Re: [情報] 華航真的要開台北—大阪—紐約了耶

看板Aviation (航空板)作者 (鎖喉)時間15年前 (2011/01/14 13:47), 編輯推噓3(3015)
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※ 引述《PCH800618 (Pochen)》之銘言: : 標題: [情報] 華航真的要開台北—大阪—紐約了耶 : 時間: Thu Jan 13 23:28:32 2011 : : 其實應該要先說,華航現在要招募大阪base的空服員了。 : : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 58.114.178.146 : → coolfish1103:安克拉治不知道何時會停飛... 還是會改別地? 01/13 23:30 : 推 hicker:標題.... 01/13 23:40 : ※ 編輯: PCH800618 來自: 58.114.178.146 (01/13 23:41) : → hicker:要開標題這路線的話 才真是怪 01/13 23:40 : → PCH800618:科科真抱歉最近腦袋不清...已修正(應該吧XD) 01/13 23:41 : 推 robinlee528:好好奇原本的標題是啥?! XD 01/13 23:43 : 推 hicker:TPE-JFK-KIX 原先是這樣的筆誤.... 01/13 23:50 : 推 robinlee528:soga.....相當有趣 XD 01/13 23:58 : 推 zonnnnn:先前失業的日航空姐應該可以去試試..語言跟習慣上都ok 01/13 23:59 : 推 oig528:GOOD~ 01/14 03:30 : → moonlitcat:要有日本國籍應該台灣人無法應徵吧? 01/14 08:16 : → kimpo:日本也有不少失業的日航空姐... 01/14 11:07 : 推 cityport:在日本應該搶很大吧,剛被裁的日航空姐應該也沒地方去 01/14 13:06 最之前有聽說公司希望吸收過去JAA的組員過來, 當時很多謠言跟版本,有一說是過來不用賣免稅品,只需要飛松山羽田, 不過後來還是破局了。 因為謠言一起,大家聽了就覺得不太能接受, 首先固定航線似乎不太公平,因為對方也是台籍, 再者不用賣免稅品,似乎過於優待。 但小道消息極多,且也許對方的組員也不一定會想過來。 畢竟她們在那邊都已經是前輩了,加上日航客人素質,班表還有薪資等等, 都比我們這邊聽起來要好一些,也許她們過來也不一定會習慣。 而且過來之後要算做哪一期? 這也是很大的問題,因為日航似乎裁掉的都是資深空服, 難道要她們過來這邊對小她們十幾歲的女孩叫姊姊? 前幾天看到網路上面有人寫著,當空服員是吃青春飯, 還是有一點道理的,像我現在這樣的年紀, 要去哪邊從頭開始當小資淺,都有一種不合時宜的感覺了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.68.185

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不一定誒 我認識的日航組員說其實都是表面上看到的好
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她說福利差 也沒啥優惠機票 永遠打來回 只有大阪還是名古屋
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會停一晚 薪資待遇跟福利還有很多東西是明顯跟日籍組員
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有很大差距 其實她們被歧視的感覺也會有的 更不要說日本
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公司一大堆規定 離職時連制服要都要清點繳回 連絲巾都不能
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少....其實不見得她們覺得自己會很好 只是沒被裁的時候
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習慣了也不想沒事改變好不容易適應了的生活~
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不過話說真有心繼續這工作的 早就跳到cx跟sq了....尤其是cx
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不用賣免稅品是因為日航本身不需要賣嗎?
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面試時看到是呆過日航的 馬上請進final啊~日航訓練多精實
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我那日航朋友現在在cx 說跟日航比起來這邊根本是小菜一碟
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嗯,之前魏董好像有說想吸收日航的機組員(可能要爬文)
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不過究竟在華航好還是日航好,恐怕見仁見智
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不過現在在招考的部份是要招考日本人,base在大阪
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Base大阪的話,語言條件要設定:關西弁流利!﹝誤﹞
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其實整個經濟都在變,如果因為論資排輩,就把所有的可能性都
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排除,長此以往,只怕航空公司的經營彈性會愈來愈小。
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01/20 16:35, , 18F
關西腔好可愛...
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