Re: [新聞] 星野集團社長:成田往日本地方航班連結 …

看板Aviation (航空板)作者 (日本行血拼)時間15年前 (2011/06/14 12:16), 編輯推噓2(208)
留言10則, 3人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
ke oz 心態很明顯 最好全世界都搭我的飛機 政府也全力支持配合 越來越多人利用icn 機場使用費收入增加 有經費可以讓機場軟硬體更好 每年的機場評比 就一直名列前矛 韓國能見度跟整體形象持續提升 三星 LG的手法不也是這樣嘛 日本各地方機場 要出國 先飛icn 然後轉飛世界各地 比起飛羽田轉成田方便 便宜<---利用小港的民眾也常經由香港飛其他城市 即使該地有飛成田 班次也不多 日航也因為運量降低 加上龐大的退休負擔 破產 重整不意外 ※ 編輯: u5503387 來自: 163.30.74.28 (06/14 12:23)

06/14 12:35, , 1F
不過漢城政府捨得砸前開航班的氣魄,現在在國籍航空反而不復
06/14 12:35, 1F

06/14 12:36, , 2F
見,像日航失去政府奧援而破產後,航空樞紐地位也跟著一瀉千里
06/14 12:36, 2F

06/14 12:37, , 3F
對阿但其實加一班飛機要增加多少成本呢?如用ATR72的話
06/14 12:37, 3F

06/14 12:39, , 4F
只要能損益兩平便可計算出最低票價,或許是個好方式
06/14 12:39, 4F

06/14 12:41, , 5F
要是能用3成就能損益平衡的MA-60來飛成本應該還可以壓的更低
06/14 12:41, 5F

06/14 12:45, , 6F
對阿對CI BR來說利用華信立榮轉型成廉航也超讚
06/14 12:45, 6F

06/14 13:00, , 7F
遠航應該最想要參與吧
06/14 13:00, 7F

06/14 14:52, , 8F
前半段在台灣不被罵圖利財團跟官商勾結才怪
06/14 14:52, 8F

06/14 15:18, , 9F
不過那是因為三星 LG受到扶持時也不敢亂搞,但在臺灣!看看力
06/14 15:18, 9F

06/14 15:19, , 10F
霸與東帝士,誰還有信心可以信任政府扶持企業不會被惡倒~
06/14 15:19, 10F
文章代碼(AID): #1Dzk2FaB (Aviation)
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