Re: [閒聊] 阿拉斯加機場和GPS導航

看板Aviation (航空板)作者AbrahamChang (多一點晴天吧!)時間14年前 (2011/05/19 21:07)推噓1(1推 0噓 2→)

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※ 引述《tytony (混沌的大氣)》之銘言： : ※ 引述《yamakazi (雅馬卡夕)》之銘言： : : 之前就讀的研究所上請成大航太的詹紹勳教授來演講 : : 主要是講GPS導航在航空中的應用 : : 不過他講得太快了XD 演講時間只有一個小時 : : 很多東西來不及記下來而且記下來的東西又都要交回去當作業 : : 先講幾個記得的東西有錯請指正一下有些東西是真的嗎??? : : 桃園機場只有0506跑道跑道編號代表方位所以中正機場是全世界唯一使用 : : 不平行跑道的機場??(這個應該很多人知道) : RCTP的05和06跑道其實是平行 : 原本有三條跑道分別為05L/23R 05R/23L 06/24 航向都是053 : 05R/23L就是新航空難誤入的那條後來也把這條改成滑行道 : 交叉跑道國外比比皆是羽田有兩組航線互相交錯的平行跑道桃園機場的RWY06/24,其實真正的磁方位角還是050和230. 跑道整建及駐導航設施升級工程案完成後,06/24會改成05R/23L, 05/23改成05L/23R. : : 有一張照片是一個大湖還是海?? 散步著許多小島 : : 機場跑道就在一個島上你太快降落就掉到水裡衝出跑道盡頭也掉到水裡 : 這種機場也很多 Saba就很著名兩頭斷崖入海 : http://www.youtube.com/watch?v=bVdaFv6kbkw

: 尼泊爾的Lukla堪稱是全球最危險的機場但也是前往攀登聖母峰重要的交通方式 : 跑道一端是山壁另一端是2000呎深的山谷只有一次起降機會 : http://www.youtube.com/watch?v=DqgZvb37NX0

(地面) : http://www.youtube.com/watch?v=ioakqyUltPU

(駕駛艙) : 攔截網是下下策通常著地前那瞬間前飛行員會用最大推力 : 就算沒勾到也有足夠動力重飛攔截網主要是軍用機場在用.民航機場的話,美商設計的EMAS 未來應該會逐漸普及,用在上面這些險峻地帶的機場. 就連松山機場未來在10跑道頭也計畫要裝EMAS, 因為松山10跑道頭的[跑道端安全區]不夠長(濱江街180巷橫越那裡所致). 以松山,桃園,小港這些跑道寬度60M的機場而言,跑道端安全區的盡頭距離跑道頭至少要150M才合格,若想低於這個數值,就必須要有一些輔助設施才符合ICAO規範. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.14.110