[閒聊] 50個機師不會告訴你的秘密 #1

看板Aviation (航空板)作者 (過去 現在與未來)時間15年前 (2010/10/22 09:22), 編輯推噓34(3408)
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這是本期讀者文摘(2010/11)中的一篇文章(外加封面故事)。 小弟覺得挺有趣的,翻給大家笑笑。如果大家有興趣的話,容小弟慢慢連載吧 (笑) 原文請見http://www.rd.com/ 50個駕駛員不會告訴你的秘密 -- 如果你認為你知道在天上發生了甚麼,再考慮看看吧.. by Michelle Crouch 我們詢問了全美國十七個民航機機師,希望他們告訴我們有關安全規定、神秘的誤點、 駕駛艙中的真實世界等,最簡單與最殘酷答案。而這些答案將會徹底顛覆你對飛行的態度 "我們也很懷念那些花生.. " ---- From 全美航空的機師。 --------------------- 分 隔 線 ------------------------- 1. 你不會想知道的事情 某大牌航空公司正駕駛: "我一直受到高層那邊的壓力,要求我帶比我希望更少的油料上天。公司一直希望油量 符合最低要求就好,因為多帶一點就要多燒一點。但如果很不幸的駕駛只帶剛剛好的 燃料,又剛好遇到雷雨或延遲;那準瞬間你的飛機就沒有足夠燃料,而必須轉降在其他 機場了。" 區域航空公司的副駕駛: "公司有時不給我們吃午餐的時間..(泣) 所以我們只好讓班機誤點來填飽肚子.." 美國航空的退休駕駛: "我們會跟旅客講他們需要知道的。至於那種會讓他們尿褲子的別指望他們會聽到。 所以你絕對不會聽到我告訴他們: "各位先生小姐,我們剛剛失去了ㄧ具引擎"這種話, 就算引擎真的壞了.. 某商業客機駕駛: "交通部最近對班機準點率錙銖必較,讓我們幾乎沒有誤點的空間..所以就算本班機上 有20個轉機乘客因延誤會遲到一點點..我也只能對他們說Sorry啦。" 某大牌航空公司正駕駛: "唉..殘忍的事實就是我們都累壞了..(默) 我們的工作規定竟然允許我們連續工作 16小時沒有休息.. 這比在路上跑的卡車司機還久。但是卡車司機開累了可以在下ㄧ個 交流道停在路邊睡覺,我們可以在下朵雲旁邊停下來嗎...." --------------------- 分 隔 線 ------------------------- 2. 機師希望你知道的事情 全美航空飛了二十多年的機長: "有些FAA的規定我們也搞不懂。比如說當我們在近四萬呎高,以400多哩速度飛行,隨時 可能會遇到亂流的時候,空服員可以走來走去伺候大家熱咖啡跟牛排。可是當我們在滑 行道上四平八穩的以5-10哩滑行時,所有人都必須要綁得像是在開賽車一樣.." 某駕駛: "我們最討厭的兩個機場是華盛頓特區的Reagan National跟加州橘縣的John Wayne機場 當你進場與離場的時候,你必須隨機應變,完全沒有飛行計畫可言.. John Wayne尤其 糟糕,因為附近住的都是討厭噪音的天龍人。所以起飛以後飛機駕駛必須馬上讓飛機進 入彈道飛彈飛行模式.." 某大牌航空公司,同時又擁有自己的podcast的駕駛: "有些機場的跑道短到爆炸,不管你駕駛技術有多厲害,平穩的落地都是奢求。比如說 John Wayne Airport; Jackson Hole, Wyoming; Chicago Midway 與 Reagan National" 區域航空公司的駕駛: "雖然我穿著航空公司的制服,可以這不代表我對這個機場很熟,可以找我問路.. 我們 也是會常常會飛到完全不知道這裡是哪裡的機場呀.." Jack Stephan: "這種事情一直不斷發生: 班機將要從匹茲堡飛到費城,結果因為天氣不好誤點。 但因為費城的天氣好到不行,所以有白目的乘客就會跑過來跟我說: 為甚麼這裡跟費城 的天氣都好到不行,你們卻說天氣不好要誤點!? 好像我們在掩藏甚麼一樣.. 然而或許起飛地跟降落地天氣都很好,但兩地中間就是有一塊好大的雷雨區呀.. -_-" 某大牌航空的正駕駛: "你或許在某不知名的網站上買了ㄧ張機票,到了機場,辦了報到,上了ㄧ架看起來差 不多的飛機,但有一半以上的機會,你坐到的是區域航空公司。通常他們跟主要航空的 安全標準有點差別,他們也不會像主要航空對駕駛的要求很多的經驗與訓練,而搭機民 眾也不知道這一點.." Joe D’Eon: "大多數的狀態下,降落過程是駕駛員技術的ㄧ個不錯的指標。所以如果你想向機師說 些甚麼的話,你可以向我們說 "Nice Landing",這對我們挺中聽的。 Patrick Smith, 機師兼作家: "其實機艙內的空氣品質算不錯的。有一部分的空氣會在裡面循環以降低濕度(?),但他 們都會經過醫院級的濾網過濾,所以通常這些空氣都比大多數的公共建築來的好。 穿越航空機長: "這絕對不是你的幻覺,航空公司的準點率確實變高了。因為他們把班表改了好讓準點率 變得好看一點。所以剛你聽到從這邊到那邊要飛兩個小時時,事實上他可能只要ㄧ小時45 分鐘".. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 131.215.70.190

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推一個 XDDD
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dreamskyxx:轉錄至看板 joke 10/22 09:38

10/22 09:38, , 2F
好文拜讀!!謝謝分享!!!
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10/22 09:43, , 3F
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10/22 09:49, , 4F
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10/22 09:50, , 5F
推~ John Wayne機場很顧人怨啊XD
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10/22 09:52, , 6F
最後一個挺有趣的XD 我想確實不少航空的時刻表都包括誤點時間
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10/22 09:59, , 7F
最後一點真的很有趣 哈~
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10/22 10:01, , 8F
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10/22 10:05, , 9F
最後一點跟國內某鐵路運輸公司蠻像的咩...wwwww
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果然有Patrick Smith XDD
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"我們也很懷念那些花生.. " XD
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10/22 10:45, , 12F
有趣!!
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10/22 10:46, , 13F
推~
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10/22 10:53, , 14F
CHIRADY大表示: 原PO洩漏X航的最高機密
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10/22 10:54, , 15F
有看有推
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10/22 10:56, , 16F
好玩
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10/22 11:07, , 17F
XDDD
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10/22 11:29, , 18F
推XD "我們也很懷念那些花生.. "大家都想啊XDD
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10/22 11:35, , 19F
綁的像賽車選手那段挺貼切的...
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10/22 12:09, , 20F
推nice landing
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10/22 12:46, , 21F
有看有推..GOOD!!
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10/22 13:02, , 22F
推!!
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10/22 13:04, , 23F
推最後一點XDDD
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10/22 13:44, , 24F
我們只好讓班機誤點來填飽肚子ㄒoㄒ~~~真是辛苦啊
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10/22 14:00, , 25F
超好笑 彈道飛行模式XDD
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10/22 14:45, , 26F
推一下
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10/22 15:19, , 27F
其實還有很多沒有被說出來
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10/22 18:27, , 30F
有看有推~~
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推啦
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這樣以後我們都沒的混了
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10/22 22:40, , 33F
教官那麼精實哪有混...小弟 643061 應該是目前最菜 XD
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10/22 22:44, , 34F
SouthWest航空的零事故紀錄好像就是下雪天在midway被打破的?
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10/22 22:45, , 35F
那跑道真的是...機場正方形,兩條跑道就是四方形的兩個對角線.
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10/22 22:46, , 36F
哪國的哪個航空要機師工作16小時?美國連大客車駕駛一天也只能
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開八小時,還要紀錄時間下來.
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從開始報到直到下班16小時是有可能 並不是都在飛
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在台灣應該不太容易感受到外包區域航空的差別 XD
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不曉得會有什麼樣的差別?長期處於西北達美帝國的輪轂之下,但是
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10/22 23:07, , 41F
搭那些"接駁機"也沒有覺得什麼不對勁的地方?
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10/23 02:50, , 42F
推推~
10/23 02:50, 42F
文章代碼(AID): #1CmESvyJ (Aviation)
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