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Re: [新聞] 半年大賺 稻盛和夫救回日航

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/10/22 20:54), 編輯推噓2(2推 0噓 15→)
留言17則, 4人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: 推 tnaflyer:是嗎？今年亞洲哪家航空不賺的？該去死~~ 10/21 22:21 : → dppt:效益啊！要省成本，那把錢拿去定存，成本最省了。 10/21 22:43 : → yodi:樓上,你不控管成本會有效益嗎?? 10/21 23:59 : 推 Akulamaru:只重成本，卻忽略了長期經營、社會責任、砍成本砍過頭 10/22 00:14 : → dppt:就算只看數字，一家企業的利益是收入減去成本和費用，如果成 10/22 03:13 : → dppt:本減到影響營收，會有效益嗎？要說成本控管，桃園機場的成本 10/22 03:14 : → dppt:控管最好了 10/22 03:14 : → dppt:成立機場公司，是為控管成本就好了嗎？ 10/22 03:15 亂扯一堆 機場公司是為了鬆綁機場為公務單位為公司，用人等各項不被現有法令約束，按照 專才用人。 盈虧自負（不過政府每年還是有編列預算補貼一些該存在，但是虧損的國營公司或是NPO） 雖然還是擺脫不了萬惡的採購法，以及高額得繳庫 長榮的經營態度還不需要你來擔心...甚至是鄉民 人家現在活的好好的... 長榮倒了也跟大家都沒關係，除非是他的股東和債權人 經營之神是不需要預言....，是要實際行動 嘴巴少動，手勤快一點。 : → toojooken:每個業者都有自己的問題要面對 但是看到一個A社的新聞 10/22 12:28 : → toojooken:就開始放一句"以後Z社也會一樣悽慘" 其他鄉民願聞其詳 10/22 12:29 : → toojooken:就開始跳針 這除了讓大家知道"老子就是不爽Z社"的立場 10/22 12:30 : → toojooken:其實一點理性討論的意義都沒有啊 -.- 10/22 12:32 推 : 推 toast520520:敢問d董是哪間企業總裁或董事長？ 10/22 12:59 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104 ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (10/22 20:59)
推
10/22 21:02, , 1F
聽說桃園機場公司將採中鋼模式,排除採購法的限制
10/22 21:02, 1F
→
10/22 21:04, , 2F
我在裡面學姊，最近才上政府採購法課程，應該還是使用採購法
10/22 21:04, 2F
→
10/22 21:16, , 3F
剛剛看到初期還是要使用政府採購法，未來會朝中鋼模式走
10/22 21:16, 3F
→
10/22 21:16, , 4F
不過要怎麼擺脫，其實次長也說過難度很高
10/22 21:16, 4F
推
10/22 21:33, , 5F
話說桃機總經理候選人之一的林鵬良..就是綠地球出身
10/22 21:33, 5F
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10/22 21:36, , 6F
更正..他扶正了,此公好像跟某位鄉民有些淵源
10/22 21:36, 6F
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10/23 01:49, , 7F
目前沒有任何法律規定，機場公司採購要照政府採購法。所以雖
10/23 01:49, 7F
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10/23 01:50, , 8F
然機場公司事事要依照報請交通部的計劃來實施，但是的確可以
10/23 01:50, 8F
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10/23 01:56, , 9F
說它可能不受政府採購法限制。
10/23 01:56, 9F
→
10/23 01:57, , 10F
因為「機場公司設置條例」裡，只說他的創業預算，依預算法85
10/23 01:57, 10F
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10/23 01:57, , 11F
條辦理。空間很模糊！
10/23 01:57, 11F
國營事業管理辦法 第三條第一項 本法所稱國營事業如下： 一、政府獨資經營者。 又 國營事業管理辦法 第二四條 國營事業所需原料及器材之宜於集中採購者，由主管機關或總管理機構彙總辦理。 政府採購法 第3條與第4條 政府機關、公立學校、公營事業 (以下簡稱機關) 辦理採購，依本法之規 定；本法未規定者，適用其他法律之規定 法人或團體接受機關補助辦理採購，其補助金額占採購金額半數以上，且 補助金額在公告金額以上者，適用本法之規定，並應受該機關之監督。 中鋼政府持股低於50％目前22％，故非國營事業管理辦法 以及政府採購法之公營事業 ，可以不理會政府採購法（但中鋼單一最大股東還是政府，政府說起話來還是有份量22％ 佔1/5，董事會如果以10個來算他也佔了2個，實際是3個，中鋼董事會11個），是機場 公司不是，機場公司目前是交通部獨資企業。
→
10/23 01:58, , 12F
既然長榮和大家沒關係，那和你又有什麼關係，你都可以公開護
10/23 01:58, 12F
→
10/23 01:58, , 13F
航，我就不能公開批評？
10/23 01:58, 13F
你開心就好... 沒什麼不能公開評論 我也只是"公開評論：長榮跟大家沒什麼關係" 認為護航隨便你... 只是如果你可以跑到股東會上跟張總嗆聲，那還有點意義... 這邊發言也只是打高空 ，沒有什麼實質效果。
→
10/23 02:00, , 14F
另外，第三航廈這時提出來，其實也有規避採購法的嫌疑。
10/23 02:00, 14F
→
10/23 02:01, , 15F
除非第三航廈是以民航局公有財產的方式興建。
10/23 02:01, 15F
都你在說就好啦 國營事業管理辦法跟政府採購法看清楚.... 第三航廈錢都不知道在哪裡，就再說人家規避政府採購法（真不知道這樣的推論是怎麼 推的）
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10/23 02:12, , 16F
我猜大部份需要大筆採購都會由民航局興建，再轉租給機場公司
10/23 02:12, 16F
→
10/23 02:12, , 17F
也就是完全沒變，自然也還是要照採購法。
10/23 02:12, 17F
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (10/23 10:22)
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