[新聞] 兩岸直航增班協調業者各有堅持談判陷僵局

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間15年前 (2011/06/16 20:42)推噓3(3推 0噓 7→)

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兩岸直航增班協調業者各有堅持談判陷僵局時間：2011/6/16 18:06 撰稿‧編輯：鍾錦隆　　新聞引據：採訪　　交通部民用航空局今天(16日)再度和6家航空公司開會，協調兩岸新增航班和航點的分配，航空公司為了航班分配利益，彼此相持不下。民航局形容目前協商陷入僵局，但預計最近幾天，將會協調出一個結果。　　民航局邀請6家航空公司協商兩岸直航增班，包括華航、長榮、遠東、復興、華信. 及立榮都派人與會。由於談判陷入僵局，航空公司派出的談判層級已經提升到「董事長」層級。　　民航局長尹承逢表示，談判沒有突破，主要是業者對航班分配利益相持不下。他說：『(原音)不同的公司有不同的邏輯，有的說應該除以六，有的說應該看機隊規模。』　　規模較的小航空公司擔心在航班分配占下風，所以主張每家公司獲得相同航班數目；但華航主張看機隊的規模，來分配航班。由於業者相爭不下，協商繼續進行中。　　兩岸航班已經確定從每週370班，增加到558班，雙方各增加94班，業者主要重點在爭取北京、上海等熱門航班，但民航局建議業者，大陸二、三線城市班次增加較多，放眼未來商機，業者可開發具有發展潛力的城市，搶先攻佔市場。　　民航局和航空業者的協商，除了航班分配外，票價也是一個重點，民航局希望業者配合增班，票價也要調降。由於票價關係到業者利益，業者調降幅度多寡，也成為各界觀察重點。 http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=302648 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 幹嘛僵持不下啊, 就交由PTT 航空版鄉民投票裁決就好了啊! 5F你說是吧... 董事長很多可以比啊, 比腕力, 比100m短跑, 5000m長跑, 1萬5千度的吃辣椒比賽, 總之, 比的方式很多種呢.. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.15.53

[新聞] 兩岸直航增班協調 業者各有堅持談判陷僵局

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