[新聞] 長榮航:今年將引進3架A330-300新機

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間15年前 (2011/06/10 11:56), 編輯推噓7(7011)
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長榮航:今年將引進3架新機 中央商情網╱中央商情網 2011-06-10 10:17 (中央社記者趙曉慧台北2011年6月10日電) 長榮航(2618)總經理張國煒今天表示,去年營收、獲 利創史上最佳,今年雖有油價上漲、天災等影響航空景氣,但仍將引進3架新機,在兩岸 航線等高成長市場靈活調度,創造更大利基。 長榮航空今天舉行股東會,張國煒在會中做營運報告。長榮航去年營收新台幣1044.1億元 ,年增43%,稅後盈餘約120億元,EPS 4.06元,將配發每股1元現金、1元股票,合計2元 股利。 張國煒說,去年全球航空業景氣大幅回溫,帶動票價上揚,油價也相對穩定,再加上兩岸 航線與長榮航開航的新航點增加,長榮航去年客運營收達564億元,年增28%。 同時,貨運業務更因全球市場經濟反彈,帶動3C產品客戶庫存控管需求,長榮航也計劃性 提高艙位供給,全年貨運營收達413億元,年增71%。 在客貨運雙升激勵下,長榮航營收創下歷年新高紀錄。 張國煒表示,去年長榮航營收規模成長43%,但總營運支出僅增加20%,也締造歷年最佳獲 利水準。 展望後市,張國煒指出,儘管今年油價高揚,確實對航空業帶來一些逆風,但長榮航仍積 極推動兩岸直航航線的開拓與布建,並繼續深化與其他航空業者以及旅行業者的合作,有 信心長榮航可以順利度過逆境。 張國煒還說,今年將引入3架A330-300客機,持續擴充總體運能。 同時,長榮航目前已經與11家航空業者聯營航班,未來也將爭取加入航空聯盟來拉高營運 效益。 http://n.yam.com/cnabc/fn/201106/20110610951968.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 引進3架與華航一模一樣的A333, 剛好形成對照組. 看先前華航的頻頻發動機問題是維修不當, 還是真如華航宣稱的GE葉片不耐用? -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.181

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羅.羅:(招手)
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※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.181 (06/10 12:12)

06/10 12:31, , 2F
就目前打聽到的消息 這三隻333都是中短程的layout
06/10 12:31, 2F

06/10 12:32, , 3F
總座位數可能是309(36+273?)
06/10 12:32, 3F

06/10 12:38, , 4F
應該撐不到華航葉片出事的時間就退租了吧?
06/10 12:38, 4F

06/10 13:53, , 5F
比較得出來?出事之後原廠不會傻傻地都沒什麼作為 若這樣都還
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06/10 13:53, , 6F
會出事 那原廠問題就真的不是普通大了
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06/10 15:08, , 7F
台灣這幾間好像沒人要買A380耶
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06/10 15:10, , 8F
魚翅也表明不買A388怎沒人怪魚翅怎不買?
06/10 15:10, 8F

06/10 15:18, , 9F
台灣機場不合A380標準,僅給備降用。機場都不合怎麼買?
06/10 15:18, 9F

06/10 17:07, , 10F
小紅莓買A380,然後都降香港,接駁回台北
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06/10 21:05, , 11F
Q4好像就會陸續出現了
06/10 21:05, 11F

06/11 23:48, , 12F
是BAY的問題還是跑道長度?
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06/12 15:12, , 13F
RCTP有規劃部份的BAY可以停靠380,跑道沒問題,但部份
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06/12 15:13, , 14F
滑行道不能讓380通行(障礙物間距不足,道面承載不足)
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所以若380要來RCTP做定期營運,可能會採用權益措施:
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限制滑行路徑,指定特定BAY,限制航班數).其實全世界能
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完全符合380規格的機場也沒幾個,多數的機場都得特案
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評估380能否來定期營運
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文章代碼(AID): #1DyPO6qH (Aviation)
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