Re: [閒聊] 阿拉斯加機場和GPS導航
※ 引述《yamakazi (雅馬卡夕)》之銘言：
: 之前就讀的研究所上請成大航太的詹紹勳教授來演講
: 主要是講GPS導航在航空中的應用
: 不過他講得太快了XD 演講時間只有一個小時
: 很多東西來不及記下來 而且記下來的東西又都要交回去當作業
: 先講幾個記得的東西 有錯請指正一下 有些東西是真的嗎???
: 桃園機場只有0506跑道 跑道編號代表方位 所以中正機場是全世界唯一使用
: 不平行跑道的機場??(這個應該很多人知道)
先不管台灣有沒有有平行
美國有很多不平行跑道，要說最近的，羽田跑道也是有不平行跑道
不過事實上台桃應該是兩條平行跑道，新的跑道編號模式應該就可以了解
: GPS目標是十億分之一的出錯率 但達到這個目標之前
: 很多區域還沒是沒採用GPS導航(例如台灣) 用的還是二戰以來留下的技術
: 他提了三四個導航系統 但縮寫和功用都不記得了
NDB VOR DME ILS
話說現在台灣越洋飛行RNAV，不都用GPS了嗎?
: 有說日本有用導航系統 而且還可以cover台灣的空域
: 澳洲用另外一個系統 一直想鼓吹台灣跟他一起用 就免費借台灣使用
: 喜歡的話就再花錢買
: 美歐俄日有各自的系統 中國也開始建置 印度也是 但是印度的火箭一直發射失敗
: 南美洲巴西也開始做 但台灣和非洲一樣 還沒開始採用
: 比較印象深刻的是他提到阿拉斯加的機場XD
: 有一張照片是一個大湖還是海?? 散步著許多小島
: 機場跑道就在一個島上 你太快降落就掉到水裡 衝出跑道盡頭也掉到水裡
: 還有一張照片更絕XD
: 機場跑道前有水 後有山 降落失敗想加速重飛根本不可能
: 因為你面前就是一座大山 閃不掉
: 所以一定要一次降落成功(真的假的)
: 還有他說天氣狀況再怎麼惡劣 客機可以不飛 但貨機一定要飛
: 所以UPS或聯邦快遞的飛機大風雨和濃霧也是照飛不誤(這是真的嗎??)
當然沒有...
: 戰鬥機要降落在航空母艦 一定要勾住四條鋼索之ㄧ 沒勾到也沒有重飛的機會
: 飛機就會掉到海裏面
為了怕這種發生，航空母艦的艦載機落地，是開最大推力落地，就是怕為了沒有攔截
到攔截索，也可以隨時可以重飛。
: (可是我記得還有攔截網吧 而且應該也可以重飛)
: 以上大概就是我記得的演講內容
: 教授講的都是真的嗎XD
--
相簿
http://photo.xuite.net/chenkyen
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.117
推
05/20 00:22, , 1F
05/20 00:22, 1F
NDB-Non-directional beacon
NDB DME VOR功能應該都不只有降落使用 也可作為航路導航
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.67 (05/20 01:02)
討論串 (同標題文章)
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
