Re: [閒聊] 阿拉斯加機場和GPS導航

看板Aviation (航空板)作者tytony (混沌的大氣)時間14年前 (2011/05/19 17:28)推噓2(2推 0噓 3→)

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※ 引述《yamakazi (雅馬卡夕)》之銘言： : 之前就讀的研究所上請成大航太的詹紹勳教授來演講 : 主要是講GPS導航在航空中的應用 : 不過他講得太快了XD 演講時間只有一個小時 : 很多東西來不及記下來而且記下來的東西又都要交回去當作業 : 先講幾個記得的東西有錯請指正一下有些東西是真的嗎??? : 桃園機場只有0506跑道跑道編號代表方位所以中正機場是全世界唯一使用 : 不平行跑道的機場??(這個應該很多人知道) RCTP的05和06跑道其實是平行原本有三條跑道分別為05L/23R 05R/23L 06/24 航向都是053 05R/23L就是新航空難誤入的那條後來也把這條改成滑行道交叉跑道國外比比皆是羽田有兩組航線互相交錯的平行跑道 : GPS目標是十億分之一的出錯率但達到這個目標之前 : 很多區域還沒是沒採用GPS導航(例如台灣) 用的還是二戰以來留下的技術 : 他提了三四個導航系統但縮寫和功用都不記得了應該是VOR NDB DME ILS這些吧 : 有說日本有用導航系統而且還可以cover台灣的空域 : 澳洲用另外一個系統一直想鼓吹台灣跟他一起用就免費借台灣使用 : 喜歡的話就再花錢買 : 美歐俄日有各自的系統中國也開始建置印度也是但是印度的火箭一直發射失敗 : 南美洲巴西也開始做但台灣和非洲一樣還沒開始採用 : 比較印象深刻的是他提到阿拉斯加的機場XD : 有一張照片是一個大湖還是海?? 散步著許多小島 : 機場跑道就在一個島上你太快降落就掉到水裡衝出跑道盡頭也掉到水裡這種機場也很多 Saba就很著名兩頭斷崖入海 http://www.youtube.com/watch?v=bVdaFv6kbkw

: 還有一張照片更絕XD : 機場跑道前有水後有山降落失敗想加速重飛根本不可能 : 因為你面前就是一座大山閃不掉 : 所以一定要一次降落成功(真的假的) 尼泊爾的Lukla堪稱是全球最危險的機場但也是前往攀登聖母峰重要的交通方式跑道一端是山壁另一端是2000呎深的山谷只有一次起降機會 http://www.youtube.com/watch?v=DqgZvb37NX0

(地面) http://www.youtube.com/watch?v=ioakqyUltPU

(駕駛艙) : 還有他說天氣狀況再怎麼惡劣客機可以不飛但貨機一定要飛 : 所以UPS或聯邦快遞的飛機大風雨和濃霧也是照飛不誤(這是真的嗎??) 機場低於起降標準最好機師敢硬降頂多轉降附近機場等天氣好再飛回來 : 戰鬥機要降落在航空母艦一定要勾住四條鋼索之ㄧ沒勾到也沒有重飛的機會 : 飛機就會掉到海裏面 : (可是我記得還有攔截網吧而且應該也可以重飛) 攔截網是下下策通常著地前那瞬間前飛行員會用最大推力就算沒勾到也有足夠動力重飛 : 以上大概就是我記得的演講內容 : 教授講的都是真的嗎XD 你覺得呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.67.77