[討論] 談華航四年魔咒叫做散播謠言？這是怎樣？

看板Aviation (航空板)作者LancelotCC (５Ｗ＋１Ｈ)時間17年前 (2007/08/21 08:28)推噓-1(2推 3噓 4→)

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如果說四年一次的說法叫做無稽之談，好吧，讓我們來看看真實的紀錄轉載自http://news.carnoc.com/list/15/15993.html ----------------------------------------------------------------------- 1999年08月22日華航一架MD-11型飛機在香港新機場時重落地，航機翻覆起火燃燒 3人死亡轉載自http://www.ettoday.com/case/0525/index.htm ----------------------------------------------------------------------- 2002年05月25日華航CI611班機波音747-200型在澎湖上空解體 206名乘客，19名機組原全數罹難轉載自http://hung-hk.tripod.com/news_01.htm ----------------------------------------------------------------------- 1998年02月16日空中巴士300型號客機在台北中正機場降落時, 衝入附近的民居 212人死亡 1994年04月26日空中巴士300型號在日本名古屋機場墜毀 264人死亡 1993年11月04日波音747-400客機在本港啟德機場降落時滑落海 23人受傷 1991年12月29日波音747-200客機撞落台灣北部市鎮 5名機員死亡 1989年10月26日波音737客機在台北花蓮撞出 54人死亡 1986年02月16日波音737客機墜落台灣彭湖列島海面 13人死亡 1980年02月27日波音707客機降落馬尼拉機場時墜毀 5人死亡，37人受傷 1979年09月11日波音707客機在台北中正機場衝落海這樣不夠嗎？再來看看有公信力的wiki的記載華航四年大限 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E5%9B%9B%E5%B9%B4%E5 %A4%A%E9%99%90 近年華航重大空難相關連結全在這了 --------------------------------------------------------------------- 再來我們來對這份又臭又長的紀錄作分析比較首先，何謂重大空難？我姑且定義為死亡超過50人的意外事故好了這還是以鄉民的標準來看喔！要是以航管的嚴格精神，那個定義實在太鬆了 2002年05月25日 1998年02月16日 1994年04月26日 1989年10月26日我們看到了什麼？華航自1989~2002大約每四年時間就有一個死亡超過50人的空難事件要是我把定義放鬆到有死人的空難事件，那更慘了上面那一狗票幾乎都是有死人的空難事件如果這一份記錄不能叫做有真憑實據是憑空造謠的說法那請問什麼樣的說法才叫做"不是憑空造謠的說法"？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.101.29