[新聞] 中國民航明年繼續適度從緊調控運力

看板Aviation (航空板)作者mycaptain22 (mycaptain)時間14年前 (2011/12/26 20:47)推噓1(1推 0噓 1→)

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中國民航明年繼續適度從緊調控運力 2011年12月26日 15:54:49 來源：新華網 http://tinyurl.com/ccsq6d7 　　新華網記者　林紅梅　　中國民航２０１２年將繼續堅持適度從緊的運力調控政策，全年增加運輸飛機不超過１５０架，這是中國民航局副局長李軍２６日在此間舉行的全國民航工作會議暨航空安全會議上表示的。　　在全球航空業不景氣的背景下，中國民航可謂“一枝獨秀”。李軍介紹，預計民航２０１１年全行業旅客運輸量超過２．９億人次，比上年增長８．２％；預計全行業實現利潤總額４５６億元，同比增長５．１％。這是一份令全球民航界羨慕的成績單。　　在運力嚴格控制的情況下，中國民航今年仍增加了１４８架運輸飛機。中國民航局的統計顯示，截至今年１１月底，中國民航全行業擁有運輸飛機１７４５架次，比上年底凈增１４８架；通用類航空器達１１２４架，同比增加１１４架。李軍說：“中國民航局全行業今年比年度計劃少進運輸飛機６０架，使供求關係比較平衡。” 　　中國民航基礎設施建設也強力推進。統計顯示，今年民航全行業完成固定資產投資６９０億元，其中，機場建設投資４６０億元，空管建設投資１８億元。全國共有民用機場１８０個，比上年增加５個。中國民航全行業從業人員預計有１２０萬人，其中直接從業人員５９．７萬人次。中國民航的定期航班與世界上６０個國家的１４０個城市通航。　　面對如此紅火的市場，中國民航局作為行業政府主管部門，為什麼仍要適度從緊地調控運力呢？　　中國人民大學公共管理學院副院長許光建表示，中國民航目前面臨的尖銳矛盾是百姓的需求急劇增長與民航本身保障能力不足的問題。　　中國的航空公司數量目前達到４６家，同比增加３家；截至今年１１月底，民航全行業持有有效駕駛執照的飛行員有２７５６９人，其中，中國國籍飛行員２５８５３人，比上年增加了３２９３人。　　李軍說，中國民航目前面臨著國際市場疲軟、空域資源短缺、航油價格居高、自身能力不足等困難和挑戰。航空運輸是速度最快的交通運輸方式，在綜合交通運輸體係中的最大優勢是它的便捷性。近年來隨著航空運輸持續快速發展，受空域資源制約等因素的影響，航班延誤增多，便捷性降低。　　空域資源緊張也成為制約中國民航滿足百姓更高需求的瓶頸。李軍說，民航局大幅調整優化了華北地區主要機場及部分幹線航路空域結構，開展重點航路排堵保暢工作，今年１至１１月航空公司航班正常率為７６．５％，同比提高１．９個百分點。　　“但是，這一航班正點率與百姓需求相比，仍有較大差距。”許光建說：“中國民航前些年航班正點率曾高達８３％，現在航班量多了，中國目前迫切需要改革空域管理體制，釋放空域資源，讓飛機能飛得起來。” 　　中國民航局副局長李健表示，今年推遲引進飛機共６０架，適當調節減緩飛機引進速度，為行業安全保障能力建設贏得時間和空間。通過總量調控措施，各項生產指標增長得到理性控制，為經濟效益較快增長奠定了基礎。　　中國民航局局長李家祥在此間的工作會議上強調，中國民航要把握好安全保障能力與發展速度規模之間的關係，把握好堅持安全第一與追求效益最大化的關係，推動全行業實現更高水平的安全發展。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.61.244.219