[討論] 長榮的未來機隊

看板Aviation (航空板)作者ATR72 (文人相輕自古皆然)時間16年前 (2008/04/26 16:44)推噓5(5推 0噓 4→)

留言9則, 6人參與討論串1/3 (看更多)

先前對於華航採購359XWB上，板上的大大們討論了很多華航機隊組成與建構上的問題，小弟很同意華航太慢決定343的後繼機種，導致很有可能要再用343多飛個好幾年， (突然覺得華航很恐怖，整個機隊中有好多吃油怪獸，而且都還要飛上好一陣子...) 但是在同一個時間點上，長榮卻還沒有任何動作。長榮的332大概跟華航的343差不多時間點引進(確切時間不太記得)，以現今訂購787/359都必須要等到2016以後才有可能取得飛機，若長榮連計畫下一代250-300座的機隊都還沒開始的話，想必下一代機隊大概要在等約十年後才能交機，如此一來332一定會超過阿發伯對於客機使用年限的要求... 以目前332和343的營運表現來看，或許還沒有"那麼想馬上替換"，但畢竟這兩款的後繼機種都是787/359，現在不規劃也不是辦法不是嗎? 個人覺得787會比較適合取代332，畢竟在大小上比較剛好，華航近年來不僅一直錯過777，目前看起來787大概也無緣了，只好把希望建立在長榮身上了XD 另外，小弟認為長榮應該與華航一樣，建立一個窄體客機機隊，以目前的航運狀況來看，也確實需要，或許多一些窄體客機，長榮的亞洲航線可以經營的更好也說不定... 一兩年前有聽說長榮要買320 series來取代MD-90，但只聞樓梯響卻沒有人下來，此事也擱置下來了，目前的航線以MD-90來飛，並非不行，但像巴里島這種比較長程的航線MD-90就沒法度了，租個一兩架320來飛也不是長遠之計，且目前737/320的訂購情況也是大排長龍，或許長榮(和立榮)也應該要訂購下一代窄體客機了吧... 不然不知不覺中， MD-90也已經十餘歲了耶! 現在想想覺得當年年輕的張總很厲害，幫長榮的未來買了很好的飛機(332和77W)，或許這兩款飛機都還很新，但近年來航空界變化快速，沒有提早因應，在未來的競爭下就會陷入劣勢，真是好顯當年波音被空中巴士壓著打的時候，長榮還是訂購了77W，而不是買那時候有比較多大戶買的346(LH，VS，IB)，不然現在阿發伯大概會氣上加氣吧XD 不知道板上大大們對於長榮未來機隊的建構上有沒有什麼看法呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.194.169