 冰晶就沒辦法了。 Chiardy大教官講的沒錯,發動機的監控電腦,會在發動機轉速下降時啟動保護措施 據GE的說法,現在有發生的發動機熄火事件,結果都是發動機再點燃,正常落地, 所以這不是一個安全問題(Not a safety issue...) 這是GE說的不是我說的。 至於單純發動機熄火之後,飛機其實除了喪失推力外,電力液壓系都會正常運作 原因是因為熄火後,發動機仍然繼續像風車繼續轉動,所以發電機和液壓幫浦 仍然能繼續正常運作。 PW因為發動機之前的設計會在大推力時SURGE,使得PW的市佔率節節敗退 GE的發動機熄火,會對市場什麼影響?蠻讓人好奇的..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.144.62

06/27 17:49, , 1F
專業!!你喜歡GE還是PW的引擎?
06/27 17:49, 1F

06/27 18:37, , 2F
GE開車很快,加上又不會有諧振的問題,所以我喜歡GE的
06/27 18:37, 2F

06/27 18:46, , 3F
有RR的支持者嗎~~(喊) XDDD
06/27 18:46, 3F

06/27 19:09, , 4F
國泰上次就是因為RR問題導致旗下A330停飛11天損失慘重‧
06/27 19:09, 4F

06/27 19:50, , 5F
CX的B777-300也曾在2004年年底因RR發動機停飛過
06/27 19:50, 5F

06/27 19:55, , 6F
華航用PW的744就是會這樣「嗡嗡嗡」的吵個不停
06/27 19:55, 6F

06/27 21:40, , 7F
什麼是SURGE呢?
06/27 21:40, 7F

06/28 00:26, , 8F
這是A330客機雙發動機第二次熄火事件,上次是卡達也是用GE牌
06/28 00:26, 8F

06/28 07:35, , 9F
surge就是發動機內進氣壓縮過程不順,導致推力喪失的狀況
06/28 07:35, 9F

06/28 11:38, , 10F
SURGE是不是就是台語的"縮起來",鄧徑生說的"刷缸"?
06/28 11:38, 10F
文章代碼(AID): #16WY_tAi (Aviation)
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